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Donc une supermotard ou sportive.. Moi je te dirais une supermotard car très confortable, léger, pièces faciles a changer compare aux sportives.. Je trouve qu'une sportive en 50 sa le fait pas, sa z le style d'une 1000cc mais un petit bruit de moust…
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Non pas du tout il est pour du 50cc Pour resumer : Kit 180€ Embrayage newfren + ressort 55€ Vilo jasil high tech portée 20mm 124€ Carbu 24 dell orto phbl 80€ Kit chaîne environ 60€ a toi de chercher Pot yasuni r3 a trouvé d'occaz car neuf sa douil…
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Il les avait mal mis alors forcément....
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Il faut qu'il choisisse sont kit puis on pourra lui faire la config... Tu as oublier les disques d'embro, il les faut obligatoirement Et le kit chaine a changer, sinon sa tirera trop court
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Non pas de shifter sur les 50 d'origine mais demande a ton mecano quand même... Jusque la utilise l'embrayage sinon tu vas tout exploser... Les aprilia rs4 125 ont le shifter en option mais pas les 50, tu as dut te tromper
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De toute façon il faut un vilo obligatoirement, sinon tu vas tout exploser... Donc il te faut : Carbu 24 Le kit (un top rose 75 a plot marche fort et est en fonte, pas besoin de double radia) Un vilo Embrayage newfren+ ressorts malossi Un pot
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Tu me fais peur la ... Tu utilise pas l'embrayage pour passer les vitesses !!????!!!
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Au point ou on est autant le vérifier,.. Vu qu'elle en chi en roulant et pas en statique sa pourrait venir de l'embro, des disques usé, ... Il faut réfléchir, si sa arrive qu'en roulant sa peut venir que des pièces qui transmettent le mouvement a la…
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Donc sa ne vient pas de la carburation ni de l'allumage.... Ton kit chaine est en bon état ?? J'aurai pensé que sa venait de l'embrayage, tu ferais bien de demonter pour y jeter un coup d'oeil
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Avec un 80 alu il serait nécessaire de mettre un double radia.. En tout cas il faut que tu mette une sonde de température pour la surveiller et si a chaque fois sa chauffe trop, double radia obliger Il faut absolument que tu change ton vilo et ton …
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C'est une vitesse comme les autres, tant que tu reste pas a 12000 tr longtemps en 1ere aucun risque Édit : fait gaffe aux double post, tu as la fonction éditer pr sa
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Mais maintenant il se passe quoi (en statique et sur route ) ??? Maintenant c'est quoi le nombre de tours max que tu prend (statique et en route )??
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C'est chaud la.. Tu dit quelle monte plus dans les tours, tu aurais pas le CDI ou l'allumage de bridé par hasard ??? Elle prend combien de tours max ??
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Je la fait chauffer 2 minutes puis je pars et stagne a 6000 tr max a froid pendant 1/2 km puis après je lui tire dedans a fond
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Tu as vérifier si tu avait pas des prises d'air ??? Tu as bien mis tout les joint au haut moteur ???
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Non elles n'ont aucun pré rodage, les GC oui mais pas les 50, les moteurs sortent d'usine a 0 km A 70km ils fzut même pas dépasser 6000 tr, et un rodage c'est au mieux jusqu'à 500 km, tu monte plus dans les tours au fur et a mesure du nombre de km…
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Les vitesses il faut les passer a 8000 tours minimum selon le pot, tu les poussent jusqu'à que tu sente que sa tire plus (ou moins bien), il faut savoir que tous les pots 2 temps marche le mieux a une certaine plage d'utilisation
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Embrayage qui fatigue peut être ?? Ou alors sa vient de l'allumage
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Tu est en rodage ??? J'espère pas pour toi car il a du tiré dedans pour être a 90 en 5eme ^^ Une sportive 50 avec pot sa va a 110 réel gros max couché et vent dans le dos, faut plat
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T'inquiète sa vient tout seul puis tu cale jamais après Retient sa, au fur et a mesure que tu lâche l'embrayage, accélére de plus en plus ou alors met des accoup de gazs
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Eh la flèche qui est sur le piston c'est vers l'échappement
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Non si ils sont déjà monté c'est bon, il faut juste verifié que les extrémités des segments soient au niveau de l'encoche la, je crois que c'est sur le tuto
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Tu as des tutos vidéos sur YouTube, c'est très bien expliquer [Lien rompu]
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Le problème est arrivé quand tu as change quoi ?'
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seb's" a dit :par hasard ... tu aurait pas un "arret d'urgence " dessus ? Non il a dit qu'elle demarré... Moi j'aurait pense que sa viendrait de l'allumage... Tu l'as change en 2013 apparemment, tu as bien reglerl'avance ??
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Peut être prise dnair oui.. Le problème est arriver quand tu venais de faire quoi ?'
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Tu as règler le carbu au moins ???
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13/53 pour un bon compromis, 14/53 pour de la pointé
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Tu as dit "sa m'a l'air d'etre un bon pot, après ya pas que l'esthétique" Donc tu as jugé ses perds a son esthétique... Mais bon c'est pas grave on va pas se clashé pour sa
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Cherche sur internet un peu.... il y en a plein de très bien expliqué... Rien qu'avec "préparer sa boite a air" sur google, tu as toutes les réponses dont tu as besoins, même une vidéo