Sauf si, comme il l'a fait, tu débraye-_-

Je pense que tu as présseré oui, et malakoff c'est pas parce que je suis un peu flemmard avec ma moto que je suis une bite en mécanique non plus, je suis pas mécano mais à force de réparer h24 cette merde et de chercher à l'améliorer j'ai appris 2-3 trucs on va dire x))

Si tu cherches la patate prends le yasuni cross ml, je l'avais sur mon ancienne moto et franchement ça envoie, d'origine débridé la moto levait au gaz en 1ere, et ça accélérait tellement fort 😛 et en pointe je tapais du 90 sur du plat

Les blocs euro 2 et 3 montés sur sportive ont tous des arbres d'équilibrage

Mehdi a dit :

Au pire si t en as vraiment pas beaucoup demarre la ca va l evacuer

Si je pouvais oa demarrer je serais pas en train de me casser le cul. Ensuite sur un moteur deux temps le haut moteur et le bas moteur communique, et les gazs passent par le vilo puis montent ensuite au cylindre, étant donné que le liquide de refroidissement passe dans le haut du cylindre autour du piston quand tu as une fuite à ce niveau ton liquide coule dans ton cylindre puis descends jusque dans ton bas moteur, en plus sur les moteurs de mecaboite le circuit de refroidissement passe aussi par les carters donc le joint d'embase peut aussi laisser passer le putain de liquide de @#!&*% et du coup voila. Bisous. J'ai le seum.