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Nico40310
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Nico40310
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Sa sert a rien fait le toi-même dans le kit bêta profite pour faire payer plus cher du coup Met un pot détente (bidalot mxr, yasuni cross ml, scr sm) et un kit chaine 13/53, réglage carbu et basta tu monte a 95 réel et sa te suffira pendant un petit…
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le yasuni r2 est bien pour les mi/haut régimes bien sur dans les côtés faut rester dans les tours su sa ralentit en 6 hop tu claque la 5 direct etc pour pas perdre de vitesse Pas de up a 1h d'écart stp !!! Au moins a 1 jour !!
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BoItea clapet prend la v force 3 top perd Transmi 13/53 le top donc pignon de 13 ouimais sa ddépend de la couronne que t'as Le voca c'est pas le top, prend le 2win urbn si tu aime l'esthetique du voca il s'en rapproche beaucoup Le top reste le scr c…
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Le hebo manston 80 est un monstre !! Garde le c'est vrai je m'en souvient on en a déjà parler tu aura pas mieux après tu passe a du matos de run ou ya besoin de beaucoup s'entretient D'ailleurs ton hebo fait y attention sa devient rare tu pourra le…
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Avec le r2 tu aura plus de pointe oui Tu monte a combien de tours a fond de 6 ?
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Bon choix c'est un bon pot
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AH ouais jme suis trompé X) [Lien rompu] ... euro3.html Sa c'est top, solide et bien puissant
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Très souvent tu as juste besoin de toucher a la vis de richesse et au gicleur mais sa peut varier
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T'inquiète c'est normal C'est pour pouvoir séparer les carter plus facilement, j'ai la même sur mon am6
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C'est le bidalot mxr donc 50cc il n'y a pas de mxr 80 au delà de 50cc sa passe aux bida factory Il est con il sait juste pas régler un carbu c'esttout Oui c'est facile de régler un carbu surtout avec juste un pot Tu as un tuto sur le fofo "régler sa…
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Tu as changer ton titre forcément on passe pour des cons avec nos réponses X) Bidalot laisse tomber, ultra puissant (pointu) mais pas fiable faut beaucoup d'entretient Le pro race pareil Le 86 top alu serait tip top pour toi, tresbfiable, bien puiss…
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[Lien rompu] ... euro3.html
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Au bout de 2 mois c'est bizarre Tout simplement, va la ou tu la acheter et fait passer la garantie tu aura un truc neuf Sa doit être un problème de montage
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Si sa sort par le pot c'est que sa passe par le moteur mdrr tu m'as tuer X)
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Des conseils comme sa tu peut te les garder il va pas racheter une autre bécane ^^ C'est pas cool en plus puis Generic sa va ya pire quand même en chinois ^^
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Met un peu d'essence dans une bassine et avec un pinceau tu passe dans tout les recoint du carbu tu verra c'est magique sa nettoie tout
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A froid les disques restent collés, tu accéléré un peu et pousse légèrement la moto en avant et sa ira tu verra En chauffant débraye et embraye plusieurs fois pour les decolles
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Pourquoi tu as dit que c'était un moric alors ? Déjà répondu pour que tu voit si il est brider ou pas
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Écoute, tout les CDI moric ne sont pas bridé hein
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Tu accéléré et tu verra a l'oreille si sa bloque assez bas dans les tours ou si sa monte au max
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Exact Ta config ? Si tu est d'origine pas besoin de percer Faut que tu voit, si sa bloque vers les 8000 tours, c'est qu'il est brider, si sa monte plus il est pas bridé (faut tester en charge donc en 1ere)
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Pot bidalot mxr 13/53 Baa prepa Réglage tip top 100 sur plat en croisière assis 110 couché 120 couché vent dans le dos toujours sur plat Vitesse compteur bien sur, a 120 compteur je suis a 100/105 GPS c'est déjà pas mal pour du plat ^^
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Fait gaffe UP pas parce que ta pas eu de réponses en 20 min on a une vie mdrr 12/54 sa sera bien mais un peu court
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12/50 et 13/53 c'est exactement pareil C'est essez long pourtant je prend 110 couché en 13/53 et je suis a 11000 tours a 110
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Les seule brides sont a l'entrée du pot et a la cartouche (pas tout le temps) oui Le corp du pot est vide
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Vieux motard que j'aimai Enfin bref 2 ans c'est un peu trop j'espère pour lui qu'il a résolu son soucis Sérieux faut faire gaffe les vieux sujets encombrent les récents après merci
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Oui mais au moins sa me dit bien que tu as un pot détente donc non tu peut enlever toute les brides La ou il faut pas tout enlever ce dont les pot non a détente c'est a dire un tube quoi, la il n'y a pas de résistance si tu enlevé tout et c'est pas …
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Attend on parle bien d'un pot détente non ? C'est pour quelle moto ?
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Ton allumage a bien été callé ? Une étincelle au mauvais moment dans le meilleur des cas sa Pete pas comme on cas et dans le pire bah sa trou le piston
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12/48 c'est un peu long mais c'est mieux déjà, met un pignon de 11 ou une couronne de 50 comme tu veut sa reviendra au meme Le mieux est toujours de changer tout le kit chaine, sinon la pièce neuve est usée prématurément a cause des pièces déjà usés