Derbilulu - Page 18
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Commentaires avec une note
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et ta payer plus cher que chez un mécano normale ?? nan
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c'est parceque c'est une bougie en irridium que c'est différent je pense mais tu dois bien régler si ils on fait les réglage au banc et tous 🙂
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elle est un peut comme sa nan [Lien rompu]
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par-contre tu a pris la photo après une pointe ??? Iam6 a dit : Ha ok jamais eu ma bougie comme ca . elle est pas blanche ta bougie j'espére ???
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non mais essuit on sait jamais
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Iam6 a dit : je vois peut être mal mais t'as un moteur qui tourne a l'eau ? c'est quoi de la rouille sur ta porcelaine et ton électrode ? sinon je dirais un poil trop riche car c'est bien huileux sur les cotés si tu as pas débridé ta BAA tu …
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des conique : https://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant des normale: http://www.wiggle.fr/roulement-de-jeu-de-direction-ritchey-pro/?lang=fr&curr=EUR&dest=11&sku=5360439513&utm_source=google&utm_…
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bah si il est mort va falloir percés les vis
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ah c'est de vis crussit donc nan tu prend ton crussit et tu tape avec (parceque moi c'est des vis alen sur la mienne) et oui tu fait sa
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regarde le diamétre de la colone de direction, et la hauteur des deux fourche, et regarde le type de roulement soit conique ou normale
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tu tape avec ta clef a laine ou se que tu utilise et un marteau (plusieur coup pas trop fort ) pourt décoler le frein fillet et tu tourne d'un coup sec, oui essaye avec du dégripant ou fait les deux 🙂
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a oui merde désoler pas fait gafe , tu tape sur les vis pour les décoler sionon si tu y arrive pas tu les perse faudras juste que tu rachete des vis
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chauffe ton carter et tes vis et met du dégripant
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on trouve rien en poitou charente moi cher en sportive, et ses sur que les 50 les mec le sur évalue les machines,changer le moteur si il a retirer le bloc entier par un neuf tous le monde peut le faire et c'est le risque en occasion si tu veux une…
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derbi gpr les meme que les rs4 en derbi: [Lien rompu] [Lien rompu] [Lien rompu] tzr: [Lien rompu] [Lien rompu] [Lien rompu]
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moi je suis en 14 53 je prenais plus de 100 en 70 airsal donc tu peut prendre du 13 50 tu les prendras mais je pense pas que avec du 14 53 tu les prenne mais sur de l'origine tu va perdre de la patate si tu est en ville prend plus de la patate , mai…
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pour le gicleur on ne peut pas savoir chaque moteur est différent moi sur mon 80 j'ai un gicleur de 98... il faut que tu regarde la couleur de ta bougie , préparer la boite a air te permet d'avoir un peux plus de couple et un son un peux plus grave
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change ton huile de boite
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oui de la 2 eme
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bah tu retire ta durite sur la photo et il va y avoir surement un troue donc tu le bouche
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file:///home/chronos/u-d04cada29974b14fd6adff4e8b44cdcbb2458f50/Downloads/101216201659-001.pdf tu peut rouler sa la clavette j'ai fais 1000borne sans mais ton allumage va se décaler
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oui tu degage sa et tu bouche le troue 🙂
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et une fois chaude aussi ??
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sa devais surment étre une bride
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ah ouai nan enfaite le gas d' avant avait perdu la clavette et donc il avais bouger, désoler d'avoir dit des connerie nelson 😢
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bah moi perso mon oncle a du recaler l'allumage sur ma derbi Sebastien a dit : tu as juste un reglage carbu à faire et monter ton allumage sur le nouveau moteur , pas besoin de caler quoi que ce soit si c' est un allumage d' origine .