Malakoff68 - Page 88
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Voilà https://grafikanamotocykle.pl/shop/produkty/grafika_na_motocykle
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Ça marche plus en ce moment ,même en direct .je vais voir et je t'envoie ça
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Sur le CDI il y a que trois fils obligatoire .blanc rouge et vert . Ensuite a part tu as le fils jaune et le fils vert qui repart du CDI qui sont sur un conecteur . Mais le jaune n'est pas branché au CDI .
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Souvent c'est le regulateur qui fait centrale clignotante.donc peut être qu'il est mort.
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Normalement tu as un conecteur avec deux fils . Le jaune qu sort en jaune .et le vert du CDI qui après le connecteur se change en vert /noir . Si tu as plus de connecteur ou que ça a été bricolé ,met une cosse ou un domino .
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Le jaune est branché sur un prise a part avec le retour du vert qui vient du CDI
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Normalement le fil jaune c'est l'alimentation générale de l'éclairage du claxon ét des clignotant . Mais c'est bizarre il n'est pas branché sur le CDI normalement . Et les couleur des fils ne correspondent pas avec ce qui est écris dessus.
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Non ,la grosse qaine qui passe a droite de l'axe du guidon ,celle où il y a tout les câble qui vienne de l'arrière
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Avant de découper ,tu peu essayer de jouer avec enlever tordant dans tout les sens si il y a faux contact ,ça risque de marcher par moment . En tout cas pour les clignotant ça marchais de temps en temps. J'ai déjà eu des problèmes sur d'autres moto …
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Cherche sur youtube ,y a plein de vidéo qui te montre ce qu'il faut faire
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Ç'edt un kit déco Fox , rockstar .
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Bien-sûr qu'il s'use plus si tu roule plus vite ,et c'est normal. Mais ne t'inquiètes pas le moteur est prévu pour marcher a un certain régime ,car dans d'autre pays que la France ,les 50 ne sont pas forcément bridée. Mais évidemment ça a un prix,i…
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Regarde ton fusible acote de la batterie
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Faudrait tester si il y a du courant qui arrive sur le comodo . Je pense que le plus qui arrive au Comodo est coupé . Dans le faisceau il y a des connections de plusieurs fils entre eux et souvent ça arrive que un fil lâche .dans ton cas c'est le p…
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Demande a ton mécano de le faire,ça prend deux minutes .
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Sur la Derbi que j'ai avec moteur de Gilera GP .pas de kick seulement demareur électrique ,si la batterie est pas assez chargée elle démarre pas non plus ,alors que a la poussette elle démarre direct en même pas 1 mètre .donc contrôle ta batterie .
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Voilà
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Bon c'est simple ,si elle démarre a la poussette ,c'est déjà bien. Il faudrait peut être revoir le réglage carbu ,parce que si tu est trop riche elle auras du mal a démarer à l'électrique. Pour contrôler ta batterie il faut prendre un testeur et me…
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Oui senda Xtreme ou drd pro ,mais la ca dépend de la forme du bras oscillant si il est en alu ou classique . Mais pourquoi tu veut savoir .parceque niveau moteur ,ça change rien.
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Est ce que le voyant phare du compteur s'allume ? Souvent ,c'est juste un problème de corrosion . Ou alors au niveau du faisceau des fils que sont connecter ensemble se cassent .ça m'est déjà souvent arrivé sur celle que je refait . Vu de l'extérieu…dans Mon phare avant ne s'allume pas et je ne sais pas pourquoi Commentaire de Malakoff68 avril 2019
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Bon j'avoue ,c'est pas le meilleur exemple ,mais y en a d'autres .avec kit et moins chère ,et rien ne t'empêche de remettre un piston cylindre type origine . Je le fait souvent et ça me coûte moins de 100 balles .
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Ton gicleur est trop petit pour un carbu de 16 j'y mettrai un 100 au moins . En tout cas tout ceux qui en on on au minimim 100 a 120 Et si tu change de pignon ,tu sera pas obliger de changer de chaîne ,il suffit juste de régler ta roue .
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Ta batterie est bien chargé ?
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Changer le CDI sans rien faire d'autre ,ça vas pas t'aider beaucoup . Il faut au minimum ,débrider le pot ,augmenter la taille du gicleur refaire un réglage carbu et changer le pignon de sortie de boite ,et la oui tu ira a 85 .
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Si elle démarre pas a la poussette ,changer le demareur ne servira à rien . C'est un clown ton mecano.
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De quelle année elle est ? Tu as contrôler le connecteur du commodo ?dans Mon phare avant ne s'allume pas et je ne sais pas pourquoi Commentaire de Malakoff68 avril 2019
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Oui met une photo . Et sinon avec le numéro de série tu devrais trouver le modèle exact .
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Y a pas de relais d'éclairage sur Derbi ou Gilera. Les lumières s'allument dès que le moteur tourne .il n'y a que le bouton a gauche pour le changement de position code en phare. Est ce que le feu stop s'allume quand tu freine ? Et aussi est ce que …
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Si tu as pas d'étincelle ,essaye de trouver quelqu'un qui peut te prêter un CDI ,ou regarde si le tien marche sur la sienne. Si le CDI fonctionne ,fait pareil avec la bobine .si les deux fonctionnent ,contrôle tes conection au Neiman ,car c'est lui…
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J'ai chercher par chez toi et il y en a quelques une sur le bon coin pour environ 1100 euros . [Lien rompu]