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Commentaires avec une note
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Djé57 a dit : Anthoflush a dit : Eux (Voca). Ils délirent grave avec la bride,t’as raison avec la dremel ça devrait le faire,moi pour celle de mon fils j’ai carrément découpé en dessous de la partie épaisse « celle qui reçoit le tube q…
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avec une vitesse pareil faut rien changer, par contre à ta place j'enlèverai jamais le couvercle le bruit et la merde qui peut rentrer dedans, poussière etc.... sache que si tu modifie ta boite a air il faudra refaire un réglage carbu et souvent …
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Moto50 a dit : Merci 👍👍 pas de quoi
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tu as vérifier la couleur de ta bougie. blanc trop pauvre (risque de serrage) noire trop riche chocolat, tu changes rien
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excuse moi je comprend pas ta question, sois plus claire stp
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le mieux : un pot SCR Racing Line 70 pour sa puissance ou un Yasuni R3 pour son couple regarde sur scootfast
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config sympa : pour être sur 0-150kms : 3% 150kms-300kms 2.5% après 2%
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ta config stp, sur le principe 2 voir 2.5 max avec huile synthèse
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salut d'une moto à une autre le débridage n'est pas pareil et la vitesse aussi, tout dépend de ce qu'ils ont fait. attention aussi au changement de pignon et couronne, ca joue énormément, je parle de la taille bien-sur par contre si tu es trop pau…
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merci pour tes retour et bravo
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super tuto, et mon manchon est bon https://www.scootfast.net/fr/manchon-de-carburateur-most-a-visser-23mm-v1.html
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regarde si c'est le bon, pour moi oui : https://www.scootfast.net/fr/manchon-de-carburateur-most-a-visser-23mm-v1.html
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mise a l'air uniquement donc je bouche pas dis moi si je change le carbu entre un pwk et le cp polini la pipe est plus de la meme taille je dois prendre quoi pour le polini merci
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ils appellent ca des mises à l'air
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non je les utilise pas mais dans le tuto scootfast ils disent bien de ne pas les boucher, donc je sais plus tu ferais quoi toi
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merci pour ton retour et bravo maintenant le ralenti est ok, vérifier tension cable accelerateur, j'ai un peu coupé le ressort de la vis de richesse car trop grand et maintenant ca marche et surtout bouché les tuyaux de depression (bonne idée ou pas…
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je demande mon fils pour un pret de carbu mais je suis décu du pwk, trop compliqué a régler, j'aurai du prendre un polini cp
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je commence a saturer car entre temps le manchon est hs donc inutilisable et j'ai mis le cornet direct sur le carbu, le ralenti est meilleur et tient plus longtemps mais se coupe quand meme après 1mn. trop de bruit
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la vis de richesse doit se situer entre 1.5 et 2.5, 3 c'est de trop non
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désole j'ai confondu vis de ralenti, j'ai jamais enlevé la vis de richesse donc il doit y avoir encore le joint
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bougie ok et il me reste un carbu de 17.5 mais la pipe est plus bonne donc je peux pas
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aucun joint
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Salut Dje57Le pb existe depuis qqs jours depuis que j'ai du changer ma vis de ralenti'Si vis de ralenti' ouverte comme tu dis c'est pire Lamelle ok Aucune prise d'air j'ai que des soucis depuis achat pwk
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mon fils qui roule avec la trouve grasse, et en faisant les réglages la bougie est bien humide
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salut la loi française est fixée à 45km/h pour les 50cc, donc rouler débridé au delà de cette vitesse est interdit même avec un pot d'origine. Tu éviteras juste une amende pour cause de bruit excessif.
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couleur effectivement et surtout le visuel de ta bougie, encrassement surchauffe etc tu as quoi comme bougie, pour moi le mieux est ngk br9es et rien d'autre...
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je vais essayer de la serrer a fond je verrai bien mais déjà testé ca fait rien, aucun changement de regime par contre en passant sur du 50 au lieu de 45 le ralenti est trop bas et je cale alors que la il est pas mal et je cale plus donc je reste en…
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encore merci la vis est neuve et ne cale pas, je vais refaire mes réglages cad aiguille a nouveau sur 3 et non 4 car trop riche, voir mon gicleur et surtout si pas de prise d'air