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je sais pas elle demarre mais je n ai pas essayer de la bouger juste le ralenti pour l instant et j ai pété mon tirage en la faisant tomber
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Ok mais pour le ralenti ?
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Une bride qui se balade ? Et pour le ralenti ces quoi le problème et comme je règle le problème du catalyseur
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Mais avant qu elle tombe elle était très bien le réglage et tous et oui j ai le pot d origine
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Ouai et dès que je la démarre elle fume blanc de ouf
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Avec le tube de fuite ou mettre le collier de serrage sa va pas gêné ?
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Une huile basique semi synthétique a 12€
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Et puis ces sa que sur le pot most ou avec tous les autre pot de détente
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Euhhh et donc je comprend pas de ouf la
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Euh ouai j ai encore la pompe à huile quoi mais je veux pas l enlever
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Mon pote qui a le même pot ne crache pas autant d huile que moi
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Mais sa en crache beaucoup trop j ai mon clignotant rempli d huile sa touche mes carénage arrière et ma plaque
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ok mais pk sa crache autant d huile mon pot
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en quoi ces le probleme avec le pré serrage je comrend pas bien
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Ok
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nn je vois pas
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Le cadre je vois pas où exactement
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Et d origine bride ces cbm ?
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Vous savez environ cbm de fois plus qu in origine bride ?
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jsp sa bride pas moi
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En gros si j ai un pot most qui est débridé ducoup et que j ai un cdi d origine bride est ce que je vais à 50
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je demandé a cbm de tour par minute bride le cdi d orgine genre a 50 km/hbridé quoi
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C est à dire à quelle moment ?
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Les câble seront à l exterieur ?
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Mais je vois pas comment faire un troue dans le carénage
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La petite
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Oui mais j ai une mousse most donc je peux pas
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Merci et. Pus avez pas une idée de cachette pour le bouton genre proche du cdi
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comment je fais pour deboucher
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ok