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nono c'est quoi ton kit ?? 😗
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je vien de regarde se sont le méme moteur c'est juste aparament avec l'échappement d'origine donc pour après 2003 c'est celui a catalitique et avant non donc prend celui avant 2003, se sont le méme de toute facon mais tu peux pas savoir la date de …
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le pro race n'est plus fabriquer en 50cc 🙂 sinon je te conseil le bidalot comme dit lam6
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Hugo69 a dit : Salut, moi je partirai sur ce modèle : [Lien rompu] 😉 il aporte casi pas de perf comparer a l'origine si il veut un kit c'est surement pour augmenter ses performences 🙂
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vérifie tes segment 🙂 ta pas remarquer une perte de puissance ou autre
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sa serre a rien de démonter tous le moteur pour le moment il faut dégea cherche la cause du serrage et meme si ta boite aurais bloquée ton hm aurais pas pu serrer a cause de sa dirige toi plus verre ton admmition
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oui c'est possible mais impossible que tu serre a causse de sa aurrais aupire bloquer ta boite mais c'est tous et meme tu devrai le re régler chaque cylindre a besoin d'un réglage différent
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reglage carbu augmente ton gp
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elle a l'air clean fais la baiser et demande si elle a un vilo renforcer sinonn sa va pas tenir longtemp un kit 7o sur un am6 🙂
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tu a refait te réglage apres ton changement de hm tu la bien laisser chauffer et tu a pas tirer dedans ?? et un conseil vire ta pompe a huile
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faut que tu les menace sur facebook pour te remboursé car en génerale il n'on pas les piéces se sont des voleur 🙂
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prend les MVT 🙂
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bah moi j'étais en 70 avant et il patinais bien dans les tours après pas vraiment obliger les disques mais prend des ressort au moin tu sera sur de pas patiner mais si ton embrayage a pas mal de borne change le avc des ressort
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en embrayage renforcer te permet que l'embrayage ne patine pas
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tu va avoir une monter en régime beaucoup plus rapide mais c'est tous, garde ton argent pour te faire une petite confige avec un ptit kit 70 un vilo et un carbu plus gros , l'allume c'est un génerale le derniere chose qu'on met 🙂
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tu peut métre un cylindre piston genre vertex ou athena et une line d'échappement comme une fmf mais tu gagnera pas 20cv ta déja une machine qui fait plus de 40 cv donc bon difficile d'avoir vraiment plus mais un mettant une ligne et un kit plus pe…
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ok donc sa te fera 2 culasse alors? 🙂
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ouai pour moi c'est ok 😆dans Besoin de conseil pour modifier ma Derbi DRD X-Treme 50 SM :) Commentaire de derbilulu mars 2016
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oui je me suis tromper je voulais dire am6 aussi sont fiable, mais les moteur derbi sont réputer plus fiable comme meme et ils plus performant lors de préparation moteur (90% des moteur devant dans les run sont ceux de derbi) mais il se valent en or…
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prend la malossi vl 17 sinon y a la vrais vforce de 85 cr mais la faudra modifier un peu la vaine gazeusedans Besoin de conseil pour modifier ma Derbi DRD X-Treme 50 SM :) Commentaire de derbilulu mars 2016
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pour ta bougie faut voir le kit que tu a... pour ta chaine si tu veux la retendre il faut que ti dévisse l'axe de roue arrière et tu auras 2 tendeur un a droit et un a gauche il faudras que tu les visse pour retendre ta chaine ou dévisse pour la dét…dans Besoin de conseil pour modifier ma Derbi DRD X-Treme 50 SM :) Commentaire de derbilulu mars 2016
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pour l'arriére oui mais l'avant sa va étre pareil... sinon tu met des clous sur ton pneu sm avant 😆
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nan faut que tu change ta jante avant pour mettre se type de pneus
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car les jantes avant sont plus grande pour les pneux trail enduro ... que les jante sm que tu a
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prend la drd racing , la reijus n'est pas une mrt pro donc pas la peine la derbi est mieux est pareil pour la beta, la drd a une fourche superieur et une supention a gaz , de plus le moteur derbi sont trés résistant (am6 😉 ) et en plus les drd rac…
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le top rose existe pas pour ton moteur si tu veux un bon kit prend le 80 top perf : https://www.maxiscoot.com/fr/produit/kit-cylindre-top-perf-noir-80-derbi-euro-3-et-4-45392 il est bien coupleux , une fois le 8000trs passer ta un bon coup de pied a…
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bah si tu peux c'est mieux mais sa peut le faire provisoirement 🙂
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perso pour de l'enduro prend un 2T en 125, les ancienne dt/ dtr ... sont trés fiable et assez puissante, après le il y a le kmx un 2T que tu peux trouver avec fourche inverser et suspention a gaz pour pas trop cher si tu cherche bien, la husky c'est…
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met un coup de papier de ver ou a poncer (assez fin) pur limiter un peu lesbout qui dépasent 🙂
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retire ton carter d'embrayage et regarde si ton ressort de kick est surment mal mis sa m'es déja s arriver de le remetre mal et du coup le kick se bloque