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bon je vais etre assez franc : bon j'ai vue que la vidéo ou tu teste la MRT pro , donc bon peut etre que je dirais des bêtise , tu fais en premier lieux un examen visuelle de la machine , tu fais 2-3 remarques bien placé , Ok ( hormis une erreur…
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On change de catégorie... Il veut du 4coup lui
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3 qui rentre 2 qui sortent ?
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CE QU'on te dit .... toujours des gens qui parlent beaucoup mais font pas grand chose ... prend toi un carbu avec starter au guidon c'est moins chiant si tu demonte pas souvent
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j'ai bien compris t'inquiéte pas et oui tu as mieux compris mon exemple que moi même X)
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elle va etre compliqué parce-que tu as un cylindre assez pointue donc faudra avoir des mi et haut régimes solides ! donc on va jouer avec aiguille , gicleur voir puit d'aiguille mais bon je pense pas puis 19 c'est short quand même ... pour info…
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ton diametre de carbu ? je dirais 95-100 si les réglages sont bons et la boite a clapet aussi la carburation sera délicate avec un motoforce ^^
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le tu as un neutre dessus ?
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easy-parts puis tu as la solution dans les articles
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la quantité d huile ne depend en aucune façon de la cylindré , un 50cc des années 60 boufait autrement plus d'huile qu'un 50cc moderne ... dans ce cas un top noir ...c'est comme de l'origine alors tu peux laisser ta pompe
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non c'est bizarre mais la DERBi a le moteur Yamaha et la Aprilia le moteur Aprilia ( le plus puissant ) la Aprilia est la meilleur est est de lojn pour moi ..sa parti-cycle est 2cran au dessus ( cadre alu, bras banane alu , brembo , fourche inverser…
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tu as des articles pour t'aider dans ton choix
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la R125 c'est la moto de Mrtoutlemonde ... c'est dommage d'avoir la même quoi en plus la RS4 est la meilleur des 125 "sportives" va voir l'article la dessus ensuite les échappement tu veux une ligne ou juste un silencieux ?
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Dede est plus sur le fofo ^^ et je connais perseonne d'autre dans le 65 sur le forum
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trouve toi un schéma de ton faisceau ! va sur easy-parts
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il ne reste plus personne alors
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ça dépendra de l'assureur .. regarde les Japoanis font bien des "sportives" special A2 pour tant elles portent le nom de "ninja" , "cbr-r" , "R" ... non je pense que l'assureur a une cote et en fonction de celle la et du passé de chacun ça lui don…
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et a la poussette a sa donne quoi ?pas d'etincelle non plus ?
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normalement oui ..au pire il faudra une petite adaptation mais pas grand chose
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mon dieux ^^ la seule chose de sensé que jpeux te dire ... l'an prochain je suis a Tarbes
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et il a quoi de particulier ton allumage ?
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allumage a vis platine ou electronique ? tu as pensé a ton capteur ?
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certaine derbi l'ont c'est une démultiplication de débattement de suspension
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le "S" veut siginifie juste que c'est une version carénnée type Fazer ^^
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ya pas des bielletes sur XP ?
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au passage ... Suzuki va resortit la 650 SVS la même qu'avant mais un peu moins chére ! et c'est certain qu'elle sera en mode A2
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fiable et puissant pour sa catégorie ^^
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il me semble que c'etait ça ... [Lien rompu] ... is-a2.html mais efait tu avait raison excuse moi
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non en 2015 TOUTE les motos en 34Cv seront admissible A2