Malakoff68 - Page 40
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Quel sont la couleur de tes fils a l'arrière ?
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Comment est ta bougie ?
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tu peut le faire en fond de 4.
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La taille du gicleur est pas mal. En général je tourne entre 80 et 85 suivant mes becannes . Tu peut toujours essayer de baisser . Ta bougie est de quelle couleur après un arrêt carbu ?
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Tu as quoi comme carbu et quel taille de gicleur ?
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Non justement l'aiguille est utile dans les plage 2/3 3/3. C'est pour ça que si elle est trop basse tu auras pas assez d'essence a haut régime
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bon ,je sait pas si tu vois ,mais sur la kreidler ,j'ai dû faire une patte en équerre qui est fixée sur l'écrou du repose pied . A l'arrière le silencieux ne tient que pas l'emboîtement sur le pot .
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Ok ça marche bonne soirée
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Je comprend pas ta question .je suppose que c'est un passage bas. Sur AM6 les ressort du pot vont sur les trous spéciaux qui sont a la sortie du cylindre . Et l'arrière du pot est fixé par une patte a un endroit du cadre ou cale pied arrière .
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Je te conseille de mettre le clip de l'aiguille sur le deuxième cran en partant du haut . Car si ton aiguille est trop basse ,même a fond de poignée ,l'aiguille bouche encore le trou du puis du gicleur et tu n'auras pas assez d'essence . C'est sûre…
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Ouais les kit eBay ,ça marche pas trop mal . Je connais quelqu'un qui en avais un ,mais il avait des problèmes de culasse qui pétait . Enfin ,je suis content que tu ai trouver le bon réglage . A plus ...
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est ce que tu as fait un reglage carbu apres avoir changer de pot ,?
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Si tu as déjà des problème alors qu'elle est neuve ,ne touche a rien et retourne chez ton vendeur .
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90 c'est déjà pas mal pour un 50 . C'est ce que je fait en général avec les mienne d'origine débridée . Je ne pense pas que tu puisse faire beaucoup mieux .
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Ok ,ça devrais aller .tient moi au courant .
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Ouais c'est comme le miens ça passe sur les petits kit 70 ,mais c'est pas l'idéal. Sur ma Rieju j'avais un vocca rookie 50/70 et le diamètre étais un peu plus gros . Je pense que tu as bien fait sauter les deux brides ?
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J'ai ça sur une Gilera en origine . Mais est ce que le tiens est bien pour 50/70 . Je crois que le miens aussi .j'ai encore le carton quelque part faudrait que je regarde .
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Tant que tu est trop riche ,tu risque rien ,mais c'est sur que si tu arrive pas a monter un peu dans les tours c'est chiant . J'espère que tu s mis un pot qui vas bien avec le kit ?
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Tu verra bien ,mais je pense que au dessus de 100 ,c'est trop gros ,mais comme dit ça dépend de l'arrivée d'air .
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Je sait pas ce que tu as comme carbu ,mais sur mon ancienne Rieju ,son nouveau proprio avais remis le top 70 avec carbu de 19 et un gicleur de 82 suffisait .
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Oui ça a l'air bien .mais sur le filet j'ai jamais vu ça .dans Parfois elle calle et ne démarre plus + problème frein arrière Commentaire de Malakoff68 octobre 2020
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Les fils jaune / vert sont les fils de masse .que tu peut éventuellement brancher sur le fil vert qui viens du CDI. Mais tu doit avoir quelque part un fil jaune qui vas sur le régulateur.
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Ça peut venir de plusieurs chose.. D'abord le pot est il bien débridé ? Ensuite ,ton gicleur est peut être trop petit ,ou alors l'aiguille du boisseau est peut être trop basse . On ne peut pas savoir exactement sans essai . Comment tourne le moteur …
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Normalement on oui . Un cône laisse passer plus d'air ,donc le mélange air/essence sera différent .tu devra surement augmenter la taille de ton gicleur .
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Oui a gauche .c'est ok. Chez moi je l'avais mis sur une vis au dessus de la pompe a huile .
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Pour le demareur ,je sait pas ,tu devrais demander au service client pour savoir si ils sont suffisamment puissant pour ton moteur . Tu as quoi comme cylindre ?
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Je t'ai déjà répondu la dessus. C'est un fil de masse qui est brancher sur une des vis du carter moteur . N'importe laquelle fera l'affaire . D'ailleurs si ça se trouve ,une fois branchée ,peut être que ton démareur tournera mieux . Tout les moteur …
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La plupart que je connais avec une sportive se contente de démarrer à la poussette ... Je ne pense pas que tu trouveras un démareur plus puissant .😭
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Comme ça .
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Mais pas branché ensemble . Le jaune qui viens de l'allumage sur un côté se branche sur un jaune .et le vert qui viens de la borne vert du CDI se branche sur un fil vert/noir ou vert/jaune .