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Commentaires avec une note
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ca peut, c'est fragile, c'est quoi la marque de ton carbu etc, il faut voir sur scootfast.
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a ta place change le tuyau pour du plus petit mais attention si tu le vires, tu dois boucher les 2 trous sinon tu auras un appel d'air
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tu m'excuses mais je te comprend pas : Chepa a cbm je roule pas de compteur je pense pas que tu as un début de serrage mais pour le moment je ne vois pas d'ou peut venir ton problème.
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au pire enlève le, power jet ne sert pas à grand chose, sauf au dela de 13000tr/mn pour injecter plus d'essence mais avec un carbu de 28 ca ira
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salut je pense pas que la cause vienne de ton carbu mais plutôt du gicleur principal et surtout de ta bride d'air, logiquement tu aurais du aller voir ton vendeur avant le débridage pour qu'il fasse le nécessaire. tu as combien de km, marque de pot,…
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tu as un carbu de 17.5 avec un gicleur de 60, j'ai jamais vu ca...j'aurais dis dans la logique un 105 ou 110. tu as une photo de ta bougie mais après un arrêt carbu stp
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ton allumage est pas bien réglé, as tu une étincelle.
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je t'en prie, un forum est fait pour ca, tiens moi au jus stp
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tu visses a fond, sans la casser, et regarde, normalement ton ralenti doit être très haut, et ensuite tu descend tout doucement en attendant quelques secondes afin que le ralenti soit stable après en accélérant tu verras si elle broute ou pas. ta vi…
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avant de couper quoi que se soit, fais les réglages, tu dois serrer ta vis pour qu'elle tienne le ralenti...ou sinon dévisse la complètement pour voir si elle a pas de soucis
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donc elle tient pas le ralenti, c'est ca tu as changé la vis de ralenti sur ton carbu j'avais le même problème sur ma mrt pro et j'ai du couper le ressort de la vis de ralenti car trop grand. nettoie ta bougie aussi et peut etre ton carbu..
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si ca peut t'aider : https://www.youtube.com/watch?v=kb4PYWN25DM&feature=youtu.be
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peut être que oui ou non tout va dépendre de ta couleur de bougie, si noir trop riche et si blanche trop pauvre. tu as un gicleur de combien.. le carbu ne fait pas tout.....
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hello maintenant tu auras plus d'air donc il faut absolument augmenter ton gicleur, met 10 de plus et regarde la couleur de ta bougie avec des arrêts carbu . tu as je suppose une vis de richesse coté air, donc il faudra surement la refermer pour mo…
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tu as vérifier ta bougie, c'est bien la bonne, culot etc nettoyage carbu et filtre a air l'essence arrive et tu as de l'étincelle. si pas étincelle, c'est peut etre ton antiparasite et ou bougie
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tu as un ralenti stable ou pas. peut être une prise d'air, tu as eu des dégâts sur ta moto après ton accident, changé des pièces etc pour moi si elle cale c'est ton réglage carbu, gicleur trop petit ou trop gros mais ca peut être pleins d'autres cho…
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salut ta quoi comme config, si je comprend bien, tu as une derbi avec kick et démarrage électrique. Si c'est le cas, elle démarre au kick ou pas, si c'est le cas c'est ta batterie qui est hs.
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aucun bruit est normal, c'est surement un roulement, ca siffle je suppose
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c'est bizarre ton truc mais si je comprend bien, sans tirer dessus ta roue ne bloque pas, tu peux rouler a combien max sans que tu es ce problème c'est quoi ta config stp c'est possible aussi une amorce de serrage, quand ton piston chauffe de trop i…
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m'en veut pas c'est pas très clair cependant avec un kit 70 je te conseil vivement un carbu 21 ou 24. plus le carbu est gros, logiquement ton gicleur sera petit et vice versa. après un carbu de 19 ca passe mais tu sera pas au max de ta puissance. …
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regarde cette video : https://www.youtube.com/watch?v=jXE5TKqOvNA&feature=youtu.be après ceux sont tes réglages qui vont déterminer ton bon gicleur bougie noire : trop riche / gicleur trop gros bougie blanche : trop pauvre / gicleur trop petit …dans Quel gicleur choisir sur Rieju mrt 50 sm pro avec pot voca rookie Commentaire de lauwen67 août 2022
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salut, pour ma part 13-53 est le meilleur compromis. en 14 meilleur vitesse de pointe...
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biker974 a dit : j'ai trouvé celui la : https://www.scootfast.net/fr/boitier-cdi-debride-watts-minarelli-am6-euro-4-et-euro-5.html bien vu la vidéo est top : https://www.youtube.com/watch?v=jXE5TKqOvNA&feature=youtu.be
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biker974 a dit : Salut, Oui le voca rookie et très bien après tu as aussi le scr corse hand made (et le Leovince pas de kit supérieur à un 50). Aussi pense à changer ton cdi et si tu veux passe sur un carbu de 17.5. 👌🏼 effectivement j'ai …
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j'ai trouvé ca : [Lien rompu] Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø39mm TNT Original fonte pour scooter DAX CITY, SKYTEAM moteur 139FMB 4T Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø39mm TNT Original fonte pour scooter DAX CITY, SKYTEAM moteur 139FMB 4T
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fait un nettoyage carbu et pour moi réglage gicleur tu as quoi comme boite a air, peut être un réglage vis de richesse d'air
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pas besoin de cdi pour changer de carbu...attention à la garantie en cas de casse électronique je ne trouve pas de cdi pour modèle 2022, que 2021
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De base donc, la BAA essaie les bleus, et surtout change ta mousse