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Je suis en 13/53, pot bidalot couché vent dans le dos sur plat je prend 120 compteur 100 GPS Debout (assis quoi) 100 compteur oui sa marche oui...
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Non si tu touche que la transmi et qu'elle est bien réglée (la carburation) pas besoin de toucher au gicleur Tu devrait monter dans les 80/85 réel donc a peu près 95 compteur on va dire
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Tu est sur qu'il est débrider ?' Met une transmi 13/53 sa sera top si il l'est la tu dois mouliner en 11/53 *-*
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regarde les clapets
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J'ai pas compris la ^^ Tu as pas une boite a air ou quoi ?'
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Ah ouais 😕 Tu devrai essayer de juste baisser le clip d'aiguille d'un cran, tu fois être trop pauvre alors mais légèrement La vis de richesse le réglage de base c'est visser a fond et dévisser de 1 tour et demi si elle est coté boite a air Visser a …
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C'est pas un moteur 4t ??
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Sa me parait pas si riche en faite, même un peu pauvre *-* Tu devrai essayer un gicleur un peu plus gros, genre un 122 pour voir, et si c'est pire un 115 Sa change quoi si tu me un peu le starter ?? Sa marche mieux ?? Tu peut toucher au cran de l'ai…
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Ah ouais bizarre X) Sa me parait bizarre quand même on dirait un papier que quelqu'un a imprimer et a coller, d'autant qu'il y a aucune infos sur une édition limité fait par metrakit chez rieju Après c'est ptetre possible mais au pire sa change pas …
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C'est normal les compteur digitaux sont très exagérés sur les 50 Moi j'ai 15% d'erreur Genre a 100 compteur je suis a 85, a 120 (le max que j'ai atteint couche vent dans le dos sur plat) sa donne 100 tout rond au gps
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Ah oui tu viens de loin X) Prend les mvt plutôt les top perfs tiendront pas sur un 80 http://www.maxiscoot.com/mvt-kit-embray ... emb10.html Non franchement vaut mieux pas, les vilo am6 c'est la loterie, certain cassent sur un kit 50 et d'autres ti…
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Oui mais justement y as pas une seul bride dans le pot Puis un gickrur de 118 c'est très gris je trouve *-* Moi avec pot bidalot carbu 16 je suis en 102... Elle broute pas ta bécane a haut régime ?? Quant t'est a fond, elle marche mieux poignée a f…
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Embro + ressorts de 85 yz ou embro newfren + ressorts le top
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Les roulement sont pas donnes avec le vilo faut les prendre a par, faut les changer aussi oui ceux d'origine tiendront pas Tu as aussi l'embrayage a changer sinon sa va cirer je sais pas si tu le sais
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Si tu veut mais sa peut exploser beaucoup de chose Les carter, l'allumage, le cylindre, plein de chose sa peut couter un moteur alors change le direct
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Demande lui si il as debrider entièrement, je pense que non
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Bizzaree ton histoire ^^ Oui bien sur faut changer le vilo, le couple du 80 va exploser l'origine... Met un barikit piste, le top niveau qualifiée prix
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Beh tu as pas trop de solutions, tu peut fermer au max ta baa, elles font beaucoup de bruit préparer Tu peut mettre 2 cartouches sur un seul potpot, mettre de la laine d'acier ce qui réduira le bruit Le top serai d'entourer le pot de fibre de titan…
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Bon beh t'as trouvé ton problème...
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T'as toucher au gicleur pour le réglage carbu au moins ??
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C'est vite fait franchement, puis si tu le fais pas tu risque de serrer et sa va mal marcher donc inutile, une fois que c'est régler tu y touche plus t'est tranquille
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Ouais beh tu prend une boite de 80 a 90 et tu commence par le plus gros
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Tu as la vis du centre, le ralenti, celle cote air ou moteur c'est la richesse Quelle moto ?' Tu viens de débridée ??
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Bon c'est qui qui c'est occuper de debrider ton pot ?'
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Oui a l'origine il y est mais quant on le débridé on est censée tout enlever dedans, ca devient un simple tube quoi Je suis convaincu que sa vient de ton pot, il est pas débrider entièrement Si par exemple mon CDI était brider et était en un bloc, u…
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Au point mort elle monte jusqu'à combien de tr a peu prêt a l'oreille ?? Si tu sens quelle bloque assez tôt c'est qu'il est brider Ton pot a ptetre pas été vider entièrement, pour que sa marché a fond faut vraiment tout virer, couper le pot en deu…
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Baa c'est la boite a air Tu aurais prêtre le CDI brider alors, c'est quoi la marque de ton CDI ?? Ton carbu est bien régler ?? Elle monte bien dans les tours ??
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En général c'est 10 points de plus que l'origine mais sa dépend, par exemple si tu as un gicleur de 80 tu prend une boite de gicleur de 85 a 95
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Tu tourne a la pompe a huile ?? Sa viens pas de l'huile mais de l'essence la richesse, faut régler le carbu
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Sa changeras pas grand chose la baa Tu est a combien de tr/min a fond de 6 ??