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plus simplement elle est reliée à quoi
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je t'en prie, faut savoir qu'a distance c'est difficile de connaitre une panne...
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Allansrs a dit : Petite question, j’aimerais votre avis. J’ai le cdi débridé sur mon mrt et plus aucune bride (en origine) mais bcp de potes m’on dit que j’aurais plus de perf si je changeais de cdi. Bonne idée ou pas ? c'est pas clair : t…
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salut faudrait déjà savoir ton modèle et ta config,
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salut excuse moi c'est pas très clair. si je comprend bien sur du plat t'es à 40kmh et en descente à 95. le soucis peut venir de partout mais je pense plutôt à une grosse prise d'air quelque part ou un problème de carbu. regarde aussi ta bougie si…dans Problème ma moto Gilera smt 2016 ne monte pas dans les tours Commentaire de lauwen67 septembre 2022
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j'ai quand même un doute sur ton réglage d'allumage, malheureusement je n'y connais rien dans ce cas la.
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bonne chance, c'est compliqué pour tout le monde et plus on touche plus on aura de problème.
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salut dans un 1er temps : le boitier CDI Top Performances débridé pour moteur Minarelli AM6 aux normes Euro 4. Ce boitier CDI tant attendu permet de supprimer les limitations prévues dans les boitiers CDI d'origine de vos motos à moteur Minarelli AM…
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quand on débride quelque chose, on fera toujours un bruit différent, mais pas trop . concernant ton gicleur c'est très compliqué de savoir quel est le bon car il faut faire des arrêts carbu pour le savoir et selon la couleur de ta bougie. tu trouver…
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Djé57 a dit : Salut Tout dépend le réglage carbu et ta façon de rouler... En gros tu peux faire du +/-70km comme du 50km. tout va dépendre de ta main droite 😎
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DerbiEnzo a dit : Salut tu peut rabaisser la plupart des supermoto des fois tu peut gagner jusqu’à 4cm le mieux c'est que tu test avant d'acheter
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tu peux y aller les yeux fermés, ils ont aussi un service d'aide, et le mécano est au top
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tu verras de bon tuto dans google...
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je t'en prie navré j'ai plus d'astuce, peut être qq'un d'autres
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RV71 a dit : Djé57 a dit : Comment ça se fait que tu as des tiges ? Les trous ne doivent pas être boucher... Les deux trous c'est pour la lubrification des roulements. L’ancien proprio a fait du gros n'importe quoi... Pour le malo…
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RV71 a dit : C'est une Beta RR Motard Sport de 2013. La config a bien évolué depuis l'achat à savoir : kit 70 top perf fonte noir Vilebrequin Top Perf Embrayage Malossi Boite à clapets Malossi Carbu 21 sunworld Pot yasuni R2 Transmission 15x…
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c'est ce que je disais, on est d'accord, j'ai jamais vu ca
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regarde cette video, ca ca t'aider :
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Djé57 a dit : Salut, Tu as fais un réglage carbu après ton débridage ? effectivement tu dois changer ton gicleur pour du plus gros, et vérifier la couleur de ta bougie tu peux modifier ta boite a air
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RV71 a dit : lauwen a dit : j'ai jamais vu ca, limite c'est dangereux de mettre des tiges à ce niveau effectivement sur cette photo je vois mieux, c'est quoi la marque des carters, ils sont pas d'origine...comme ca je vérifierai ulté…
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Djé57 a dit : Salut, Oui c'est normal Ce qui faut que tu vérifie c'est que le rotor ne touche pas le stator, et pour cela il te suffis de glisser une feuille de papier entre les deux. (tu coupe une feuille de 2cm sur 4-5cm et tu la glisse en…
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hello tu peux faire une photo stp de ta boite à air. tu feras pas beaucoup plus de bruit en enlevant ta bride mais tu vas gagner en perf, et automatiquement tu devras refaire tes réglages, plus d'air il te faudra donc plus d'essence, donc gicleur pl…
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j'ai jamais vu ca, limite c'est dangereux de mettre des tiges à ce niveau effectivement sur cette photo je vois mieux, c'est quoi la marque des carters, ils sont pas d'origine...comme ca je vérifierai ultérieurement.
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c'est énervant je vois pas ton problème, j'étais presque sur de l'air et gicleur. tu as nettoyé ton carbu peut être une merde dedans.. essaye à nouveau avec le cdi d'origine, peut être pas le bon
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80kms avec un plein et un carbu de 28 : miracle sauf si tu roules pas fort...
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simple, tu démarre ta moto et tu vaporises partout la ou y a des joints, tu verras déjà si le régime change
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un miracle
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alors la je sèche, démonte le et regarde si pb de cuve ou autre, tu as pas de prise d'air, ca peut venir de la aussi et change les joints. prise d'air : souvent au niveau des clapets et pipe
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RV71 a dit : Salut, Alors on a emmené ce fichu moteur chez le mécano, il a réussi à enlever le cylindre, et le truc qui est remonté dans le piston c'est une espèce de tige d'un centimètre qui sert à boucher les trous (il y en a 2) sur le cart…
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juste un truc, en faisant très attention enlève ton ressort et ferme la vis au max et démarre j'avais le même problème vu que mon ressort était trop long