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j'ai fait mes premiéres heures de circu .. le matin avant l épreuve alors on se calme ^^
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vs avez de la chance moi ma mono m'engeule tout le temps et me dis tout et son contraire ... du genre : au début de la sceance : tu tourne pas assez la tête , alors je tourne la tête , elle continue de me dire " tu tourne pas assez ta tête alors…
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dans une concession YAmaha peut etre ...?
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rien car avec ta brele on peut rien faire sans que tout pete ...
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les bonnes marquent sont toute dans l'article ..les autres oubli c'est moi qui l'ai écrit donc déja tu as mon avis ^^
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bloquer le boisseaux juste ... tu risque rien ^^
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j'en sais rien moi ^^
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alors tu as un article dessus déja , et l'assurance c'est plus vers les 400 ...
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un tournevis si tu a juste tient ta moto de A a Z : http://www.easyparts.fr/choosedrawings/ ... _2007.html ton carbu : http://www.easyparts.fr/showdrawing/251 ... retor.html le boisseau c'est lapiéce numero 20 quand tu tourne la poignée t…
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oui je tes dis les nouvelles ...
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oue .... tu verras bien .. et 21 c'est bien trop petit comme carbu ^^
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ça c'est simplement ton boisseau qui ne descend pas ... il faut que tu sorte ton carbu et compresse le ressort ou l'etire ...
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alors .. bon déja elle est propre est jolie bravo ensuite tu devrais te créer un parking et pour finir ..tu vas niker ta bielle si tu monte le 75 sur celle d'origine .. le vilo minarelli est fragile , achete le doppler avc le kit , et j'ai …
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sur les nouvelles oué
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dans "articles "
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il y a un article dessus ... ^^
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raison de plus d'en faire une si le piston est neuf ... le risque est plus grand
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ça dérange pas ...ça sert juste a rien
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ça c'est du beton mon pote c'est l'tonnerre mécanique la 103 , c'est un truc de tapette le scooter mais oui d'occaz pour 200-250 t'en a une en bonne etat et pour autant tu peux t'acheter un pot , variateur et kit
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quel kit 75 ? ton carbu est minable ...passe sur un 24-26 mini avec powerjet , bougie froide , platine ou iridium si possible , aligner tes transferts , vilo masse pleine , allumage , lamelle en vibre ... ça devrait aller ^^ c'est quel circuit ? ca…
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a quoi ça sert ? si ya une vitesse tu bouge la moto et le sais ... le compteur idéal c'est juste : conso insta , RMP , temoin de reserve ( et huile pour les 4T ) et temoin de phare a la limite ...
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je comprends pas vrament .. ils mettent des tableaux de bord ultra complet , la plupart des indicateurs servent a rien .., temoin de bequille, indicateur de rapport .... j'en oublie tellement
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une TZR naked ... simplement ... ya rien d'innovant ^^
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la même chose qu'une YZF ...
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sujet déja abordé plusieurs fois ..
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narmol tu as une "prise" si elle n'y est pas .bha tu peux pas ^^
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ça dépends ^^ moi acheter une 125 et vissiter des régions c'est un rêve le GC j'attend 22 ans pour le passer
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la meilleur 125 ... sur route et piste la rs125 phase 3 (la derniére de 2007 ) et en enduro et cross les TM mais pour ce que je veux ma WRE est parfaite
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la RSV4 c'est une 1000 de 180 chevaux multiples championne de SBK ... la RS4 125 est une sportive 4T qui fait 15CH la 125 RS est une sportive 2T qui fait 34Ch débridée ... tout est la : https://hexa-moto.com/articles/les-1 ... ps--195602
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tu dois mal monter le piston sur la bielle alors pas possible ...