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Commentaires avec une note
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lol v6 , ce pot ne fait rien gagner en pointe et pas tant que ça en accel' , ça donne juste du couple Sinon , prends un doppler
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Peut-être qu'elle est tout simplement froide, ça me le fait aussi
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Peut etre , mais autant enlever tout ce qui gene ! Si ça peut faire gagner qqc
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Mon mécano m'a dit que les doppler avaient des brides , et que si je ne les enlevais pas , je n'avancerais pas plus que si j'étais bridé d'origine car homologué = pas de gain de performances.Donc il faut impérativement les enlever! Désolé de te cont…
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C'est celui qUI correspond le mieux aux supermotards
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Oui , c'est clair.Par contre j'ai vérifié , le doppler a 2km/h de moins en moyenne par rapport au SCR , mais il a tellement plus de patate . C'est le pot idéal pour le supermotard.Alors que SCR serait plus pour les moto type "sportives" destinées à…
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ou ici [Lien rompu]
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C'est pas des pots très répendu parce qu'ils ne sont pas très connus parce que ce sont des pots qui étaient utilisés en compétition en mécaboite.Ils ne sont pas très rependus a cause de ça , et ils sont apparus il y a peu . Doppler est surtout connu…
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Doppler bat Conti , SCR , Bidalot , Yasuni .....et tout ce qu'il y a en dessous.
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Bien sur qu'il rentrera , car il est compatible avec ce modèle. Mais , au fait , si tu as un pot passage bas , ce n'est pas celui d'origine ! Dis moi ce qu'il y a marqué dessus
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Oui car c'est un Derbi senda DRD plack edition année 2003 , donc ca correspond!
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Doppler fait un bruit relativement beau. En plus oui , il est plus performant que Conti et SCR. Et oui , il est exellent pour l'origine puisque le 50cc est sa fonction principale.
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marteau-burin fais gaffe à pas y aller trop brusquement , je te conseillerais la perceuse.Sinon , il ' y a pas de rodage , mais il faut faut pas taper dedans aussitôt.Vas-y progressivement sur 20 km histoire d 'habituer ton moteur. Mais si la derbi …
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Oui , le Doppler est exellent aussi pour l origine(c'est meme sa fonction principale).Tu peux le débrider tout seul (il faut faire sauter deux soudures a l'entrée du pot).Mais pour n'importe quel changement de pot , fais régler ton carbu (par quelqu…
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Je te demandais ça , car au bout de 15000KM , il aurait été conseillé de changer ton vilebrequin.Sur Dam-sport , je ne sais comment on fait pour commander pour le modèle que l'on veut.Mais , attention , un SCR demande un carbu de 19. Pour ça prends …
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Doppler est un exellent passage haut (chromé en option), en plus il est fort en accélération et en pointe , il est moins creux que le SCR et que le conti , il a plus de patate et autant de pointe que ces deux la . Et au fait , combien de KM a ta fut…
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De toute façon , les Derbi black edition sont strictement indentiques aux Derbi DRD , il n'y a que la couleur et quelques finitions qui changent.Donc les pots adaptables pour black edition sont ceux pour DRD , mais ne prends par un scr parce qu'il e…
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c'est pas normal.Attends d'être sur d'être bien débridé électriquement avant de changer quoi que ce soit.
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salut , ton pro n'a pas du retirer les brides électroniques donc si tu changes de pot , ça ne te serviras a rien , et puis prends SCR mais Doppler , ils ont autant de pointe sauf que le doppler part mieux et il est moins creux.
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Déjà , tu allais à combien avant ?
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Deja faut te faire comprendre parce que :"salut je voule savoir si setai un bon pot laser mer" et "a la fin cet merci de repondre lol" ; ça veut rien dire. De quel pot tu parles ?
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Je pense que tu mérites le prix de la plus belle moto du forum !
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Les pots SCR sont pas éccessifs , et sont pointus
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Attention , parce que j'ai fait un stage de 3eme chez un mécano et y avait une XP6 , pot V6 avec un trou dans le piston et la culasse amochée, donc tu devrais écouter ton pro et lui demander des détails.
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Il vaut mettre un 13 (j'ai du vécu ).Et puis quand tu enlèveras le pignon le pignon , la chaine s'enlèvera avec , sinon tu démonte ta couronne avec.Et après il faudra tendre correctement ta chaîne.Et non , tu ne perdras pas énormément d'accel ni …
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Avec un 12 tu ira a 70-75 , et avec un 13 a 75-80 ; mais c'est pas prévisible et la différence d'accélération est minime.Sinon , tu as juste a demonter ton cache pignon , a enlever la clavette , enlever la chaine et tout remettre.
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Sinon ya les pot Hebo ou turbokit qui donnent de la patate , du couple et de la pointe, mais j'ai un plus gros penchant vers turbokit .C'est un pot entre accélération et compromis.Ou alors un pot ninja
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oui , mais mon kit est creux en lui-même donc si je mets un pot doppler ça sera un enfer de creux . Par contre si il y a un autre pot qui pourrait convenir à un kit 50 alu doppler , j'accepte toute proposition.
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Ton Hebo , C'est pas mal , mais tu gagneras surtout en accel .
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C'est toi-même qui a fait la peinture ?