Saayox a dit :

Ewan6 a dit :

Bah t'as surtout gagné en couple/patate, tu gagnes pas énormement en pointe ! ça reste un pot 50/70 avec un kit 70 fonte allumage origine !

ça servirait vraiment à quelque chose de mettre un 70-80 sur un 70 fonte stock? 
Je pensais que l'allumage jouait uniquement sur le couple

derbilulu a dit :

sa dépend ta transmition aussi quand tes a 90 le moteur est bien haut dans les tours , et après c'est normale que tu prenne pas plus qu'avant si ta démultiplication est la méme tu gagnera un peu mais pas grand chose 

Ah ouai d'accord donc pour dépasser les 100 y'a pas d'autre moyen que de passer en 80 ? 

ta pas le meilleur pot mais il est pas dégeulasse non plus , il est suffissant pour ton kit , 
l'allumage donne surtout une monter en régime beaucoup plus rapide , moi j'en ai pas pour le moment , mais d'après les dire d'une personne que je connais avec un rotor interne tu perderais un peu en pointe d'eu a l'inertie inférieure au rotor externe comme les allumage d'origine , après je peut pas trop dire j'en ai pas pour le moment 

j'ai pas dit qu'il fallait que tu passe en 80 mais tu change ta démultiplication par exemple ta un pignon de 13 tu passe en 14
et pour la couronne inversement moins il ya de dents plus sa tire long 

sa dépend ta transmition aussi quand tes a 90 le moteur est bien haut dans les tours , et après c'est normale que tu prenne pas plus qu'avant si ta démultiplication est la méme tu gagnera un peu mais pas grand chose 

c'est vrais que 450 c'est un peu limite 
pour moi la ta une config complete après y a surement moyen de tirer un peu le prix 

on verra  😆

c'est rien de claquer des bougie il met surement trop d'huile ou il est régler trop riche soit spy coté embro mort la c'est un peu plus chiant