Malakoff68 - Page 82
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bridgestone bt45 ,c'est de bon pneus.
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En général sur les scoot ,c'est souvent le CDI qui est bridé ,et aussi il y a une bride au variateur . C'est soit une bague ou une rondelle a enlever .
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Bonne chance pour tes recherches
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Ca ,ca dépend de la panne . Mais un mécano te prendra 50 euro de l'heure ,plus le prix de ou des pièces a changer ,a condition qu'il trouve tout de suite ce qui ne vas pas .
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Normalement tu as un petit joint dans le trou de passage de l'axe de la biellette d'embrayage. Mais si c'est que quelques goute de temps en temps c'est pas grave .Tu as aussi une durite de mise a l'air de la boîte de vitesse sur l'arrière ,peut êtr…
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Aucun soucis si tu fait ton mélange a 2% .c'est pareil que si il y avait la pompe a huile . 😉
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Oui c'est facile ,il suffit de changer les roues et aussi le pignon de sortie de boite . Il faut juste que tes axes de roues aient le même diamètre que celle que tu as. Diametre12 ou 15 suivant l'année et le type de jantes ( rayons ou bâtons)
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Yannick.C a dit : Classic50' a dit : Merci pour vos réponses ! Bâ j'ai eu plusieurs retour sur la Classic disant qu'en full origine débridé on pouvait atteindre les 90km/h sur le plat, et franchement moi ça me suffit ça reste une 50cc…
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Pour les deux 50 de mes enfants ,je paye 30 euro par mois pour chacune d'entre elle . Mais uniquement pour accident et pas pour le vol . Mais les motos ne sont pas neuve elle vallent pas plus de 1000 euros chacune .
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Vas voir un mécano ,il pourra faire le test pour pas cher .ça prend 2mn. Ou achete un testeur tu en trouve pour moins de 20 euros . Y a pas d'autre moyen que ça pour voir d'où viens le problème .
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Sans voltmètre ,je sait pas . Tu connais personne qui en as un ?
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N'Importe quel 2temps ,facile a débridé ,tu peut presque doubler la puissance d'origine . Mais en 4 temps ,y a rien a faire pour gagner en puissance .
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C'est simple . Tu prend un voltmètre ,tu le branche aux bornes de la batterie ,moteur qui tourne au ralenti : La tension doit être de 13 v environ . Et quand tu accélère ,elle ne doit pas monter au dessus de 14 v. Si tu as plus ,genre 15 ,16 v ,c'…
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Contrôle une fois la tension en charge de la batterie ,tu verra déjà ce que ça donne .
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Tes autre feux fonctionnent correctement ?
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Si les clignotant fonctionnent que à l'arrêt et pas en roulant ,c'est pas le bouton ,je dirais plutôt que c'est ton régulateur qui déconne et quand tu roule ,la tension est trop forte ,alors la centrale ne marche pas . Essaye a l'arrêt en accélérant…
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Alors ,quoi de neuf ?
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Si tu as tout remis en origine ,sauf le gicleur ,c'est un peu normal qu'elle tourne pas au top . Remet un gicleur plus petit,genre 80 et refait ton réglage carburation.
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Pour l'aiguille je te conseille de la mettre au cran du milieu si il y a 5 cran ou au deuxième en partant du haut si il y en a que 4 .
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Comme je t'ai déjà dit ,sur les carbu de 16 ,ça tourne plutôt au dessus de 110 . Donc ton mécano avait pas tout a fait tort . Mais ça dépend beaucoup de ton pot,de ta boîte a air ,si il sont débridé ou pas . Après ,ça dépend aussi en plus de la pos…
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Ton carbu ,c'est un 16 ,pas un 17,5 comme tu as dit . Et la cuve du carbu doit se remettre correctement en place ,regarde si ton flotteur ou l'axe est pas décalé
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Tu as un joint spi qui est HS . Surrement celui de la pompe a eau. Vérifie la couleur de ton liquide de refroidissement .
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Sur Leboncoin ,tu trouvera plein de jantes cross en vente ,car souvent ceux qui ont des cross ,passent en roue SM . Il faut juste regarder le diamètre de l'axe de roue ,12 ou 15 ,ça change suivant l'année de la moto . Et aussi la taille des disque d…
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Si ton boisseau est plus court que celui d'origine ,il ne descend peut etre pas complétement et donc ça fait comme si tu accélérait . Vérifie ou alors essaye de detendre ton câble d'accélérateur.
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Ça marche 😉
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Ouais ,135 ,c'est plutôt ce que tu trouve sur des carbu de 16 . J'en ai déjà vu souvent entre 110 et 140 sur des Rieju .
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Sur ma Rieju en carbu de 17,5 avec un pot vocca 50/70 et boîte a air débridée ,j'avais un 92 ,mais j'était quand même un peu riche . Mais en général sur les Derbi que je prépare ,toujours en carbu de 17,5 et pot débridé ,scr ,ninja giannelli ,je to…
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En pot d'origine même débridé ,je pense que ton gicleur est trop gros .essaye de devisser plus ta vis de richesse a 2,5 ou 3 tours ,si ça marche mieux comme ça ,c'est bien le gicleur .
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Déjà ,pour avoir la bonne couleur de bougie ,il faut faire un arrêt carburation ,démonter ta bougie sur le bord de la route et voir la couleur qu'elle a . Vu ta photo ,ça m'etonerai que tu soit au bord de la route . Donc ça veut rien dire .
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Tu as quoi comme pot ?