après bon, ça reste un booster avec le haut moteur d'origine, il n'ira jamais aussi vite qu'un poulet qui traverse un quartier somalien.

Malakoff68 a dit :

"Faut pas rêver ,un top alu te montera pas si haut ."

encore moins sur un corp sm sans aucune aérodynamisme, si il avait une sportive, il pourrait esperer 130, quand ils disent 25cv, c'est des chevaux Marseillais, ça ne tirera jamais la puissance d'une Red ou d'une NSR

Salut Jésus Christ! je te conseille le peugeot

bridé déja il est un peu plus puissant (0.8cv de +) et fait 10kg de moins, de plus il à un reservoir un peu plus gros, et moins de resistance au roulement que le keeway, donc que ce soit en perfs ou en consommation, le kisbee l'emporte, fr plus le peugeot a une vraie injection, donc aucun problèmes de démmarage par temsp froid, le keeway lui a un genre de carbu piloté, ça consomme aussi + et démarre moins bien

il ne faut pas oublier la fiabilitée pas ouf des scoots keeway

donc je te conseilles vivement le peugeot KISBEEte  🙂

salut faut site papier etape suivre

avant toute choses sur un forum on apprécie quand la personne qui demande quelque chose se prends la peine d'utiliser un minimum les formules de politesse (type: Bonjour/salut, Merci, etc...) 

enfin bref, revenons a nos moutons

c'est une mobylette qui vient tout droit de chine, avec un moteur 4t chinois moins fiable que le minarelli qui a 20 ans de la SMX de @epicFlayke, je sais de quoi je parle, ce sont les seul 4t que j'ai vu serrer

En plus de cela, ça n'avance pas

la fourche fait vraiment peur, et 1500€ pour une merde pareille qui va moins te durer qu'une occasion, si j'étais a ta place je chercherait sur leboncoin une MBk xlimit (Yamaha DT50) ou une Rieju MRT, pour 1500€ tu en trouve qui ont a peu près 10000km et qui, si tu te prends la peine de bien chercher sont pas trop trafiqués

en plus de cela, je pense que tu payeras moins d'assurance avec une DT d'occasion que ta yamasaki neuve

en ésperant avoir pu t'aider