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Sur et certain cherche pas et au pire ouvre là t'as rien à perdre vu qu'elle roule plus tu démonte ton hm c'est fait en 30min si tu y arrives biendans Problème moto qui démarre presque plus et qui ne roule pas bien. Commentaire de benRS3 octobre 2017
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Certains tu m'as expliqué les symptômes que tous ceux disent quand ils ont serrer et quand j'ai moi même serrer faut pas croire que la roue arrière bloque tout le temps je suis désolé pour ton piston cylindre mais faut au moins changer piston segmen…dans Problème moto qui démarre presque plus et qui ne roule pas bien. Commentaire de benRS3 octobre 2017
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T'as pré serré plus qu'à changer de kit ou de piston suivant la gravité du serragedans Problème moto qui démarre presque plus et qui ne roule pas bien. Commentaire de benRS3 octobre 2017
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Bouche le trou et réessaie 😐 je vois pas quoi te dire d'autre je laisse les autres te répondre
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Oui vu qu'elle avait serrer les réglages n'étaient sûrement plus les mêmes que quand elle tournait normalement et trop d'air arrivait ou trop d'essence et elle s'etouffait
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Laisse tomber cherche pas c'est ton haut moteur plus elle chauffe plus le piston gonfle du coup le pré serrage revient et bloque ta moto donc soit tu vas te plaindre à celui qui te l'a vendu parce que tu t'es fais arnaquer si il t'as dit 0 problème…
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Faut déjà qu'il trouve la cause sinon ça risque de ce reproduire 😆 et oui piston segment le cylindre ne doit pas être trop abîmé
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Piston cylindre mort il a du surchauffer ou pas assez d'huile le mecano verra bien quand il demontera elle est est pré-serrer donc plus qu'à changer de piston cylindre avais-tu penser à remettre de l'huile avant de t'en servir ? Il y a toujours de …
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Ça doit être le même axe piston que pour un 50 perso sur mon 70 c'est le même qu'un 50 essaie comme ça ça devrait être bon
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Si t'es encore en rodage c'est normal que ça tire pas baisse d'un pignon pour l'instant et une fois terminé repasse en normaldans Probleme moto qui ne veut plus monter dans les tour apres la 4 . Commentaire de benRS3 octobre 2017
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Pas assez d'air trop d'essence c'est normal avec ton rodage les réglages bougent ça va le faire jusqu'au 150km même + et après il faudra juste continuer le rodage
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Chaine de merde ou il l'a tend mal ? Sinon si tu fais des Wheeling à tous les stops c'est normal que ta chaîne de détende
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Ce sera toi qui va voir ça varie entre chaque moto mais normalement il faut avoir une vis d'air ouverte de 2,5 tours et le gicleur peut aller de 80 à 120 à peu près si tu es en carbu d'origine
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Et tu es en rodage ne jamais définir la puissance de ton kit avant la fin du rodage
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En rodage un réglage ne peut pas être parfait (enfin d'après mon expérience) tu auras toujours des petits trous surtout en bas régime je te conseil de terminer correctement ton rodage pour tenter un réglage parfait pour l'instant mieux vaut que tu s…
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L'amorce est sur, sur les premiers kilomètres il faut vraiment pas tirer dedans sur 10km-15km fait être presque à 5000 tours et aux alentours de 9000tours tu as fait surchauffer ton piston et hop amorce (c'est du vécu 😆 ) Pour le piston personnelle…
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300km c'est ok et pour les tours si tu as un compte tours c'est pas plus de 7000 tours/min 8000 au bout de 150km je dirais et si tu n'en a pas bas faut faire à l'oreille ou avec le compteur si tu as une transmission d'origine ce serait à peu près : …
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Remet une batterie même morte je suis pas très fort en électricité mais si tu laisses l'allumage en direct c'est normal que tes lampes grille elle sont faites pour prendre 12V pas plus ou prend en des adaptés qui peuvent prendre +
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La boîte à air est déjà sur ta moto 😆 (à moins que tu l'as enlever ?) Sinon le bruit devrait être différent mais ton pot aura quand même plus d'impact sur le bruit mais ne t'inquiète pas la différence de bruit entre un 50 et un 70 est très légère
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Oublie l'embrayage renforcer et met un carbu de 21 ou met les deux mais met surtout un carbu de 21 et le cornet c'est inutile prépare juste ta baa
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Elle a combien de km ? Le carbu se dérègle peut être ou s'encrasse très vite as-tu regarder du côté de tes clapets et depuis combien de km les segments n'ont pas été changé ? Pour moi changer de carbu ne changera rien surtout si tu l'as déjà re-regl…
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Monte le ralenti elle le tient à froid parce que tu mets sûrement le starter mais après il n'est plus assez haut c'est aussi pour ça que ton moteur met du temps à partir
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Tu as un pot qui ne tourne bien que a haut régime et une transmission très longue c'est normal que tu n'es pas de patate en bas régime donc la meilleure solution c'est de réduire ta transmission
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Personnellement j'ai la rs3 nkd c'est vrai qu'elle est magnifique 😛 mais elle est plutôt lourde et pour ma part seulement débridé je galérais beaucoup surtout dans les côtes du à son poids et elle est bien moins pratique qu'une tango en ville après…
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Si tu tires dedans en rodage c'est normal le passage est bien plus étroit entre le piston et le cylindre et ça a tendance à chauffer plus
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C'est vraiment au hasard qu'elle va plus loin ou dans certaines conditions du genre tu fais un plus ciré l'embrayage au démarrage ? Je t'avoue que j'ai pas trop d'idée à part attendre la fin du rodage ou re-tenter de la régler malgré le bon réglage …
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Au neutre plutôt 😆
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Et au ralenti elle arrive à monter tous le temps à fond ou seulement 1 fois de temps en temps ?
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Tu es en rodage ça a peut être un impacte mais sinon a-tu préparer ta baa ? Quelle est ta transmission aussi ? Et je sais pas si j'ai bien compris mais en gros 1,2eme elle monte à fond et en 3 eme elle ne va pas plus loin ni les autres vitesses d'ap…
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C'est normal c'est un 50 en rodage qui plus est et tu as sûrement une transmission assez longue ou un pot qui ne fonctionne que bas dans les tours en tout cas je te conseil de terminer ton rodage avant de tirer des conclusions sur la puissance de ta…