Derbilulu - Page 17
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le airsal j'avais le meme sur derbi et il marchais pas mal et il est trés résistant 🙂dans Besoin de conseils pour choisir ma nouvelle configuration Commentaire de derbilulu février 2016
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normalement tu dois mettre ton gicleur le plus grand puis décendre de 2 en 2 🙂
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prend plus tot un supermotard ou un enduro pour le stunt tu auras plus de débatement a la fourche
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oui c'est mieux 😆
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bah si tu veux la mettre par la sortie échapement du cylindre oui et si tu en mette par la tu mais 10cl et tu fais tourner un peut ton piston 🙂
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bah normalement il est bien mis avec le clavette mais si tu peut vérifier qu'il soit 1,2mm
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normalement tu a des repére, sinon tu dois le caler 1,2mm , tu auras surement des raté d'allumage et oui c'est normale qui il soit dure a tourner a la main c'est la comprésion 🙂
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ton mélange va passer dans le carbu puis dans le cylindre et hésite pas a mettre un mélange a 4% sur 1 ou 2 litre , puis ensuite tes litre terminer tu re roule comme avant 😉
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bah non vu que c'est comme si tu fesais ton mélange 🙂
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pour les saut vue que t'est sur la moto pas de probléme et dans les virage méme si t'est un peut trop petit tu va t'y faire rapidement je pense
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salut 🙂 tu peut metre un peut de mélange dans ton cylindre par la sortie d'échappement pour relubrifier un peut ton cylindre
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prend le 125 tu auras plus de puissance et de couple , mais pour la taille il faut que tu teste en vrais 🙂
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C'est le 86 top alu mais sans le vilo course long tu peut le prendre si tu est soigneu, mais si tu roule vraiment beaucoup pre d le top rose a plot ou le 85 top gris
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oui donc un 4 t est moin performent qu'un 2 t et en plus c'est une semi auto avec que 4 vitesses , mais bon avec u, kit 70 et se qui quit tu devrais prendre un bon 80 sinon tu fou un moteur de 125 - 150 dirt
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le top perf c'est celui en fonte ou pas
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bah t'est sur un 4t , c'est pas une derbi ou quoi et en plus tu a 5 vitesses nan
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nan tu sera pas assez alimenter avec ton carbu d'origine
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oui maximum 21 sur de l'origine
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prend sa a la limite mais 30 c'est vraiment trop gros https://www.pitrider.fr/fr/carburateur/82-carburateur-18-dirtbike-carburateur-pitbike-3700944400061.html
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c'est beaucoup trop gros un carbu de 30
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okey 🙂dans Mauvais réglage carbu ? / Batterie morte ? derbi senda Xtrem Commentaire de derbilulu février 2016
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bah après pour un 8o si au moin le vilo et roulement de vilo , sinon tu reprend un kit 7o et tu régle le carbu
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bah si tu le régle bien oui , mais faudras changer le vilo et un carbu plus gros
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ouai
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bah la ton kit a du serré démonte ton pot et regarde par la sorti de gaz du cylindre
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fait une pointe avec ta moto puis tu la coupe pendant la pointe et tu regarde la couleur de la bougie , perso moi aussi quand j'ai le contacte j'ai pas de phare (faut que le moteur soit en marche ) j'ai que les cligno mais si ils marche quand tu rou…dans Mauvais réglage carbu ? / Batterie morte ? derbi senda Xtrem Commentaire de derbilulu février 2016
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ta du serrer une 2 éme fois démonte ton cylindre et tu seras fixer , si ta serrer vérifie l'état du vilo car ta serrer 2 fois et quand tu auras ton nouveau cylindre refait un réglage carbu
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voila hugo a tous dit
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de toute facon si tu a pas de troue quand tu accélere tu doit étré bien régler 🙂
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amorce regarde ton cylindre