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tu connais la chanson ? evite la zone rouge , les grosse décélération , et compte au moins 500 bornes ou une dizaine d'heure
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va voir " préparéé son moteur c'est facile !!! " dans moteur et préparation
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mais ça ve dépendre de ta culasse aussi .. si ton squish est trop "serré" tu vas nous faire une détonation ^^ l'avantage en générale d'une tête bombée c'est de monter le volume du squish , et pour les réparateurs de pouvoir préparé le piston et la…
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les mecs dans les forums sont généralement passionnée de moto connaissent des bases , mais ils ont pas la science infuse non plus ^^ alors que moi Si non sérieusement je tire ça du livre : "la préparation des moteurs 2T " j'ai citée le livre d…
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c'est etrange ... tu connait les raisons de ton premier serrage ?
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bombé ...il est bombé aussi celui d'origine ? préparé ton piston/segments c'est simple , le but et pas la recherche de puissance mais la durée de vie du piston .. tu commence ave ton piston : avec une lime fine , tu chanfreine les bords inférieu…
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bha mono= seul oui ... ta raison c'est mieux moulé pour toi ensuite il faut que tu prépare ton piston , tu sais faire ?
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oui oui je l'avais bien compris ..c'est vraie qu'une culasse poli c'est discret ...
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désolé pour la phrase .. je devais pas avoir bue que de l'eau X) non le pot ..compliqué de mentir ... puis polir sa culasse ... ça na aucun interet ... tu polira ton carbu plutot , et alignera tes transferts
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d'accord mais le base ... c'est celle de la moto qui sort de l'usine puis je vois comprends pas , justifie toi au moins
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ta pris quoi alors ? Forgé ou moulé ? mono segment ?
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le RL 70 ira bien sur le MHR ..
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le vilo .. part sur du airsal ou athéna 21 c'est trop petit .. un 26 serait parfait , le pot ...bidalot MXR , SCR , Conti V4 ..
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la RM a été de multiple fois championne du monde ..
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avant le it il veront le po de toute façon ...
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mais Pichon a gagné sur Suz, Demaria aussi , Carmiachel aussi ! , les 500 RG etaient les meilleurs aussi ..??? je comprends pas
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arrete tu délire complet la X)
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ce sont des Suz a moteur derbi mais t'es bizarre ..les Rm etaient de super machine , les RG pareils ... ta une dent contre suz ou quoi ?
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gilera-smt" a dit :Avec la configue adaptée au cylindre donc c'est le maximum qu'on peut tirer de chaque kit environ (+/-1 ch) t'a eu une 50 seb's ? Et quel kit a tu eu ? oué ... 15 je pense vraiment pas .. oui j'ai eu et j'ai toujours une 50 , et …
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Ça ce voit non ? Et va voir ce qu est une motocross stp
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Cest marqué dessus ? Pourtant elle,évolue cette côte..
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casque et botte a essayé en magasin avant tout le casque évite les marques de merdes genres: VB, Shock ( la marque MBK ), les LS2 en cross sont nul ... tu as les Shot , pas terrible en ventilation mais pas chére
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je pense pas que ce soit marqué .. car comme jviende te le dire elle change avec le temps ,
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de l'enduro ? equipe toi déja , botte , genouillère , casque ( un vraie pas une dauve a 60e) , pantalon , maillot ... ensuite de l'enduro avec un passager ? c'est une 50 pas une GS et oui il y a des cales pieds mais ils sont demontable il me sem…
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oué mais dans qu'elle conditon les essais ? quelle carburant ? la même configue autour ? puis un 70 Top noir develloppe 13 ch je crois ( avec une config du tonnerre ) , le 80 Athena doit bien en développer au moins 17 ...
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bha la mienne c'est vraie n'est pas haute pour une enduro .. mais la Wr est bien plus haute
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faut que vous m'expliquez comment vous faites vraiment X)
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les SPY oui oui faut sortir les foureaux sinon comment tu veux glisser ton joint ? le coté il faut la prendre sois même car ça dépend de l'ovalisation du cylindre
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salut ! tu as un probléme ? ou tu voulais juste présenté ta moto ?