Ewan6
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Kiter à moindre frais
80 top => 200€ (ou kit sur lbc)
Carbu 21 => 65€
Cage à aiguille => 5€
Huile boite => 10/15€
Embrayage carenzi polini => 35/40€
Liquide refroidissement => 5€ chez carrouf
vilo barikit piste => 130/140 avec joints moteurs et roulements
Si t'as déjà le pot pour moins de 500 t'as une config avec un 80 top perf/carbu 21 en gros c'est propre
sinon go kit 70, moins cher et t'économises un vilo
pour le pot, ça varie de 150 à 200, hésite pas à aller sur lbc si t'en as pas
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Quel kit pour du all days
après jsp si tu connais mais ya des clios en 70 top perf ça marche bien
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Petite Config 70 Mk
le fameux ?
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Quelle config pour un 75 top rose ?
ok, à ce moment làEvanbarriola a dit :
Du all day et budget pas trop coûteuxEwan6 a dit :pour la config faut deux trois critères ! budget général ? plutôt axé allday ou axé perf ?
-tout d'abord le vilo, barikit piste, classique et solide, celui qu'on conseille toujours (avec les joints spy et roulements neufs !)
le carbu, go classique dellorto 21 ou 24
- puis l'embrayage, go en prendre un renforcé carenzi ou polini, pas trop chers et solides.
go prendre du liquide de refroidissement carrouf et de l'huile de boite 100% synthèse et t'es bien ! -
Un bout de durite dans mes transfère
hein 😆
