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Elle est vraiment belle, c'est vraiment la réplique de la aprilia rs4 125, tout identique sauf le moteur Je pense que tu peut monter dessus en t'appuyant sur le cale pied cote béquille si vraiment tu galère a monter dessus normalement
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1 ou 2h a quoi ??? De toute façon toute les motos full origine en chien pour démarrer c'est normal, un pot et le problème est régler, démarre du premier pete
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Tu est assez grand.. Tu veut bien répondre a ma question sur la béquille !? Moi aussi au début j'en chie pour montée sur la moto, une enduro donc plus haut qu'une sportive mais après sa va mieux, il faut juste apprendre a bien lever la jambe, sois …
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Comment est ta béquille ??? Elle revient toute seule ??? Si la béquille lache sa va faire mal moi je tenterais pas... Il faut faire de la gym un peu mdrr, elles est basse la aprilia quand même.. Tu mesure combien ??
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Non trop d'huile sa fait pas serrer, un carbu trop grand non plus, en plus j'imagine qu'il a l'origine donc 17.5 Tu sais comment fonctionne la pompe a huile ?? C'est un câble qui est actionne aussi par le câble d'accél, autrement dit poignée a fond…
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Donc problème régler ?? On cherche compliquer mais enfaite c'était tout con ^^
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Il faudrait le changer carrément ou le desaippaissir (moi c'est ce que j'ai fait)... Déjà règle le problème du flotteur (/pointeau) puis on veras si y a du progrès
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Quoi comme type de bougie ?? (Br9, br8, br10,...) Donc tu as trop d'essence qui arrive vu que avec plus d'air sa marche mieux... Je suis presque sur que sa vient de la cuve
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Tu vas en concession pour en essayer une
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Il faut que tu vérifie si il y a pas une prise d'air, et éventuellement si la pompe a huile est pas morte... Tu veut dire quoi par augmenter ?? Tu as fait quoi ??
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Oui enfin si la baquille lâche... Les béquilles des 50 sont pas très solides... En plus si sa béquilles est une béquille non pas qui reste enclenchée mais qui revient automatiquement, c'est sur qu'il va se taule Non le mieux reste de passer ta jamb…
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Oui il y a une grande différence, couche ou assis, grand guidon ou petit guidon, pied replies en arrière ou vers le pas plus détendu, le poids,...etc Il faudrait qu'il les essayent débridée donc pas dans une concession... Sauf si il ne compte pas d…
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Oui avec toi peut être, d'après la fiche technique elle pèse 132 kg, je pensais qu'elle faisait moins que sa Un scoot brider ou débrider ?? Il faut que tu essaye les 2 débrider tu verras bien la différence de sensations
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Orange ?? Une étincelle c'est une étincelle, sa a pas 40000 couleurs mais quelle indice de bougie tu utilise ?? Le mieux est b9es
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Si sa fait un bruit de moustique (c'est une expression) compare a une 1000... Faut pas abuser elle pèse pas non plus 200kg, elle en fait que 110 max je crois.. Sinon stylée ta moto
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Ah merde, beh faut changer le flotteur ou le pointeau alors
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OK Sa fois venir du niveau de cuve alors.. Tu peut le vérifier en branchant un tuyau a la purge de la cuve, du fait monter le tuyau le long du carbu et tu ouvre la vis de purge sans fermer l'arrivée d'essence, l'essence va donc monte dans le tuyau e…
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C'est a dire il est bien trempé ?? De l'eau ou de l'essence ?? Je pense que ton niveau de cuve est trop haut ce qui explique qu'a froid elle accéléré beaucoup puis après qu'elle ai du mal et fume a mort Tu as quoi comme carbu d'ailleurs ??
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Sa fume de quelle couleur ??? L'accélérateur marche bien, je veut dire par la que le boisseau n'est pas resté coincé accélère ??? Tu tourne a la pompe a huile ??? Non un carbu lâche pas du jour au lendemain c'est costaud, sauf si tu as une merde qu…
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Beh c'est un scooter comme les autres... Pour moi les plus joli scooter sont les Peugeot et je sais plus le modèle mais on dirai une sportive, regarde sa vaut le coup d'oeil Après les booster, nitro et tout c'est des truc de kéké kité et tout le bor…
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Les roulements c'est ce qu'il y a autour de la ou se fixe le vilo, sa lui permet de tourner plus facilement et d'être plus solide, c'est un roulement a bille quoi ^^ Et les spy c'est se qui rend étanche le bas moteur pour pas qu'il crame de l'huile …
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les roulements et les spy oubli pas sa aussi c'est très important aussi /!\ Oui le vilo et les roulements + spys c'est le plus dur a mettre vu qu'il faut ouvrir le moteur en 2 ... L'embrayage c'est pas très compliqué a changer, c'est aussi dur que …
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Tu compte pas te le faire toi même ?? C'est sur que le faire faire c'est chère... Oubli pas de changer le kit chaine !! 14/49 ou juste pignon de 15 si tu veut (si tu as une couronne 53 mais après il faudra mettre 14/49 ou 15/49, c'est aussi indispen…
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Et en statique sa donne quoi ??? (Accélération franche, régime max atteignable ou pas ??) Peut être une prise d'air ou perte de compression
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Quelle est ta config ?? C'est a dire elle freine toute seule ??
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OK donc tu montera tous en même temps ??? Prend un dell orto phbl 24 en carbu et une top perfs v force pour la bac, c'est la meilleure, et oubli pas de changer les ressort d'embro aussi Il faut pas oublier de changer le kit chaine, car la si tu es…
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C'est a dire roule le mieux ??? Pour moi c'est la supermotard... Elle accroche la route aussi bien qu'une sportive et est aussi a l'aise sur route sue sur chemins alors qu'une sportive si la route a des défauts ou dans des chemins tute joue la vie..…
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C mieux culasse a plot... Non autant garder le pot d'origine et acheter plus tard le r3 Tu vas commander quoi alors ?? Je t'ai dit si tu met que le kit sans le vilo, embro et carbu tu vas tout exploser et la va falloir faire Peter la carte bleue...
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Non apriliafan tu as toujours pas compris... Trop petit carbu c'est pas bon pour le cylindre, le kit sur le vilo d'origine et tout explose, puis avec l'embro d'origine il va patiner a mort... Donc c'est tout ou rien on va dire (Avec le kit chaîne …
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Oui comme sa il fait tout cramer mdrr Moi j'essayerai pas.... Au pire tu démarre a la pousette