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Ok merci
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J hésite aussi entre une transmi 14*53 ou 13*53 parce que je dois changer mon kit chaîne dans tous les cas
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Ok mais un mec m avait conseiller un ratio entre 4 et 4.15
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Pk une transmission de 14*53
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Genre 22mm 28 truc comme ça
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je ne sais meme pas cbm fait mon guidon beta d origine
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Sûre ? Sa sera pas trop petit
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Ok je vais essayer merci
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Et ducoup comment je sais quand la vis de richesse est bien régler ?
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Ah ouai mais ces trop dur je vois quoi tous correspond je dois bouger que la vis de richesse ou celle de ralenti aussi
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Et il faut rouler combien de temps pour voir les couleurs
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J ai pas trop compris est ce qu il faut que je vise la vis de richesse et de ralentis au Max et baisser peu à peu ? et comment je sais quand elle est trop noir ?
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D accord merci
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Acier ou alu
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Ces ma couronne d origine tous est d origine sur ma moto saut le carbu car j avais un problème de fuite avec l ancien
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Mon père ne veut pas que je change de pot et je me suis trompé j ai un pignon de 11 et une couronne de 50
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Mais j aimerais rester avec un échappement de origine donc comment faire
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Mais la débrider je vais qu à 67 ces pour sa ?
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Et cbm à peu près ?
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oui mais je peux apercevoir un autre nid d abeille dans la partie arrondie du coude comment l enlever
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et la bride du coude on peut l enlever comment
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je suis obliger de l ouvrir sa va laisser des marques
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et en 13*51
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et la couronne ?
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ok merci
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et pour leur dire quoi ? s il peuvent adapter le kit déco ?
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ces quoi le sav
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sa va fifty comme marque ?
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et ces quoi les meilleurs marques de carbu
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est ce que je peux mettre un 17.5 dessus ?