Malakoff68 - Page 42
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Senda DRD R. Le R c'est pour enduro sinon c'est SM Mais avec une photo vue de côté je pourrais mieux te dire le modèle
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Elle date de quand ta dernière vidange ?
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depression en bas ,essence en haut
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Tu ne t'est pas tromper dans le sens des durites ?
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Tu dit que la moto n'as pas de starter alors tu as mis quoi pour boucher le trou au carbu ?
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Je rajoute que c'est de même pour l'air Oui mais c'est plus rare de ne pas avoir d'air du tout 😁
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Comme tu peut le voir sur ma vidéo ,il ne faut pas grand chose pour qu'un moteur tourne ,mais si l'essence n'y arrive pas ,ben ça marche pas 😁
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C'est une hypothèse ,commence déjà par voir si ça coule bien . Si tu demonte le dessous du robinet je crois qu'il y a un petit filtre a l'intérieur. Si le robinet est ok ,faudra chercher plus loin , au niveau du carbu.
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Sur ma dernière configue en carbu de 19 ,kit 50 doppler ,j'avais un gicleur de 108 . Et sur ma Rieju remonté en top noir 70 cc ,un gicleur de 82 toujours en carbu de 19. Alors tu vois ,ça peut changer énormément et pas toujours dans le sens que l'on…
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Ok ,je vois le système Ca ressemble a la dernière moto que j'ai refaite et revendue par la suite . Robinet d'essence j'avais exactement le même . Est ce que tout d'abord l'essence coule correctement quand l'arrivée n'est pas connecté au carburateu…
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Salut Arior ,je vois que tu as suivi mon conseil de t'inscrire sur le forum . Déjà bienvenu ici. Mais dit en nous un peu plus sur ta moto .ton pot et ton robinet à dépression je suppose ,vu qu'il me semble que c'est une Derbi ?
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Je ne connais pas ce pot ,mais tu devrais mettre un gicleur entre 82 et 90 . A toi de trouver celui qui t'apporte après un bon réglage carbu les meilleures perfs . Trop petit ,tu ne pourras pas bien monter dans les tours et trop gros ,tu sera trop r…
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Non ,Si ils sont neuf ou presque pas besoin de les changer .
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L'admission air/essence se fait par l'entrée de la boîte a clapet ,et comme tu le dit ,comunique avec le vilbrequin donc en dessous du piston . Ce mélange air /essence passe au dessus du piston quand il descend et ouvre le passage du transfert ,en m…
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Au départ il faut déjà que tu retire la pastille entre la boîte a air et le carbu . Ensuite il faudra surement augmenter la taille de ton gicleur principal et refaire un réglage carbu . Mais ça dépend beaucoup du pot qui est monter sur ta moto. Orig…
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comme tu as deja une transmission longue ,si tu descend la taille du pignon de sortie de boite tu auras peut etre pas besoin de couper la chaine , mais enlever deux maillons est plus que probable .
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A ton avis ? Est ce que c'est legal de debrider une 50 et de rouller sur la voie publique . NON . Pour une 125 ,c'est pareil ..... sinon un 125 deux temps ,oui sa se debride ,j'en avais bien une de 26.5 cv . Mais toujour avec ton permis 125 limité a…
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si tu as un e derbi , d'origine c'est 11/53 voir 13/53 suivant les modele sm ou enduro . 14/53 est pas mal .15/53 est un peu long pour un cylindre d'origine . tu n'arrivera jamais a exploiter la puissance du moteur avec ca .
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Franchement, j'ai aucune idée de ce que ça peut faire de rouler sans cette pièce . Mais en général si il est prévu une pièce de maintient ,c'est pas pour faire joli ,mais bien parce que c'est utile .. Après c'est vrai que en y réfléchissant bien ,le…
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la seule solution est de tester un a un les fils qui vont du regulateur et qui passent par le comodo pour aller ensuite au phare .suivant l'annee de la moto ,il n'y a pas de bouton pour allumer ou eteindre les phares ,mais il s'allume juste quand l…
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si il fait meme un peu de bruit ,c'est le signe d'usure . et vu le prix d'un roulement neuf ,mieux vaut le changer .
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Oui le roulement de roue . Pour être sur ,demonte ta roue et fait tourner le roulement a la main ,tu verra bien si il vas dur ou si il fait du bruit .
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Faut voir si a vide ta roue bloque a cause du frein ,ou alors un roulement HS .
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Salut pour contrôler ton stator il faut débrancher le stator et mesurer la résistance de la bobine . Valeur entre le jaune et blanc entre 0,3 à 0,9 ohm
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Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt. Je viens exprès de tester sur mes deux Derbi et Gilera . Et bien la tension max sur j'obtiens est de 12,9 v pour une a 8000 tours et de 13,25v sur la deuxième . Donc c'est vraiment bizarre que ça monte autant…
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Si c'est pas le capteur qui déconne ,il n'y a rien a faire malheureusement ,c'est une panne courante sur les compteurs digitaux
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Si j' etais toi ,j'irais gueuler avec ton mecano qui disait que tout étais normal ...
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Oui , certainement 😭
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Cherche pas plus loin. Ton compteur est mort😭