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sujet mal placé !
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... pour ta boite ..ta vidanger au moins ? forcer comme un anne ne sert a rien a part tout baisé ! ton carbu est réglée tres mal tient , essaye de monter l'aiguille et de jouer avec la vis de richesse , le Ralentit en dernier ! et si c'est oujou…
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les 34Ch il me semble qu'elle n'avait pas de limite débridé le top même pour un budget serré reste pour moi un Fazer 600 ou un Hornet 500 , pas cher , fiable et qui se revend bien !
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de quel durite ? culasse-radiateur ou cylindre-radiateur ? PS: moi je suis en train d'ajouter un ventilo a 103
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Sara113" a dit :Je suis du même avis que vous 《pour moi la meilleur est la Sony ! 》 +10
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athena c'est de meilleur qualité que BArikit ! pour un kit 70 24 c'est un minimun si tu veux que sa pousse un peu ..
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bha oui ^^ et alors sa a rien donné ?
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enrichis d'un ou 2 cran ton aiguille
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tu tourne a l'eau ou au liquide ? l'eau sort sous goutelette par le bouchon toi aussi X) ?
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si la moto a juste un pot normalement c'est bon , il faudra juste verifier la carburation
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monte un barikit piste ou le top un Athena
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dans " préparer sa 50cc c'est facile " il est expliquer comment fonctionne un carbu , ses fonctions et comment le regler
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1: tu as ouvert 3 sujet pour dire la même chose 2:les trois sont mal placé 3: cette question a déja trouvé réponse des milliers de fois ici ...
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oula ya du budget ... il y a n'a au moins pour 500e ... ce qui fait beaucoup pour une 50 si u désire pas te ruiner et avancer un peu plus tu peux partir sur un 70-75airsal qui ne demande pas de changer de vilo je pense
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tu perdra de la vitesse ... puis une taille de gicleur ne veut absolument rien dire , sa ne signifie rien
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ta regarder l'etat des connectiques ?
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on gagne surtout en répondant ... le gain en haut régime est moindre , c'est surtout en reprise et mi-régime que le gain est marquant
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les tubes de fuites sont calculée ... normalement ils doivent faire 1/8eme du pot il me semble ... mais je pense qu'en dévinitive tu vas y perdre
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il faut savoir aussi que l'an prochain les anciennes moto bridée en 34poney seront aussi admissible
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faut rayer l'ancienne , avoir l'acte de vente , et tout le bordel ... si elle a pas de CG il te faut faire une demande de certificat d'homologation(25-30 e) dans une concession si la moto a pas de CG mais elle a une plaque .. c'est une moto volé…
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si tu veux une réponse rapide ... vaut mieux re le post des autres .. de plus le sujet a été abordé un nombre incalculable de fois ... je déplace le sujet aussi
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non c'est du cable de gaz normale que j'avais commandé ^^
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normalement c'est bon ..les chassis n'ont pas changé depuis 2000 ... au pire envoi un message au site
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on sait jamais ... mais 72cm d'entre jambe ..autant dire que en a une 3eme de jambe
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1M80 kazer ?! putin ... et moi avec mes tout juste 1M73 faut que j'aille me recoucher
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ta cherché le gianelli enduro ? ...
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tu trouveras jamais un pot "coupleux" pour 50 faut pas confondre l’accélération et le couple
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Nico40310" a dit :Beh tu peut être fier, sa veut dire que tu as de meilleurs freins que les autres Après t'inquiète, tu va t'habituer puis ils vont se roder les plaquettes et surtout le disque, quand il est neuf il est pas lisse il y a des défaut d…
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1: un frein trop serré ? c'est pas des freins a patins 2: on ne graisse JAMAIS un frein a disque ... un frein tout court même et oui c'est normal c'est juste toi qui n'est pas habitué , puis un disque et des plaquettes neuves ça joue aussi
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bha voila alors le probléme est résolue