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Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Super déterrage de post .....dans Besoin de votre aide pour quelques modifications sur ma Kx85 ! Commentaire de Malakoff68 octobre 2019
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Peu importe la marque et le modèle du carbu ,que la richesse soit a l'entrée ou a la sortie ,la vis de ralenti est toujours celle qui de trouve le plus au centre du carbu car elle agit sur la hauteur du boisseau ,et se trouve toujours au même niveau…
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Moi ce que je fait quand ça coince ,je met le piston dans le cylindre quand il est démonté ,et seulement après je met le cylindre sur le moteur et en faisant sortir suffisamment le piston pour juste le monter sur la bielle ,et ça fonctionne aussi co…
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Merci @Solid_eva09 depuis le temps en 2017 ,j'ai aussi trouver le pdf de cette moto . Mais je l'ai vendue en mars . Donc j'en ai plus besoin 😆
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Après un arrêt carburation ,tu doit démonter directement ta bougie ,et suivant sa couleur tu sait si le réglage est bon . Si elle est noire ,tu est trop riche ,si elle est blanche tu est trop pauvre . Mais tout est bien expliqué dans le pdf .
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Si tu t'y connais pas trop ,c'est pas évident pour faire les réglages ,donc je te met en pdf la méthode de réglage du carbu si ça peut t'aider .
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Y a pas de règle absolue . En général du tu met un autre pot que l'origine tu doit monter le gicleur entre 5 et 10 point de plus . Par exemple pour un carbu de 17,5 ,gicleur d'origine aux alentours de 75/77 , Passe sur un 82 a 90 , mais pour trouver…
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Robin.B1 a dit : Salut à tous depuis quelques semaine je roule avec de l’huile 4t de boîte alors que je suis censée rouler avec de l’huile de 2t depuis que j’ai cette huile de boîte ma moto broute quand je suis en bas régime et à du mal à pre…
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Si tu bouche pas l'entrée d'huile au carbu ,tu as une prise d'air ,c'est pour ça que tu est obligé de mettre un gicleur si gros . Bouche la avec un bout de durite fondu d'un côté et tu verra que ton réglage carbu sera mieux une fois ton gicleur bais…
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Ok tient moi au courant du résultat .
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Sur toute les Derbi ou Gilera que j'ai refaite ou que je possède ,je met toujours en 14/53 sauf que le pot n'est pas d'origine ,et je prend entre 85 et 90 . Mais je pense que ton pot d'origine vas te brider dans les tours et tu n'iras pas plus que 8…
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14/53 c'est l'idéal pour avoir une bonne pointe sans perdre trop de pêche au démarrage .
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Met 14/53 ,ça marche très bien ,et ça force pas plus que l'origine
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Ne prend pas une cross ,mais une enduro ,tu pourras rouler sur route et sur chemin
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En général la police ne remarquera pas si elle est débridée ou pas ,sauf en regardant le pot . Mais même sur il est différent de l'origine ,si il ne fait pas trop de bruit il ne disent rien ,sauf si il font un contrôle de vitesse ou si tu passe deva…
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Si ta moto est bridée tu roulera pas plus que 45 après le rodage . En changeant seulement de pot tu iras pas plus que 60 si t'as de la chance . Pour faire un débridage complet ,il faudrai changer le CDI ,le pot ,Changer de gicleur et aussi une aut…
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Voilà
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Utilise un comparateur d'assurance sur le net ,tu auras plusieurs tarif et différentes possibilités de couverture .
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Voilà
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guidonVROUMVROUM a dit : C' est n'importe quoi . Un coup a faire surchauffer le moteur ... Ca contribue en même temps aux recyclage des gaz d'échappement 😆
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Salut Neil ,c'est encore moi qui vais te répondre . Pour une 2015 les feux s'allument dès que le moteur tourne donc le Comodo de gauche ne gère que le changement code / phare ,donc si tu n'as aucune alimentation sur un des fil d'entrée du Comodo c…
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guidonVROUMVROUM a dit : PS c'est vraiment bizarre ta moto ,ton échappement recrache les gazs sur ..... La plaque ???!!!🤪 Super idée ça pour l évacuation des gazs . C'est le problème de sortie haute et des plaques d'immatriculation aux no…
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Par contre c'est vrai que tu devra peut être démonter un ou deux truc pour y accéder plus facilement surtout pour la vis du haut .
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Changer un amortisseur arrière ,rien de plus facile . Il faut mettre ta moto sur un lève moto qui se place sous le support moteur ,pour libérer le bras oscillant . Il y a une vis en haut et une en bas ,tu démonte l'ancien et remet le nouveau et c'e…
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Si tu as un allumage complet Ducati tu peut le monter sans problème sur n'importe quel type de moteur euro 2 ou 3 ou Am6. Moi je ne fait en général que les Derbi ,mais j'avais déjà une Rieju avec le même allumage . Et sur la Yam d'un pote ,changer l…
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Y en a ,il comprennent vite ,mais faut leur expliquer longtemps . 😬