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ta bougie et nickel même en coupure carb? et ta bougie c'est quoi? moi javais un pote en 80 top fonte et moi un 75 mvt fonte il ma mangeai et moi je roulais tt le temps a 2 avec ma copine et lui seul du coup j'ai craqué j'ai monté un 77big racing st…
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moi j'avais pas beaucoup de sous jai acheter un carbu de 21 pwk sur aliexpress 28euro et un 72 airsal monosegment 130euro jaime bien parce quil est quand meme resistant et surtout tres linéaire comme kit c'est pas pas de couple et coup de pied mais …
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ta bien réglé ton carbu c'est un 14?mais chaques moteur et different il ma fallu un kit 50 alu avec un pot pour marché autant quun pot en origine avec un pot apres jetais en enduro lui en sm et moi cnetait 13x53 lui 14x53 mais ya que a l'acceleratio…
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c'est quoi comme bougie?
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tu est pas de charente par hasard? faudrai une sacrée coïncidence mais on j'aurai pu t'en faire tester un dans l'aprem si tu avais habité pas loin de chez moi
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apres tant que c'est un 70/80 que sa soit un most krm voca scr 2win yasuni r3 mk pro race polini evo brk tu saura tt de suite et apres si tu compte en acheter un tt depend de si tu veux un passage haut ou bas perso en 70 jai une preference pour le 2…
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ok bon ba ecoute essai avec un autre pot si on peu ten preter un mieux qui sera en 70/80cc et sinon tu est en gicleur de combien en principal comme en ralentis, aiguille où? et quelle bougie pour savoir? au moins si on peu ten preter un juste pour u…
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moi vraiment le manque d'air faisait comme une ruture je croyais même que mon dd avais un problème j'ai essayé avec un cornet au bout dun manchon diametre 50 parce que sur xps ya pas de place pareil jai juste déboité le manchon sa marchais du feu ap…
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je suis d'accord, mais je pensai pas que c'etait sa. parce que je te dis jai un pote en 78airsal alu monosegment avec un 28pwk et un dd et il a un streetrace passage bas débridé et sa marche tres bien. pas aussi bien que si il avais un 2win closer v…
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ha oui c'est vrai ta la cartouche krm mais oui pour moi c'est pas le pot le soucis mais tu peu essayé d'enlever ton restricteur de boite a air ou déboité legerement le manchon juste voir la difference si sa marche tu manque d'air et prepa la boite a…
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regarde il disent que tu peu l'utiliser meme sur 88streetrace biensur sa va brider mais sa peu largement marcher sur un 70 pour moi c'est soit l'allumage soit la bac peu etre un manque d'air aussi et le moteur etouffe faudrai essayé sans le restrict…
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sauf si il a pas debrider le pot au cylindre ou a la cartouche la peu etre
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et il dis quil est en euro 5 si il a un pot un carbu et un 70 si le reste est pas changé c'est forcément l'allumage ou la boite a clapet qui le bride enfin perso je penche plus pour sa
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il a un street race débridé sa suffit c'est pas un mostre de perf mais sa suffit jai un pote en 80 airsal alu monosegment sur derbi euro3 avec un dd un 28pwk une malossi vl16 embrayage pipe et vilo top et il prend tous ses tours le streetrace c'est …
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ha ba non jte dis des connerie il est a avance fixe comme le mvt premium et pas d'emplacelent pour la clavette donc autant pre dre le dd surtout que le doppler a augmenter recement
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parce que la ton boitier empêche juste la rupture a 8000 ou plus je sais pas trop mais le dd lui te donnera un courbe differente l'avance variable donc l'avance change avec le nombre de tours minutes ton eteincelle se fait toujours au meilleurs mome…
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mais je te jure que tu sentira la difference moi la difference entre le kit 50 et le 70 jai eu pratiquement autant de diffenrence entre l'allumage dorigine et le dd et la tu gagne en couple reprise et puissance haut regime
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sur youtube sûr ou meme 50 factory je crois que tu as des tuto sur comment faire et tu peu meme telecharger la notice du dd sur internet en pdf apres le dd existe avec et sans batterie et avec et sans demarreur electrique et pour derbi comme am6 cho…
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non il te faut un arrache pour volant magnetique d'allumage dorigine ou fabriquer une plaque avec un trou au milieu et deux trou sur les côtés deux petites vis dans le volant magnetique et une qui pousse sur le vilo et il va se deboiter tu vire les …
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[Lien rompu] 125 euro d'occase bon etat am6
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moi en 77 entre l'allumage d'origine en euro 2 pourtant pas bridé je suis passé dune 50 a une cross en reponse et puissance alors avec un cdi bridé tu va alluciner sur la difference
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ha ba oui a partir d'euro 4 le cdi est bridé et euro 5 encore plus meme pot et boite a clapet normalement normalement tu dois avoir un restricteur dans la pipe ou la boite a clapet pour limiter le débit les butees des lamelles sont tres serrés et to…
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c'est quoi comme moteur aussi am6, derbi, euro combien, enduro, sm???
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ta l'impression de pousser le regime a fond? tu patine pas? il doit bien y avoir un truc en origine débridé 13x53 je prennais 95 au compteur
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sinon deboite juste un peu ton manchon de boite tu verra si sa viens de sa apres voie ton reglage carbu et prepa ta boite a air enfin enleve le restricteur ou perce apres le filtre mais sa va resonner plus
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en 21 en 24 en 28 en 34 bref le prix change pas mais 21 ou 24 pour un 70 c'est le top
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parce que moi manque d'air avec la boite a air dorigine je ruptai a 8000 obligé d'enlever le restricteur en caoutchouc ou ouvrir la boite sur derbi mais c'est vrai que le carbu est limite un 21 aurai ete mieux sur aliexpress tu en as a moins de 30e …
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tu as ta boite a air dorigine? branché sur ton carbu avec un manchon adapté ou un cornet ou boite a air prepa?
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tu voie le airsal monosegment existe aussi en 78cc
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par contre tu devrai pouvoir lancer sans soucis un pignon de 14 parce que mon pote qui a le 80 airsal bi segment est en 15x53