Malakoff68 - Page 61
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Pour ton carbu gicleur entre 85 et 95 suivant le pot et la boîte a air.
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Commence d'abord par changer la bougie avant de tout bricoler .
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Mdr ,les gars .je vois que je commence a avoir une sacrée réputation. Bon ben si ton compteur marche pas avec ton faisceau d'origine ,c'est que il as un problème . Mais quoi exactement. T'es voyant s'allument ? (Clignotant ,neutre ,voyant de phare…
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Ça doit être une vis torx avec un téton central ou étoile avec téton . Tu trouvera facilement en magasin de bricolage les embouts adapté . Ça ne coûte pas très cher .
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Normalement il n'y as pas de problème . Tu pourras le branché sur les feux . Mais le problème c'est que forcément ça ne marchera que quand ta moto tournera .
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Les CDI euro 3 ou euro 2 ne sont pas bridé . Si après avoir changer de pot tu vas pas plus vite mais moins vite c'est que soit ton pot te bride ou alors ton réglage carbu est mal fait . Et c'est pas parceque tu l'as fait par un garage que c'est forc…dans Peut-on debrider un boîtier cdi euro 3 sur gilera smt 2016 Commentaire de Malakoff68 janvier 2020
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Câble de la moto : Jaune/vert c'est le moins (masse) Vert c'est le plus du feu stop qui vient de la poignée et de la pédale de frein . Jaune : c'est le plus du feu arrière qui reste allumé en permanence .
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Carbu de 21 avec boîte a air d'origine ,c'est un peu normal d'être trop riche . Commence déjà par débrider ta boîte à air et suivant le changement tu verra si tu devras ou pas changer ton gicleur .
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Vu que sur ce site il y a majoritairement des conducteur de deux roues de 50 cc , et beaucoup moins de personnes majeure ayant passé leur permis moto ,surtout depuis peu ,je doute que ce soit le meilleur endroit pour y faire votre étude .
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Mais c'est sur que le 17,5 est pas le meilleur pour avoir un max de perf .Il faudrait au minimum un 19 pour exploiter au mieux le kit 70 ,et le 21 serai un vrai plus . Après la consommation ne sera pas la même non plus .
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Non ,la boîte a clapet n'as aucun rapport . Tu as trop tendu le câble alors .
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Si tu as juste changer ton câble sans rien démonter d'autre ,il est surrement pas assez tendu .
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Djé57 a dit : Vérifie que la vise de purge de la cuve soit bien serrer. Du moment que tu te retrouve pas avec une flac d'essence en dessous de ta moto c'est pas grave. Ce qui peut dérangé la MAMA c'est si ta moto dort dans le garage est qu'el…
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Tu es sur que ta pompe à eau tourne ?
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Si c'est la même longueur alors pas de soucis
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Faut en essayer plusieurs avant de trouver le bon . Commence par mettre un 95
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Normalement ils doivent tous avoir la même longueur sinon la pression sur le plateau presseur sera irrégulière .dans Peut on mettre des ressort d'embrayage de différente longueur? Commentaire de Malakoff68 janvier 2020
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Aucune idée . désolé.
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Si tu parle de la durite qui se trouve au bas de la cuve ,c'est pas un trop plein ,mais une vidange . Et il y a une vis pour ouvrir ou fermer la vidange .
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C'est pas la compression qui peu faire s'écraser ton électrode . Règle de nouveau le bon écartement et regarde après quelques km si ça a changer. Si ça a de nouveau bouger ,c'est que ton piston touche le cul de ta bougie . Est tu sur de la bonne ta…
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La première chose a faire en cas de problème ,c'est de changer la bougie ,pour commencer
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Peut être ta vanne thermostatique qui ne s'ouvre plus au niveau de la culasse .
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En passant sur un14 dents tu devrais gagner environ 10 a 15 km/h
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Mec si tu veux une réponse , faudrait peut être poser une question qu'on puisse comprendre .
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Déjà la trz ça a beau avoir l'allure d'une sportive ,d'origine ça iras pas plus que 45 km/h. La Derbi pareil ,moteur deux temps bridé a 45 . Mais toute les deux sont débridable et tu pourras monter environ a 90 en otant les brides et en gardant le…
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Si ton pote a fait de la merde ,remet ton aiguille au cran plus bas.
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Ouais et alors ???
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Si ta batterie se recharge pas c'est que soit elle est HS ,soit le régulateur qui est HS . Donc si tu as changer le régulateur alors .....
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Difficile de réparer ça . Ça risque de pas tenir longtemps . Cherche en un d'occasion c'est plus sûr .
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Bonne lecture .