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Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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C'est un connecteur avec deux fils de couleur blanche dans ce genre .
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Cyril42 a dit : Et le jaune tu le branche ou J'ai modifié mon message précédent . Le jaune et le deuxième vert se branche sur un connecteur a part .
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il faut les brancher sur ton CDI. Les couleur sont marqué dessus ,tu ne peut pas te tromper . Rouge ,vert blanc .. Mais en plus ton fil vert doit être doublé et se branche aussi sur un connecteur a part qui comprend aussi le fil jaune Mais sur la …
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Tu as un robinet a dépression .? Vérifie que tu n'as pas de passage d'essence dans le tuyau de dépression.dans Problème ma derbi se noie mais que en première vitesse. Commentaire de Malakoff68 novembre 2020
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Quelle année ? Met une photo stp.
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Mais sinon dans le pot de détente ,il n'y a rien qui bouge ?
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La plupart du temps au moins un côté de la mitraillette,le tube au centre du silencieux est fixé avec un point de soudure sur un des deux couvercle a l'entrée ou à la sortie du pot pour éviter les vibrations . L'autre côté est juste emboîté dedans. …
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Le bruit que tu entend c'est le tube a l'intérieur qui bouge . Normalement un côté doit être soudé quelque part ,et la laine de roche qui l'entoure devrai l'empêcher de bouger. J'ai eu récemment le même problème avec un silencieux gianelli neuf . …
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Tu as pas trop le choix ,pour voir d'où ça vient ,il faut au minimum ouvrir le haut moteur . Je pense à la cage a aiguille de l'axe du piston.
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Je rectifie suite a une erreur . Dans tout les cas sur toute les Derbi sur j'avais entre le mains avec robinet a dépression brancher sur le carbu ,la gicleur allais toujours entre 89 et 90 pas plus . Il fallait comprendre entre 80 et 90
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C'est arrivé comment ? Tu as changer une pièce ?
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Il faut démonter le dessous de la cuve de ton carbu ,et dévisser tes gicleurs pour voir.
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Sur les guidon plus gros c'est toujours la partie centrale qui est plus épais ,mais les extrémités restent toujours en 22 . Par contre il faudra que tu change les pontets pour pouvoir le fixer .
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107 c'est largement trop gros pour un carbu de 17,5 . Admettons que tu utilise un robinet classique avec position marche /arrêt ,alors là tu doit boucher la dépression sur ton carbu et sur ta pipe.. Mais si tu as un robinet a dépression ,il est bran…
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Nous non plus 😁 Essaye de trouver d'où viens le bruit . En general c'est pas bon signe .
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Si c'est venu du jour au lendemain ,tu as peut être un gicleur bouché .
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Il est courant d'avoir une différence d'affichage comparé à la vitesse gps .10 km/h en plus est presque normal . C'est pareil pour les plus grosse cylindrée et même pour les voiture . Mais par contre si il se remet à zéro ,c'est pas normal.
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TristanB a dit : Cahoti a dit : Bonjour, J'ai posé un kit complet de débridage sur ma Derbi en €4. Dedans il y a un collecteur de pot, une bougie, des pièces pour le carburateur, un CDI et un pignon de 15. J'ai retiré les brides du po…
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Faut s'attendre à tout avec une moto chinoise. Mais j'ai encore jamais entendu ça . Tu veut bien dire que quand tu accélère ,la moto roule a l'envers ?
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TristanB a dit : Je doit mettre quel gicleur j'ai une Gilera SMT Euro 4 elle est débridée j'ai enlevé la bridé de la boîte à air la bridé au carbu j'ai acheter un CDI débridée et j'ai débridée les deux premières brides de mon pot merci de me …
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Syze a dit : Sur les sherco de 2008 (j'ai une 2008 aussi) Il faut accélérer (oui c'est con) mais plus tu accélère genre ton régime moteur est haut plus ca va klaxonné fort, pareil pour les clignotants et le phare avant Si le klaxon est bi…
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Il y a deux vis de réglage sur un claxon . Une petite a l'arrière ,et la grosse vis au centre ,il fait sûrement régler une des deux
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Au moins 200 euros d'amende 😂
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Passer de 68 a 90 c'est un peu exagéré . Surtout si tu est tout d'origine . Déjà de base c'est plutôt un 73 ou 75 en origine . Après ça dépend du moteur euro 3 ou euro 4 ... Si tu as juste enlever la bride du pot et du carbu ,commence par essayer u…
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Je crois que c'est pour une question de refroidissement et d'aération .
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Pourquoi tu pose cette question . On ne vend rien ici . Fait une recherche avec Google tu auras plus de chance 😁
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Il faut utiliser un decolleur de roulement comme celui là . Ça ne coûte pas trop cher tu en trouveras au rayon bricolage de chez Leclerc .ou un centre auto.
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Que veut tu que je te dise de plus ,je te donne des idées d'après ce qui m'est déjà arrivé . Si tu pense devoir changer ton rotor ou autre chose ,a toi de voir . Mais ça te coûtera plus cher qu'un robinet a 15 euros. Tu sait a distance ce n'est pas …
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TristanB a dit : Moi j'ai une gilera smt euro 4 elle est toute débridée avec le pot d'origine je doit mètre un gicleur de combien ? On ne peut pas le savoir exactement ,c'est a toi de trouver le bon . Mais je dirais entre 80 a 90 . Ach…