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Le conti est le moins bon entre ceux-là, prends le Hébo. Sinon, pour ta carburation, un gicleur de 105-110 devrait faire l'affaire
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Bah c'est l'un des meilleurs en pointe. Et t'inquiètes, une fois la boîte à air préparée, il fait un beau bruit, sinon c'est pas un bruit extra
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Oui toujours garder ses pièces d'origine bridées, car en cas d'emmerdes avec les flics ( expérience personnelle) t'auras juste à remettre tes pièces d'origine
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Déjà, pour gagner en performances le plus important est le changement du pot. Je te conseille un Doppler, Hébo, Conti ou SCR. - Doppler et SCR on autant de pointe, mais le Doppler est plus coupleux (SCR est en passage bas ) - Conti est un peu m…
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Un pot Doppler ou conti sera l'idéal. Mais si tu as l'intention de mettre du 13/48 (tiens c'est ma transmi ) prends le doppler car le conti a déjà du mal avec du 13/53 ... Le Doppler est plus coupleux et plus pointu c'est donc le meilleur entre ce…
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Lol alessandro pour l'audace que tu as eu de mettre ça Excellent topic, à ne surtout pas supprimer (n'est-ce pas messieurs les modos
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Prends un MK alu race ou un MHR réplica si tu veux pas changer de vilo (mais vaut mieux après un serrage). Sinon un Pro-race 50 ou un MHR team. Déjà tu pourras rien faire avec un ninja
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Tu dois changer ton gicleur principal qui se trouve dans le carbu . Parce que si tu ne le fais pas, tu n'auras pas assez d'essence qui arrivera pour la nourrir car elle devra expulser plus de gaz et donc tu vas serrer
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Elle va à 58 bridée et 85 débridée d'origine. Bridé, tu fais 170bornes avec 6 litres et débridé, 120 bornes
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En gros oui
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Bah si tu prends juste le pot Hébo, y aura pas de grande différence avec le pot plus le kit.
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Non, mais il veut un pot Hébo sur sa RS à la base
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+1 pour Kurly. Même pour un gros 50cc alu ça suffit pas
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Oui tu débride ton pot Hébo, tu règles ton carbu, ou tu le fais régler par un pro et là c'est bon. Et tu ne peux rien faire d'autre pour lui faire augmenter ses perfs, à part le faire modifier par un pro, qui va changer les diagrammes à l'échappement
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Non, si tu mets un kit 50 Hébo alu, il faut un pot Hébo. Mais ne mets pas de kit 50 si peu puissant. Mets juste un pot Hébo que tu débrideras et tu iras à 90km/h réels
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Salut TZR pro-race, je voulais savoir comment t'as fais pour adapter des carénages de CR125 sur une RMX ?
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Hé ouais, mais premier arrivé, premier servi
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Non, les prix sont quasiment identiques. Mais c'est ce qu'il faut mettre à côté (vilo, carbu, admission) qui coûte cher.
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christopher" a dit :bah laisse comme sa et met un pot scr sm sa sera comme si t'auras debrider ton pot d'origine mais sa te feras gagné 5 a 10km de plus que ton pot d'origine donc la tu fait du 52km donc après du 65km a 70km tu feras environ ++ Il …
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Et à ta connaissance, quels sont les kits 50 qui améliorent nettement les perfs ?
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Un top noir serait mieux je pense
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ouais je vais essayer de mettre un 12 car je veux garder quand même mon accel'
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pas 5km/h mais plutôt 10voire 15
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Ah merde, je croyais que c'était un digital ... je me souvenais plus du début
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Le compteur se débride. Sinon tu peut mettre un kit Hébo 50CC alu
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non, un plus quand meme, mais débride le et là tu iras à 95
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Non ça se fait automatiquement mais au bout de quelque temps, quand ta commande sera envoyée
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Bah si t'as mis virement de compte, c'est bon, tu verras que ton compte aura diminué de quelques €€€€€
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k-mo-" a dit :L'allumage crée le courant qui va aller à la bougie et à tout ce qui en a besoin comme les phares. On peut le changer pour gagner en puissance via l'étincelle a la bougie & pour finir le rotor interne est plus performant; pour t'e…
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bah ils prélèvent sur ton compte normalement, ou alors sinon, c'est en même temps que ta commande que la facture arrive