Shk - Page 7
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il faut mettre un cdi racing
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Il a des bonnes perf
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[Lien rompu]
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tes segments sont neufs ? Apres ta peut être un joint abimé
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Le pot passe en bas de la moto donc au premier obstacle haut tu explose ton pot (sur cette annonce [Lien rompu]) Sur les motos d'enduro normalement il y'a un pot passage haut comme ici [Lien rompu]
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par contre le pot passage bas sur un enduro 😕
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reglage trop riche
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Tout dépend de l'entretient après faudra surement revoir les petites pièces et les freins filets
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oui
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Sinon si tu veux vraiment de la qualité tu as hm et fantic (cycle de motocross avec un moteur de 50) mais bon j'ai remarqué qu'on trouve pas beaucoup d'enduros dans ta région
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Ewan6 a dit :J'avoue pour le jean michel 😆 Mais les beta je crois que c'est une maladie, j'en vois beaucoup garées comme ça En tout cas les gilera font très bien le taff, je vois pas ce que tu leur reproche shk ? La gasgas par contre évite, …
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[Lien rompu]
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Les derbi/gilera c'est vraiment pas le mieux en enduro la gas gas a l'air pas mal tu peux chercher du côté des bétas aussi
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ta essayer de regler le carbu ?
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Prc a dit : Merci de vos réponses, si je la débride je pousserai à Combien ? 60-70 grand max
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oui faut que tu mette un cdi racing qui va avec ton moteur
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perso j'ai le yasuni R2 il marche bien sur origine et sur 70 après le kit athena si ta des perf enorme et pas trop de pointe c'est que t'a le athena a valve (kit pour l'enduro/cross) et si ta beaucoup de pointe et des perf moyen alors le athena 70 a…
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le probleme du pantalon cross c'est que sur le bitume sa fond est apres t'a des morecau de textile fondus sur ta peau autant mettre un pantalon normal au moins il te fondera pas dessus
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si y'a une plaque elle est homologuer c'est juste qu'il a mis une plaque de cross devant (faut la changer si tu veux rouler légalement)
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honnêtement je peut pas t'aider mais sa ce voit au bruit et aux perf si tu as enrichie ou si tu as fait l'inverse
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C'est une connerie mais bon faut ce que tu veux
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J'ai le R2 mais sur origine il apporte du couple et surtout beaucoup de pointe Après sur origine il est creux je pense qu'il l'est bien moins avec un kit comme le tient
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Kyllian a dit : Shk a dit : Oui le pot bride énormément un yasuni R2 devrait aller Ok super on m’avait conseillé le r3 c’edt Mieux ? Je saurais pas vraiment te dire ce que je sais c'est que R3 c'est pour les plus gros kit que …
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Je pense pas trop grand le moteur j'ai vu des gens arriver a mettre des moteurs de 80 cross par contre mais bon je vois pas trop l’intérêt si c'est pas pour de la piste
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Oui le pot bride énormément un yasuni R2 devrait aller
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Après tu peut couper de l'E85 avec du sans plomb (70% Essence 30% Ethanol par exemple)