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Ml et cross ont les même performance je voie pas pourquoi certain dise que l'un est mieux que l'autre.
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Nouvelle photo page one.
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daves" a dit :C'est assez chere mais ce que tu peut faire c'est t'acheter un pistolet a peinture et la peinture et tu le fait toi meme, sa te reviendra moins chere et un travail bien fait comme un pro ( si tu t'y prend bien) Peintre en carroserie c…
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Le cadre est cromé mais d'origine il a un vernis dessue je l'est décapé et sa donne sa.
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Oui.
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Merci. Premiere page actualiser et le déscriptif aussi.
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Encore un petit détail. Si tu aime bien bricolé et si tu cherche les petit détail tu peut faire sa: D'origine ton étrier est sur la bras en haut du disque si tu veut. Donc se qui serai bien de faire c'est de bouger l'étrier et le metre audessous d…
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Ben non a la main et avec du papier et beacoup d'heure surtout et quelque canete pour tenir. Pour info pour les jantes j'ai 50heure environs par jante.
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Elle a été élue plus belle 50cc le semestre dernier par le forum crazy moto. Elle est passer dans 50 rider et passera dans quelque mois de nouveau sur plusieur page. Et pour 2009 elle sera sur les grand metting.
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C'est le vase d'éxpension. Faut metre du liquide de refroidissement.
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Sa dépend faut aller voir sur place et surtout sa dépend de se que tu veut nacré/brillant direct ect... Minimun 100 euros sa c'est sur. Généralement une bonne peinture ta pour 100euros de main d'oeuvre et pour une peinture simple tu a pour 100 eur…
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L'échapement doppler a une plage assez haut avec le 14 tu risque un peu de ramé surtout en 5 et 6... Quand tu monte un échapement faut reglé la carburation surtout. Si tu respecte bien sa tu ne pourra pas seré faudra juste faire l'entretien corect…
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Sur les 50cc le problème sont les maitre cilindre qui sont petit. Tu mais des plaquete comme des carbone-lorraine et un maitre cilindre plus gros comme mais atention pr 17 maximun sinon après tu a plus du tout de filing. Voila a toi de joué.
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yohann" a dit :si tu fait un mauvais rodage, ben tu pourras jamais exploiter a fond ton kit quoi Foutaise.
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C'est le même échapement. Sur la premier photo c'est l'ancien modèle et sur la deuxieme c'est le nouveau modèle.
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Salut sa fait lontemps que je suis plus passer par la je mais des new alors.
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FullM3talKill3r" a dit :j'agresse pas dis la vériter il me reprend toujour "normalement tu doit rouler de façon a pas dépasser 6000tr/min passer les rapport entre 4500 et 6000tr/min pour repondre a champipayo" Tu préfaire que je dit rien pour pas t'…
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Pour les photo tu regarde sur google sinon il est axé plus moyen et haut régime mais a tout de meme une plage assez étendu.
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... faut varié les régime.
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Très bon pot pour origine et petit 70.
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Faut que tu connaisse quelquin qui soude bien sinon c'est pas très dur de faire sa mais sa prend du temps si tu veut bien le faire.
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FullM3talKill3r" a dit :eh! bien vasy fait toi plaizir explique lui Avant de commander un kit faudrai déja savoir regler corectement un carbu... C'est pas très dur faut te fié a se que la moto dit c'est de la logique.
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FullM3talKill3r" a dit :mdr il faut régler les gicleur (ralentis et principal) après il fo metre soit plus riche ou plus pauvre avec la visse de richesse suivant ton réglage le moteur tournera plus ou moin vite donc si le moteur tourne pas asser v…
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lol
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Tu sais le 24 consome peu le diametre veut pas tout dire. Faut prendre une pipe 24/28 pour le 21 oko et sinon c'est un boisseau plat c'est pas très dur a reglé.
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Si tu veut absolument rester en 21mm prend un oko et pas un vieu Do.
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24 pour se cilindre.
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Si tu veut faire de la ville le conti est bof il est pas souple et pas agréable. Sinon pour ton compte tour beacoup se branche avec une pince crocodile sur l'antiparasite donc très simple.
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Voila je done un peu de new j'ai fini les liseret de la ja jantes avant et j'ai polie les baton sa rend super bien en vrai mais en photo moins. C'est peut ètre dut au manque de soleil. La jantes avant il faut encore passer quelque coup de bel…
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Oui bon 4 temps en 125 déja Je parle plus de cagiva mito ou rs 125.