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Salut, demande directement au SAV de 50factory
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Salut, ton piston rentre en contacte avec la culasse?
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Salut, ça dépend de ta transmission, mais avec une transmission bien longue les 100kmh sont atteignablesdans Combien je prendrai avec un pote voca sur une Yamaha dt 50cc sm Commentaire de noah122 juin 2024
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Dans ce cas prend le DRP, mais attention c'est pas un pot avec lequel tu vas prendre énormément de tour.
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Salut, des retours de flamme (ou des "bops" comme tu dis) ça peut être tout et nimporte quoi. En général c'est plutôt l'allumage mais ça peut très bien être un réglage carbu. Tu as déjà essayé un gicleur plus gros? et plus petit?
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Non, KRM font aussi des passages haut ^^
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Salut, prend du 80/90 directe, et prend du KRM c'est le top du top
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Salut, si ton scoot démarre seulement avec le starter c'est que ton gicleur de ralentit est trop petit et que tu dois régler ta vis de richesse et de ralentit!
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Salut, donne ton budget
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Fab19 a dit : Mon cylindre chauffe trop vite et ses un fonte bec un préserrage et 2 amorce mais j’ai démonter ma pompe à eau elle fonctionne je trouve pas le problème Salut, tu ne donnes aucun détail sur ton moteur, compliqué de t'aider..
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Harolsz a dit : Salut les gens , un ami ma offert une cale d’admission de 10mn , mais je suis en 50 top j’ai envoie de la monter mais ça va changer quoi ? Ma consommation ? couple ? reprise ? Merci beaucoup Salut, c'est utile uniqueme…
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FleuryGaming a dit : J'ai filmé le bruit mais le chat ne veut pas prendre la vidéo alors si quelqu'un veut m'aider j'enverrai un lien.de partage. Salut, met sur youtube
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Non ça change rien Oui avec la clé du contacte normal
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Salut, à bas régime le MVT fourni très peu de courant, donc il se peut que les cligno/ les phares ne fonctionnent pas ou très peu.
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Salut, il y a aucune différence entre les pots en général, car ton allumage est bridé à 11000tours. Donc prend le pot que tu veux, ça reviendra au même de toute façon
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Salut, non pas du tout
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Oui, il faut changer le pot complètement et mettre une transmission plus longue ^^
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Tomtom43 a dit : Car j'ai vidé à la sortie du cylindre et dans le corp de pots la forme du pot est extrêmement mauvaise, même vidé le pot en lui même constitue une bride.
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Rien d'anormal, ton pot est encore bridé même si tu l'as vidé ^^ de plus ta transmission est assez courte
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Au même niveau que Most mais pas KRM
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Salut, tu peux préciser le débridage en question?
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Salut, les 4t sont infernales à débrider, surtout les scoot. Ils sont bridé partout: ECU, admission, pot, variateur, arbre à came... C'est "facile" à débrider si tu maîtrises vraiment la mécanique, sinon va voir un mécano..
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Salut, très bon pot mais l'esthétique laisse à désirer.
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Salut, tu peux rouler à la auchan semi ou 100% synthétique sans soucis. J'ai toujours roulé avec cette huile sur des petites comme grosses configuration (80 most actuellement) le cylindre est nickel et n'a pas souffert d'un quelconque manque d'huile.
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Salut, ne prend pas le 80 watts, c'est un très mauvais cylindre et de plus il fait 73cc réel et non 80! Prend plutôt un 70top fonte/airsal fonte/metrakit fonte Si ton pot c'est un 50/70 il n'y a aucun soucis, et ton carbu est très largement suffisan…
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Salut, pour moi il n'y a rien d'alarmant, si le bruit n'a pas empiré ou changé c'est que c'est tout simplement normal.
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Salut, pour ce tarif va voir un préparateur, il te fera un 100 fast sans problème pour 1800e
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Salut, il n'y a pas 10000 possibilités. Une consommation d'huile d'embrayage ça peut que venir du côté embrayage (à savoir un joint spi) ou alors pompe à eau (ou les 2). Tu as déjà essayé de refaire tout les joints côté embrayage ?
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Non il faut tout changer par précaution