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Nico40310
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- Moto; Enduro/Cross; VTT wheeling yeaah!!, Méca
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- Bera rr sm 03 & Honda125 CR 02
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Si car il est moins large, 250mm3 au lieu de 350 donc sa ira mieux Puis le limiteur marche vraiment, tu le règle sur un certain nombre de tours de façon a rouler a 45, tu cache le bouton car si ils le voit et qu'ils sachent ce que sais tu peut pren…
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Ah oui c'est vrai le balancier d'équilibrage j'avais oublié... Après sa devient assez risqué même si c'est du derbi, perso je changerais surtout si il compte mettre plus gros plus tard
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Sa c'est bon , mais tu es oublier l'embro et des truc servent a rien comme le CDI et le manchon Tu devrait prendre : - kit 70 mk -pot mk -carbu 21 -transmi 13/53 -boite a clapets top perf v force 3 (pas obliger mais sa marchera mieux et t'aura plus…
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Aucune différence de perfs, c'est jute que sur le racing, tu peut changer le gp sans dévisser la cuve entière et il est plus joli c'est tout Je pense bientôt prendre aussi sa, a savoir un carbu 19 do et une bac top perfs v force 3 c'est les meilleu…
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C'est un bon compromis un peu comme le hebo donc assez axé haut regimes
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Ce sont de bonne motos Les sportive sont plus basses oui mais les sm ne sont pas si hautes quand même, d'autant que tu peut rabaisser avec l'amorto et creuser la selle
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La sa serait pas mal avec un kit mais c'est quel mk (le pot) un 50 ou un 70 ??
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Oui bien sur tu peut encore la commander en neuve, demande a ton concess d'en faire transférer d'une concession qui l'as a la sienne si il en a pas
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Oui il marche fort c'est un des meilleurs voir le meilleur pot sur origine mais il ne supporte pas des kit 70/80 comparé au r2 😕
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La 850 tdm est vraiment pas mal mon tonton en a une et sa pousse bien
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[Lien rompu] Prend le yasuni r2 !!! Il marche super bien sur origine mais aussi sur kit 70 voir 80
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En général il s'achète surtout dans une concession beta rarement sur internet Sa apporte beaucoup comparé a l'origine, 95 km/h max réel et une super accel, a ne pas oublier la transmi mettre du 13/53
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500 euro tu as presque une bonne config en kit 70/80... Prend juste un pot, tu les passera déjà bien les cotes, par contre faudra rester en haut régimes sinon c'est foutu tu vas pouvoir reprendre de l'élan.. Comme pot tu peut prendre le mhr replica …
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Non tkt sur la bêta pas mal de pot passent Prend le pot beta usine 50cc direct tu aura pas mieux
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Avec un pot sa monte déjà bien, sinon c'est de la puissance qui te faut donc kit 70 ou plus si sa suffit pas
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Salut !! Oui c'est vrai beaucoup de pièces servent a rien sur du 50cc Le moins cher et basique c'est mettre juste un pot, régler le carbu (gicleur a mettre de 10p de plus a peut prêt, après tu affine) et transmi 13/53 étant donne les montée, tu pren…
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Le pfff c'est pas un retour de flamme c'est juste les gazs compressé qui sortent.. Verifi si tu as bien de l'étincelle au cas ou, et regarde si il est bien caller a nouveau
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Le yasuni cross ml et le bidalot mxr sont un peu mieux Prend le yas si tu veut un truc pas trop cher il est mieux fini et fait un meilleur bruit que le enox...
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Cherche un éclatés du minarelli am6 (ton moteur quoi)
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Non c'est normal 15 c'est beaucoup trop long !!! Alors en 1 2 3 sa pousse comme si tu était en pignon de 13 en 3 4 5 et après sa arrive pas a aller plus vite Met un pignon de 13 tu verra tu aura plus d'accél et plus de pointe..
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Il cherche un passage haut
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Après faut savoir qu'a partir d'un moment sa stagne, tu aura autant d'accel et plus de pointe en pignon de 13 que en 11 car tu vas mouliner, et inversement tu aura plus de pointe et d'accel en 13 qu'en 15 car tu tirera trop long, Faut trouver le bo…
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Ah bas régimes cherche pas tu vas plus surconsommer qu'autre chose, arsouille juste !!!
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Ah bah oui c'est mieux mdrr Tu as pas touche au gicleur encore !!?? Met un gicleur a peut prêt de 10p de plus, puis tu affine apres
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Les meilleurs sont le bidalot mxr et le yasuni cross ml, super compromis les 2
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Ouais sauf si c'est de l'alu, puis toute façon il veut mettre un kit 50 donc il va le changer
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Non c'est assez bien jointer mais sa coulera un peu si tu la couche plein fait comme tous les bouchons en plastoc Puis tu veut qu'elle parte comment a part couché par terre elle peut pas
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Oui bien sur faut juste trouver le bon diamètre du bouchon (bouchon avec serrure integrer c'est le mieux) pour que sa passe
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Dire qu'une moto est nulle car elle n'as pas de bouchons a serrure c'est ridicule, c'est complètement inutile et sa se casse comme qui rigole...
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15(/53 non ??) c'est beaucoup trop long, mey un 13, tu ira bien plus vite déjà... Oui après une amorce tu dois changer piston et cylindre, vérifie le vilo pour voit si il a pas prit un Pete, et trouve la raison de l'amorce sinon sa peut revenir.. C…