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Le chaud dilate le métal oui ça serait mieux.
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Pignon 13 dents, le kit chaine d'origine. J'ai passé des heures sur l'embrayage et le carbu , j'ai un jeux de gicleurs j'ai tout testé. Par contre l'allumage et le cdi proviens du moteur foireux vendue avec la moto où tout été cassé et sérré.Donc ap…
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Tout de même un moteur à besoin d'essençe, donc il doit y avoir nécéssairement un apport essence et air. Les 3 carbus ont des gicleurs et des vis de richesses, ainsi que des hauteurs du boisseau qui regle le ralentie. Soit ç'est le réglage carbu soi…
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https://hexa-moto.com/articles/legislation-europeenne-euro5--850979
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Nous sommes passés à euro5, donc neuf, c'est finie euro4. Voir mon super article sur euro6 tu vas rire 🙂. Les distributeurs ne manquent pas, mais je sait pas si Gilera à passé l'Euro5, regardes mon article, apparemmebt ç'est l'hécatombe. Prends plut…
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johnnpok a dit : je suis désespérément seule 😦 A part moi et djé57 qui répond, j'ai l'impression que çe forum est un peux vide. Espérons que non 🙂
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L'air fait avançer le scoot, il manque d'air filtré, c'est pas le starter qui obstrue l'arrivée d'air ? Dur de t'aider , j'ai vue ça hier.
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Ok je comprends mieux. Si c'est irrécupérable, je te proposes ma solution, que j'ai fait avec des axes tordus et rouillés, sur une vielle 125, la scie sabre au bon endroit, doucement on scie l'axe au niveau de là où il est tordue puis on tape avec u…
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Alors le redresseur, enfin le régulateur 🙂 de tension mal branché. Et tu fait comment à l'arret sans batterie ? . La batterie évite de trop consommer. Elle est recommandée pour absorber les secousses de courant, apellé l'effet bélier. Mais défois da…dans Problème compteur qui s’allume plus et cligno qui s’allume pas Commentaire de Nrj15K3E avril 2022
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C'est un moteur 4t. Il va falloir que tu inspectes tout, de la poignée jusqu'aux plaquettes d'embrayages. Regardes bien la poignee, si rien n'est cassé, puis regardes bien le fil et la manette moteur de l'embrayage, si tout est nickel, peut etre fai…
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De la batterie, ils sont reliés directement dessus.dans Problème compteur qui s’allume plus et cligno qui s’allume pas Commentaire de Nrj15K3E avril 2022
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oui il n'y a que la platine de différent rien d'autres. Donc il faut une platine derbi et ton allumage am6 si ça doit marcher comme il faut.
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Tordu à cause d'une chute. Le problème ç'est qu'en tapant dedans il y a les engrenages de la boite de vitesse. Il faudrait au mieux ouvrir et remplaçer le selecteur. C'est pas une opération facile car il faut demonter l'embrayage avant de démonter l…
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Purée vous avez tout refait quel courage !. Donc pour l'éteincelle il y a un truc mal branché, en principe l'allumage esr branchée au cdi et redresseur. Bien véfifier le faisceau, la bobine haute tension est t'elle bien branchée et le cdi a l'alluma…
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Oui bien sur, le cdi bride le nombre de tours, par contre faites attention, au moteur de ne pzs trop monter en régime. Souvent ça serre à cause du cdi débridé
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Ben non. Il va rien lui faire. Un pot ne peux qu'améliorer ton moteur. Si tu bouche le pot, ça marchera moins : norme euros 5, ils bouchent presque les pots avec des brides pour ne pas polluer. Par contre les gros 4x4, aucuns soucis.
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Et bien sur il y a le moteur d'allumage, pour les féniants qui veulent pas kikkér mdr, je plaisante. Ce moteur est relié au bouton de démarrage et à la batterie, mais vue comme ça maltraite ta batterie, mieux vaut kikker je te le dit.
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?
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Ou du redresseur de tension, si il n'y à pas une tension continue sur la cosse qui va à la batterie ( débrancher pour le test), c'est que le redresseur est mort, sinon c'est le cdi
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L'allumage est reliée au cdi d'après çe schémas, çe n'est pas la batterie qui est reliée au cdi mais l'allumage. La batterie sert juste a alimenter les phares , t'imagines, moteur arrété, tu as encore les phares et les clignos qui fonctionnent. Défo…
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Ça serait pas español les moto hm car on retrouve aussi des chémas en espagnol. Un peu comme rieju ?
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Rebonjour. Voila le schema ele trique de ton hm. La vague en bas c'est l'allumage, que l'on représente par un signal sinusoïdal ( voir vos cours de physique du lyçee). Il est bien branché à 11et à 10 cdi et redresseur. Tu as les couleurs 🙂
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Et la prise de mon régulateur de tension c'est un connecteur 4 branche, le problème c'est que j'ai deux connecteur 4 branche donc est ce possible d'avoir 2 régulateur sur un faisceau ? Reponse : en principe un seul s'adaptera. Cdi 4 broches comme l…
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Alors je suis quand même obliger de brancher mon faisceau sur mon allumage même si j'ai une batterie ? Réponse : ta batterie sert à alimenter tes phares donc elle doit être rechargée, par l'allumage donc Oui oui oui 🙂. Regulateur de tension = redres…
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Ah ok. La prochaine fois gros carénage en fil barbelés cadenaçé et électrique ! Puis tu suit les gouttes de sang jusqu'à sa classe 🙂
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Sur les autres sm c'est que moteur am6 ( du chinois). https://www.50factory.com/content/171-fiche-technique-masai-ultimate-sm-50cc-2012-2018
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Sur derbi 🙂. https://www.motoservices.com/50/derbi_50_a_boite.htm
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https://www.ebay.fr/splashui/challenge?ap=1&appName=orch&ru=https://www.ebay.fr/itm/110627239287?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=110627239287&targetid=1…
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Oui. Manchon souple donc ok, et les 4 vis de la boite à clapet. Oui oui oui. Quel bande de voleurs quand même, passe bien ton bac. Franchement on aurait jamais volé un manchon de carbu de mon temps , 20 year ago
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https://www.50factory.com/content/1583-tous-les-differents-moteurs-de-moto-50cc-a-boite-