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mehdi" a dit :nn 110 -- Ven 17 Juil 2009, 21:12 -- quesque tu raconte toi va y mais vas dormir c'est pas les même bécane tu et trop con tu veux faire l'autre qui connais mais tu connait que dalle sa à rien n'avoir une rieju et une keeway pf…
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Pas de langage SMS s'il te plait
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Justement, le top rose a un comportement destiné à l'enduro
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j'ai des pirelli sport, ça accroche bien par revêtement mouillé Mais je connais pas le prix
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Quand tu roules avec le starter, elle marche nickel ? Prend-elle les tours correctement ? Si oui, alors un gicleur de 60 serait bon; même si ça me paraît bien petit
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Je te conseille à 100% la Béta. Partie cycle irréprochable contrairement aux Derbi, moteur fiable et performant. Bref, une des meilleures équipées du moteur minarelli Les Derbi sont certes les plus belles, mais les moins fiables et moins perform…
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Toi, tu as lu les test, moi j'ai FAIS les tests
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à part un chalumeau avec un compresseur d'air pour évacuer l'inox fondu, ou une dremmel, je vois pas comment tu peux dessouder de l'inox.
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Quand tu roules avec le starter, elle marche nickel ? Monte t-elle haut dans les tours ? Si oui, un gicleur de 60 serait bon
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Ce pot a des perfs et un comportement égal au conti ( j'ai testé les 2 sur deux DT d'origine), donc arrêtez d'en faire tout un plat. Non mais vraiment .... . En plus, la qualité est vraiment à chier même en l'entretenant, il n'est pas homologué, …
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Bah il te faut un gicleur de 110 car il te faut un gicleur bien plus gros du moment où tu débrides. Et si t'as un pot, c'est un de 115
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Car les OKO sont des répliques douteuses des Keihin aux finitions baclées et une fiabilité de merde.
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yohann" a dit :déjà si tu roule avec ton choke c'est que tu a un mauvais réglage 😛 si tu met un gicleur plus gros le bruit serra légèrement plus grave, tu peut mettre un cornet sa changera un peu, et oui la laine de roche devrait changer Bah je sais…
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Perso, c'est la meilleure config pour rouler tous les jours, y a pas mieux niveau performances/fiabilité -- Lun 20 Juil 2009, 20:42 -- Par contre, change moi ce oko par un Dell'Orto 26, mikuni24 ou koso 24
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Bah faut essayer de trouver sur internet Sinon, tu habites dans quel département djedje ?
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Désolé, j'avais pas vu
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Il ne faut surtout pas oublier de changer de gicleur aussi
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Tant que tu augmentes les performances, tu n'es plus couvert, donc si tu ne veux pas les débrider, ça ne sert à rien. ça sera même sûrement pire
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celle-ci est vraiment bien http://www.les50cm3.com/marques-motos/m ... d-f48.html
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Si t'as un pot, tu peux faire 140 km environ
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Ta config est super bonne Tu montras vers 140
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Oui car quand tu veux commander un allumage sur Dam-Sport, ils disent que les allumages AM6 sont adaptables pour tous les modèles AM6. Donc le Doppler pour DT marche aussi bien sur DT que TZR, Rieju etc..
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tout est bon sauf l'allumage, le Polini est vraiment peu performant. En fait c'est bon pour le Doppler, il le modèle que je t'ai passé dans le lien précédant est bien compatible avec ta TZR
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Tout est nickel
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c'est exactement pareil normalement
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Allumage Doppler pour DT/X-limit : [Lien rompu] ... 01.fr.html
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c'est le gicleur d'origine il me semble. Donc c'est impossible. En plus, pour atteindre ça il te faut un pot
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160 environ
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Bah je connais pas les brides sur les beta, donc je peux pas t'aider
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Sérieux !! Le moteur est plus fiable qu'à l'origine Pourquoi les fabricants n'élaborent pas de cylindres comme ça d'origine ?