Malakoff68 - Page 85
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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C'est pas obligatoire ,mais c'est préférable ,sinon ça servira a rien ,tu sera bridé par ton petit gicleur
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Si tu doit mettre ton starter c'est que ton gicleur est pas assez grand .
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Il n'y as pas toujours de fils branché au stop du CDI . Mais c'est le Neiman qui fait couper le contact en faisant un retour de masse vers le CDI . Contrôle tes connections du Neiman .
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Tu as changer quoi il y a deux semaine alors ?
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Pourtant tu as tout pour trouver le bon réglage ,je t'avais déjà mis le pdf sur le réglage carbu . Mais déjà pour moi si tu est obliger de serrer ta vis de richesse au max c'est que ton gicleur est trop petit et donc ton réglage trop pauvre . L'idéa…
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C'est pas de ce côté qu'il faut chercher ,c'est plutôt le faisceau côté compteur qu'il faut contrôler .
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Pour accéder au ressort ,ou déjà voir si il est cassé ,il faut ouvrir le carter côté embrayage et démonté tout le système d'embrayage . Regarde dans les article sur le forum ,j'avais fait un tuto sur démontage et remontage du moteur euro 3.
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Y a des chances pour que ce soit un ressort au niveau du sélecteur qui soit cassé.
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Si tu parle du câble de fusible près de la batterie ,je ne pense pas que c'est de la que viens ton problème . Mais tu peut juste utilisé du scotch d'électricien pour isoler le fil .
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Ton gicleur principal est pas bouché ?
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Ça c'est un cas typique de mauvais contact a l'intérieur du faisceau électrique . Ça m'est déjà arrivé sur plusieures de mes motos. Sur ma Rieju achetée d'occasion ,j'avais les voyants du compteur qui faisait guirlande de Noël . Après avoir débranch…
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Un vrai coude débridé n'as pas de tuyau qui sort . Mais le mieux serai de changer le pot en entier par un passage haut ou bas d'occasion déjà entièrement débrider . Tu en trouve sur le bon coin pour pas trop cher . Et pour ton problème d'éclairage …
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Déjà ,il n'y a aucun rapport entre tes problèmes d'éclairage et le fait d'avoir changer de pot. Le tuyau qui sort d'un pot type euro 3 est une bride .mais qu'elle idée d'avoir mis un coude d'échappement bridé a la place d'un coude euro 4 ?????. Et s…
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Il me semble que les Derbi ,Gilera et Aprilia ont le même cadre ,mais suivant les année de fabrication et les modèles l'emplacement des pattes de fixation sont différents en tout cas pour le carénage avant . Essaye de trouver des photos des deux mod…dans Esque je peux adapter des carenages de aprilia sx sur une gilera smt Commentaire de Malakoff68 mai 2019
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Tout cas vas pas très bien ensemble ,carbu de17,5 pour un 70 c'est un peu juste pour profiter de toute la puissance ,mais ça marche quand même . Et le pot 90 cc est un peu gros ,tu risque de perdre en puissance. Mais si comme tu dit ,ça marchait bie…
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J'ai aucune idée du nombre de km que tu peut faire avant de changer d'embrayage . 🙂 Mais si il patine pas ,ça devrais encore aller .
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Quand tu passe la première au premier démarrage ,c'est normal qu'elle cale ,parce que les disques reste collé . Ça me le fait pratiquement a chaque coup le matin. Pour éviter qu'elle cale il faut donner un coup d'accélérateur quand tu passe ta vites…
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Si tu as pas de fusible ,c'est surrement le régulateur qui est HS .Mais pour le savoir ,il faudrait contrôler la tension aux bornes de la batterie . Moteur a l'arrêt 12,5v minimum si la batterie est chargee ,puis en marche 13 a 13,5 v environ. Si la…
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En origine ,je crois que c'est 9cv . Mais avec un kit 70 mieux vaut mettre un carbu de 19 ,c'est le minimum ,avec un pot débridé 50/70 pour pouvoir utiliser toute la puissance .
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Commence par regarder si ton fusible dans un petit boîtier près de la batterie est pas HS . Car si ta batterie est vide ou fusible HS ,tu auras plus de lumières ,claxon et clignotants ,en tout cas ils ne marcherons pas correctement .
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Tu peut mettre des photos en cliquant sur le bandeau de sélection et choisir le fichier que tu veut poster .
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Non y a pas de souci . Chez moi je roule indifféremment avec l'un ou l'autre ,ça dépend des stations . Mais plutôt plus au 98 car le 95 y en a de moins en moins par chez moi 🙂
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Est ce que tu as contrôler la connnection avec le Neiman ? Essaye en ne branchant sur ton CDI que les fils vert ,blanc et rouge .et débranche la cosse du fil qui repart du CDI (le vert )et qui comprend le fil jaune pour l'éclairage . Car le fil vert…
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Ça fait longtemps que j'ai pas démonter de moteur AM6 ,je fait toujours des moteur de Derbi ou Gilera . Mais regarde sur youtube cherche les vidéo de scumybraap sur le remontage d'un am6 ,il explique tout étape par étape .
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Tu as une prise d'air au carbu quand il penche ,vérifie si tu as bien boucher les entrée non utilisée .(graissage ou dépression) Et aussi niveau de cuve a contrôler .
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Normalement la boîte tu doit pouvoir la faire bougera la main dès que les pignons sont en place ,même avant d'avoir remonter le carter moteur .
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Hugo63 a dit : Ils ont un cylindre en alu !!!! Tu m'apprend quelque chose 😮 Merci pour les info 😉 Non ,l'es cylindre des euros 3 ne sont pas forcément en alu ,,j'en ai déjà eu plusieures et c'est pas toujours le cas . Mais perso je préf…
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Sur les Derbi ou Gilera c'est 18 a l'arrière et 21 a l'avant . Mais tu peut trouver en occasion pour 150 euro environ avec les pneus . Fait juste attention au diamètre de l'axe des roue qui peut être de 12 ou 15 suivant les année de fabrication .
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Fait un réglage carbu correct et met un gicleur de 95 au minimum.
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En vrai j'ai aucune idée de la taille que tu devrais mettre ,j'ai jamais mis un carbu si grand . Seulement un 19 avec un gicleur plus petit que sur les 17,5. Mais c'est vrai que souvent sur les Rieju que je connais en carbu de16 ,ils ont souvent un…