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bidalot c'est puissant mais pointue et fragile MHR racing , faut une prépa pour faire tourner le kit correctement ( alignement transferts , calage allumage , squish) donc je dirais plutot le réplica mais bon ... il est pas terrible en perf top al…
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ha les robinet généralement c'est de l'universel sinon tu peux le demonter souvent c'est un joint mort , tu peux les trouver en quincaillerie plomberie
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tres simple , tu le sors , tu le demonte de A a Z et tu fout tout ça dans un bain d'essence
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tu compte faire quoi avec une telle machine ? on achete pas ça juste pour faire le malin en géneral
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va voir le site dell'orto , on dirait pas mais il en existe une tripotée de carbu différents ... comme dit je partirais peut être sur un 19 ou 17.5 , les 16-15 sont pas performant du tout
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dé pute .... sacrée meule , ta une jolie jouet la t'es bon pour t'inscrire sur une manche de ligue enduro la
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toujours pas allez bon je vais corriger
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mes et mais ....on ta jamais appris a faire la différence ?!
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ok c'est super que tu as trouvé
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trouve l'année et apelle une concession , sinon je vois pas ^^'
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ya des cons comme ça , ils veulent pas les vendre leurs motos , c'est comme ça bha si tu peux tu y vas et tu demande a voir le filtre a air , et suivant son etat tu juges ...mais si elle a pris la poussiére c'est qu'elle est resté immobile donc…
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Déjà c'est est une injection Ensuite fait baisser le prix pour la batterie et acheter s en juste une autre, c'est est fiable les yzf
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ta eu de la chance de la trouver ! ta du bon matos dessus ! le pot me semble être assez rare c'est dommage que le BM sois mort , tu devrais trouver un malossi ou un polinie sur LBC c'est un modele SPX nan ?
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ici
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c'est de la daube les top noirs 50 un 70 fonte airsal oue barikit , carbu de 19 préparée , un pot type yasuni cross , un vrai filtre a air et pour finir un pignon de 12 et tu devrais tomber sur quelque chose de correct pour commencer
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oué c'est vraiment a chier 34Cv même 47 c'est limite a cause du poid/puissance ... doit y a avoir moyen de mettre la carte grise en 34 et dérriére être en 90 -95 sur un 700-750
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le tarn () c'est Midi-py
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salut a toi ! et merci de t'être présentée , tu pourrais pas nous en dire plus ?
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c'est cool d'en avoir fait un forum mais ya pas vraiment de sujet sur les stickers dessus ^^'
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Oue mais ta sauté direct le passage des 34poney x)
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surement que c'est la sociéte Métrakit qui fabrique les cadre rieju , c'est fort possible ! apres ça signifie pas que tu as des piéces Métrakit , tu es tout d'origine AM6
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la plupart du temps ça fait du bruit parce-que ça vibre , et ça vibre pourquoi ? parce-que il manque un Silent-block ou que le serrage n'est pas correct ,bien monter un pot ça vibre peu
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heuuu "d'origine" avec un pot et un kit Metrakit ça existe pas il ya eu des Rieju avec le cylindre rose mais c'etait des cylindre d'origine et non des Top-rose donc déja faudrait voir ce pot et ce kit , je suis curieux ^^'
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tient voila énigne résolue !
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pourquoi tu dis que tu es trop riche ? qu'elle sont tes symptomes ? la vis avec un ressort est est le ralentit , l'autre la richesse voila c'est aussi simple
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oué tres gentil et super interessant son pére a chaque fois j'en finis jamais de parlé de MotoGp et de bécane avec lui
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oué alors pour l'info tu as eu son pére , qui est mec super habile de ces mains ! pas con dutout ! donc il a pas du tilté quand tu as dit mon nom c'est normal
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elle est mignonne t'es en droit d'aller la mettre sur le parking
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ta dit que tu pouvais pas y mettre + de 1700 la moto est a 1500 ....
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oué effectivement t'es pas loin tu devrais l’appeler pour avoir des renseignements il t'en dira plus que moi PS: si tu l'appelle dis que ça vient de Sebastien