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ok donc le top gris est l'idéal Sinon, j'ai oublié de préciser qu'il te faut un cornet ou boite à air adaptable sur carbus de ce type ( de diamètre 49mm)
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Pour le Top Gris: -échappement BRK -Carbu de 28 koso-oko-Keihin avec pipe -BAC Top perf -Le vilo fourni dans le pack -Embrayage MRD -Allumage Doppler-MVT ou PVL avec lumières Mais pourquoi tu prends pas le TOP alu ?
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ok Merci -- Mer 15 Juil 2009, 00:07 -- Voilà, j'ai terminé mon rodage de mon nouveau kit Doppler ER1; et bah j'ai sacrément été surpris par la différence avec le modèle 2008 . Il a beaucoup plus de couple et un peu plus de pointe, bref une vr…
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yohann" a dit :pour une tzr moi je prendrais le pro race. Car le mhr va mieux pour une supermot car il amene beaucoup de couple de péche +111111111111111111111111111111111111 Mais je te conseillerais plutôt le TOP Gris ou TOP Alu en course 44, c…
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Pour le pot, je mettrais BRK, sinon le reste est très bien
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Le monter en course 44 ok, mais 46 là Faut pas que ton pote soit un Jacky qui travaille qu'avec un marteau facom et une perceuse Bosch
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Putain, tu devras faire une énorme prépa pour faire marcher ton MHR team alors
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Bah c'est cool; et elle marche mieux maintenant ? parce que des fois, ça n'a rien à voir
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J'espère que ce que tu dis est vrai, car depuis tout ce temps, j'ai eu que des emmerdes surtout dans la vie extérieure à la moto mais que je ne raconterai pas -- Mar 07 Juil 2009, 22:53 -- Au fait, maintenant j'ai un projet; ça serait de repein…
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LOL vous trouvez aussi ?
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Ouais mais le SP est déjà fait pour du 70 qui watte fort quand même, je verrais plutôt un Yasuni hand-made là-dessus
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J'adore vraiment les XPS, je regrette de pas en avoir pris une En plus ta config doit watter un peu quand même Bref, elle est géniale
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Alors après, le pro-race50 n'est pas fait pour origine car il a trop de volume( le moteur d'origine n'évacue pas assez de gaz pour fonctionner correctement avec ce pot) et il faut avoir un moteur extrêmement pointu pour pouvoir atteindre les diagram…
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Le premier accident a eu lieu sur route inondée quand je transportais un mec défoncé à l'arrière; et ce con s'est endormi dans un virage donc on a glissé à deux J'ai eu mon deuxième accident en voulant doubler un camion dans un virage sans visibi…
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Avec un pot gianelli tu as des diagrammes de jusqu'à 186° Ps: un pot n'a pas de diagrammes, mais ce sont ceux que ton moteur peuvent atteindre au maximum avec
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Merci , c'est pour ça que je l'ai prise -- Dim 05 Juil 2009, 23:17 -- j'en profite pour passer des nouvelles de la moto: - le kit déco a morflé suite à deux accidents ( 2 en 5 jours ) - J'ai un pot Doppler qui lui aussi a morflé suite à ces …
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Oui ce pot est excellent en accel' en en pointe il se débrouille très bien aussi ( 110 compteur DT avec transmi 13/60) Son bruit n'est pas fort grâce à son corps doublé. Bref, un excellent pot en perspective Sinon, le carenzi fait un bruit un p…dans Conseil Pot sur Yamaha DT SM Origine Ninja Low Boy ou autre? Commentaire de Toxic27 juillet 2009
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Bah tu peux déjà changer piston et segments avant de mettre un pot. Après, tu te taperas un rodage de 200bornes et après gaaaaazzzzzzzzzz !
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Pour avoir plus de vitesse, tu pourrais mettre un pignon de sortie de boîte de 14 dents. Tu pourrais aussi mettre un pot plus performant
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Les segment se changent toutes les 5'000 bornes. ET toutes 10'000, il faut changer piston et segments Et re-nickelisage tous les 15'000 si ton kit est en alu
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KRD, Yasuni Croos ML ou Hébo sont les meilleures solutions
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beta21" a dit :oui mais lui il parle pas de 110 réel, il veut juste voir marqué 110 sur son compteur Sur mon compteur, il y a marqué 120 ( et 113 sur Alfa 147) et j'ai une config de merde Et Jason, oublies ton 14/45, mets du 13/48 grand max sur or…
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prends une bavette style enduro avec feux à leds. Pour le carbu, je te conseille le dell'orto racing édition 19 Pour le guidon, si tu as un daffy moto près de chez toi, je te conseille les guidons daffy
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ouais voilà. Sinon, pour en revenir le 13/48, c'est fait pour des kits50 assez puissants ( Athéna, Doppler, MHR, MK, Barakit, top50 alu ) minimum. Avec ma config Doppler ça tire long mais dès qu'il y a du vent ou une côte, c'est dur
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Yasuni cross ML pour ma part
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En 13/48, tu passeras pas la 6eme . Perso en 6ème, je roule à 100 (compteur moto) en vitesse de croisière et 120 à fond.* Bref, en origine prends 12/48 maxi