Malakoff68 - Page 89
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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En cherchant bien et en étant pas trop pressé ,tu devrais trouver . Moi qui refait des 50 côté moteur ou partie cycle je les revend toujours aux alentours de 1000 euros,entièrement contrôlée , révisée et moteur refait a neuf. Bonne chance . Regarde…
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Ça y est j'ai failli oublier .sur le miens c'est marqué 75 .
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Ok je rentre avant 22h et je te dirais .
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La La suis pas chez moi mais je crois que c'est le 100.
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J'ai eu le même problème que toi pas de vis HS . Donc j'ai du du utiliser un extracteur a griffe comme sur la photo .Mais faut trouver le petit modèle ,sinon les griffes ne passent pas sous la cloche .
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Comme tout le monde le sait ,l'eau et l'essence ne font pas bon ménage .c'est normal qu'elle ne demare pas .tu as du mal remonter ton joint de culasse c'est pour ça que tu as de l'eau qui sort du pot .
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Oui trop riche ,mais pas besoin de changer d'aiguille ou la position du clip ,perso je l'ai jamais fait sur mes becannes . Essaye avec un 95 pour voir mais n'oublie pas de faire le réglage de richesse ,sinon elle vas pas bien tourner .
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Attention sur le site il précise de mettre un carbu de 19 minimum .
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Ça dépend de la moto . Mais tout ceux que je connais en Rieju ,donc avec moteur am6 tournent avec un carbu de 16 et souvent un gicleur entre 100 et 120 . Sur mes Derbi que je garde toujours en cylindre d'origine ,mais avec un pot style scr ,yasuni e…
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Sans dire de bêtises ,il me semble que un moteur type AM6 a toujours les mêmes dimensions quelle que soit la marque de moto ou ù ils ont monté vu que c'est toujours le même fabricant (minareli ) .
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Il faut simplement le régler correctement .tu est simplement trop riche avec le cornet et trop pauvre sans . Donc met ton cornet et baisse ton gicleur pour commencer a 90 pour voir .
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Ouais ,500 balles pour ces réparations ,c'est du vol 😬 Pour les pièces neuve,t'en aura au max pour 150 euros . Et franchement ,c'est vraiment pas compliqué pour les changer toi même . Pour les tuto regarde sur le site de 50 Factory il ont de trè…
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Regarde tes ampoules ,c'est écris dessus . Si par exemple tu as des 10w essaye de brancher en plus une ampoule de voiture 12v 21w . Et si tu as des 21 w , enlève en une d'un côté .et si ça marche que avec une ampoule ,il faut mettre des 10w.
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Alors ,si tes clignotants s'allument et ne clignotent pas ,c'est que la puissance de tes ampoules est pas la bonne .regarde la puissance des ampoule 10 ou 21 w .
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Au sens stricte de la loi ,si tu modifie de quelque manière que ce soit ta moto . Qui change la vitesse ,ou simplement le bruit qu'elle fait ,tu n'est plus aux normes . Après ,si c'est simplement le silencieux ,mais que ta vitesse reste bridée ,alor…
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Regarde chez April moto sur internet ,je paye 30 euro par mois.
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Ça dépend de l'état du piston et du cylindre ,regarde pas le trou d'échappement pour voir .
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Pas de sens ,mais il faut tous les mettre dans le même sens ,c'est tout.
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Guy.C a dit : Question si J'ai bien lu . Pour un carburateur 19 faut mètre un gicleur 90 au minimum c'est sa? Non ,pas du tout,mais il y a pas de regle exacte . Tout dépend du pot ,du kit 50 ou 70 voir plus ,et de la boîte a air . Par exem…
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Si elle est plutôt blanche ,tu est trop pauvre . Si elle est plus noire ,tu est trop riche . La bonne couleur est café au lait . Mais vaut mieux être plus riche que trop pauvre.
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Si ton carbu est bien reglé ,y a pas de raison de serrer .Et tu pourras tirer dedans autant que tu veut. Tu ne serera que si ton réglage est trop pauvre . Pour le savoir il faut faire un arrêt carburation et contrôler l couleur de ta bougie .
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Si ton eau passe dans l'huile de boîte ,c'est que tu as un joint spy de HS .surrement celui de la pompe a eau .
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C'est quoi ces habitude de mettre de gicleur si gros sur un carbu de 17,5 ????. Chez moi en origine juste avec des pot différent suivant les modèles . Yasuni R3 ,ninja lowboy ou scr . Carbu de 17,5 . Mes gicleur sont au maximum de 95 .tout en ayant …
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Si j'étais toi ,je me demanderais plutôt ou passe toute cette eau . Si elle passe dans le cylindre ,fumée blanche etc ,c'est ton joint de culasse que est foutu . Sinon vérifie ton huile de boite pour voir si tu n'as pas de mayonnaise a la place .
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Tu as vérifié ta batterie ?
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Même si ton carbu est un peu petit pour un kit 70 ,ça ne devrait pas t'empêcher de demarer . Mais j'espère au moins que ton pot d'origine est bien débrider . Car entre le pot d'origine et le carbu de 17,5 ,ça vas sacrement te brider . Je te conseil…
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Ok alors ,met 98 ou 100
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Oui 112 ça devrait aller
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Voilà .
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Je sait plus si dans le pdf il disent chercher une baisse de régime . Mais moi quand je fait les réglage je cherche toujours le régime maximum en dévissant la vis de richesse .quand j'ai trouver le régime maximum je ressere de 1/8 de tour . Et aprè…