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Mais l'axe de sélection il est court normalement.
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Mais quel axe ?
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Bah de toute façon, il va falloir séparer les carters en deux donc je vois pas trop ce que tu veux dire.
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J'en sais rien, j'ai jamais ouvert de moteur euro 3. Mais pourquoi tu veux savoir ça ? Tu n'a qu'a regarder !!
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Logiquement, elle devrai se trouver du coter sélecteur de vitesse.
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Inconscient quand même, peut être que lui il a un bon niveau, mais il n'y a pas qu'une voiture sur l'autauroute.
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Oui, bah en bagnole c'est moins risqué je pense quand même, mais avec des enfants a bords et sa femme ton père est inconscient des risques qu'il prend.
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De toute façon faut être un malade mentale pour rester pendant 300km a plus de 200 km/h sur route.
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Je sent bien le controle de police
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En origine ça craint rien du tout, quand on commence a avoir un moteur poussé si tu veux pas douiller en entretien tu fait gaffe mais sur origine avec le peu de tours que ça prend moi j'y aller franco.
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Bien sur que ça s'use, il faudra juste changer piston un peu plus souvent Mais si le piston est récent, reglage bien fait, température idouane, tu peux y aller franco dans le moteur.
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seba31" a dit :pareil le terrain je fais 500M et ji suis ... et ensuite jpeux monter sur les coteaux pour en faire sur les chemins en remontant le terrain et sans passer sur la route.. voiture d'entreprise donc pas de bite derriere .. mais la proch…
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Ca c'est sur les cross, sur les 2 temps de route comme la aprilia rs, c'est fait pour les régimes constants. seba31" a dit : sa fait pas trop tirer le moteur? C'est a dire ?
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Remorque moto c'est pas hors de prix, quand on fait du cross, il ne faut pas acheter que la bécane
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Tant que la bécane est à bonne température, carbu bien regler, tu peux tirer 100km poignée dans l'angle sans problème. Même avec un top alu tu peux le faire. Mais voila, il faut avoir une sonde température pour pouvoir le faire en toute tranquillité…
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papa ou maman sont fait pour.
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Normalement, il faut faire QUE sur terrain.
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KEKE CROSS BITUMME. Bande de doudoud va !!!
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Ben il a du couple, mais ça ira pas avec ton scr rl 70.
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motard-du-22" a dit :[quote="seba31"]la bretagne..terre de kangourou ! Bah ouai c'est ça d'avoir un climat tropical...[/quote] sur.
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Je pense pas qu'il y ai de deux temps. Ou alors ya que ça.
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En 4T alors.
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Depuis quand aprilia fait du GP ?
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Athéna ont fait un prototype mais ce n'est pas encore au point. Donc pour l'instant on ne pux pas parler des performances de l'injection vue que c'est pas encore sur nos bécanes et que personnes n'a test.
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OUi, l'injection qui n'existe toujours pas
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UN 2T plus coupleux qu'un 4T ok, mais il ne doit plus avoir grand chose en haut régime.
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Conti en passage haut oui.
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Duke 125 la plus performante... Et toute les 2T alors ?
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ARRETE DE PARLER COMME CA S'IL TE PLAIT Donc le conti est à peu près équivalent au scr mais il fait moins de bruit et est beaucoup plus cher.
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Sa dépend de tes reglages carbu, de la transmi que tu va mettre, de ton poids...