Malakoff68 - Page 4
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Mais évidemment si tu as démonter le carter côté boîte ,tu peux faire tourner a la main
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Vu qu'elle est entraînée pas le vilbrequin,elle ne tourne que si le moteur tourne ,c'est normal
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C'est pas grave ,augmente quand même le gicleur
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Il faut dévisser pour appauvrir,donc si avec un 80 elle est serrée a fond c'est que le gicleur est trop petit. Essayé plutôt un 82 ou 85 ,la tu pourras dévisser la vis de richesse normalement. Vérifie la couleur de ta bougie avant de changer,elle do…
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Il faut lâcher l'embrayage progressivement, c'est pas parce que tes potes font n'importe quoi qu'il faut faire pareil. Tu crois vraiment que ton père ou ta mère lâchent la pédale d'embrayage de leur voiture d'un seul coup pour demarer. La moto c'est…
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Ton allumage est peut être décalé
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En tout cas si elle ne tourne pas facilement ,c'est que il y a un soucis. Puisque le carter est ouvert ,profite en pour démonter la pompe aussi
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Moi j'utilise l'huile deux temps de marque Leclerc,et aucun soucis
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Tanguy,le message de nittak date de 2018 ,je pense que depuis le temps ,il ne roule plus en 50 😉
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C'est simple ,si tu est trop riche ,c'est que soit tu manque d'air ,soit tu as trop d'essence . Fait déjà un réglage avec la vis de richesse
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Tu es sur que la pompe a eau tourne ?
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Si vraiment la tension aux bornes de la batterie n'augmente pas même quand tu accélère,je pencherais pour un problème de stator . Mais je ne connais pas les spécificités du modèle 2019,je ne sais donc pas comment faire pour tester ton stator
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En général ,une panne ça ne préviens pas 🙁 .
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C'est pas assez . Tu devrais avoir au minimum 13,5v rien que pour te charger bla batterie.
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Tu as quelle tension moteur en marche?
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Ta batterie est en train de se vider . Ton stator ne marche plus . Essaye de voir avec l'ancien régulateur. Tu devrais avoir au moins 12,5v à l'arrêt et entre 13,5et 15 v environ moteur en marche
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Mise a l'air du réservoir ou du carbu ... A voir. Sinon gicleur trop petit avec une aiguille trop grosse Je ne suis pas spécialiste de ce type de carbu . Tu a le clip de l'aiguille sur quelle position ?
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Combien de volts a ta batterie moteur a l'arrêt ? Ton régulateur est bien le bon modèle ?
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Normalement sur les gilera récentes ,le phare s'allume dès le démarrage de la moto. Est ce que ton feu arrière fonctionne ,feux stop et clignotant ?
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Pour savoir d'où vient le problème ,tu n'as pas le choix que de démonter le carter.
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Si ton allumage n'est pas compatible avec ton rotor ,ça ne marchera pas
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Démarre à la poussette 😁
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En général un AM6 débridé en carbu de 16 ,il faut compter au moins 100 de gicleur . Certains ont largement plus,mais ça dépend du pot et du débridage de la boîte a air.
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Tu as garder le robinet a dépression d'origine ? Peut être un manque de débit d'essence... A voir
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Tu as un problème ok ,mais quel problème ? On ne peut pas t'aider si tu ne nous dit pas ce qui ne vas pas 😉
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Attention , normalement le rouge batterie et le noir rouge ,n'es sont pas relié ensemble.. Ok ,ce sont tous les deux des + ,mais normalement le noir/ rouge sort du régulateur pour alimenter le klaxon ,feux stop et autre... Donc peut être que ton ré…
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Problème ,tu as un Neiman 4 fils nouveau modèle avec un faisceau 5 fils ancienne génération . Je vais essayer de te trouver les correspondance ,mais plus ce soir .
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Pour le Neiman ,ça dépend . Tu as un modèle a seulement trois positions ,avec allumage des feux directement. Chez moi un modèle plus ancien ,j'ai une position en plus pour l'allumage des feux séparés ,donc c'est pour cela ,un fil en plus .
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Par contre j'éviterai d'utiliser des connecteurs wago ,c'est bien dans une boîte de dérivation étanche ,mais a l'air libre y a rien de pire pour avoir des problème. Si tu as des câbles a rallonger met plutôt une cosse sertissage ou une soudure a l'é…
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Mince ,ça beug chez moi ,la moitié des photos ne s'affiche pas 🙁. Donc pour le Comodo des clignotants tu as juste . Orange / rose et violet sont les bonne couleur des clignotants.. Donc voici les couleurs du vrai faisceau du Neiman avec la forme du …