Malakoff68 - Page 29
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Réponses
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L'essence coule correctement vers le carbu
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C'est un robinet normal ,alors ça vient pas de la
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Est ce que tu as un robinet d'essence a dépression?
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Oui ,bon ,j'ai pas chercher plus loin ,j'ai pris le premier qui s'affichait .mais ça doit sûrement encore exister quelque part
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C'est vrai que en type origine ,il n'y as pas grand chose ,mais par contre en kit ,il y as le choix .Un exemple [Lien rompu]
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https://www.50factory.com/pieces-neuves/18659-piston-type-origine-derbi-euro-2-3-4-o3985-mm-cote-a-hebe.html
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Si ,tu as une toute petite encoche sur la platine du stator ,et elle doit être en face de l'arrête du carter juste derrière.
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La sonde d'essence est plus courte . alors que l'huile plus longue .
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Autre chose ,si ton voyant de compteur est une led ,pas sur que ça fonctionne. Tu devrais essayer avec un ampoule normale brancher direct sur la batterie
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Attention ,parc contre ,si tu as une sonde de niveau d'huile a la place ,pas sur que ça fonctionne avec l'essence . Ça y ressemble ,et les branchements sont pareil
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Oui c'est bien ça la sonde est relié à la masse d'un côté et a l'ampoule de l'autre . Le plus qui vas sur l'ampoule est après contact .c'est le rouge /noir , le même que pour le claxon
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Je crois que sur la sonde il y a juste un moins qui rentre et qui sort ,le plus est direct sur le voyant .pas sur a 100 % . Je vérifie ça plus tard et je te tient au courant
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Et ça https://www.50factory.com/10493-cylindre-moteur-suzuki-rmx-1996-a-2001
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Sinon en cherchant un peu ,j'ai trouvé ça https://www.50factory.com/pieces-neuves/19527-clapets-suzuki-rmx-smx-ts-50.html
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Comment c'est arrivé ? Ça peut venir de plein de chose ,serrage , segmentation hs par exemple
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Il fut que tu augmente la taille du gicleur principal entre 3 et 10;point . Mais impossible de savoir à l'avance lequel sera le bon
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Si le gicleur de ralenti est trop gros ,la vis de ralenti n'as pas trop d'utilité
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Il n'y as pas forcément de boite a clapet sur tout les ancien moteur
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Ta platine d'allumage est bien en face du repère sur le carter ?
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Ça dépend du diamètre ,a toi de mesurer. Sinon il existe des manchons en cahoutchouc a emboîter de chaque côté pour faire le raccord
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Ça dépend du type de fixation entre ton pot et ta cartouche . Deux ,trois vis où tube qui s'emboîte
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Je te dit juste ce que moi j'ai sur les mienne avec pot débridé ,yasuni ,vocca ,ou scr . Regarde ce que tu as vraiment comme taille et monte entre 5 et 10 point . Tu verra bien comment ça réagit .
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https://www.wish.com/
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Hello Gerry .I translate for the guys who not understand english. J'ai acheté un Kymco agility d'occasion et j'aimerais rouler plus vite que 50. J'ai changer les poid des galets au variateur ,mais je ne sait pas où se trouve le CDI . Pouvez vous m…
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Sur toute mes Derbi ou Gilera en carbu de 17,5 ,j'ai toujours des gicleurs entre 82 et 90
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Si tu veut que ça éclaire bien prend plutôt un spot led .ça éclaire bien ,ne chauffe pas et consomme rien .
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En carbu de 17,5 ,prévois entre 82 et 95
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Difficile d'en savoir plus à distance . Désolé.
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Je ne pense pas .mais je ne suis sur de rien . Encore une fois ,ce n'est pas ici que tu auras le plus de chance de trouver d'où vient le problème . Regarde plutôt si tu ne trouve pas un groupe spécialisé dans la marque ou le modèle de ta moto . Moi …
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Oui je vois bien ,mais si ton câble n'est pas trop tendu ,je ne vois pas d'où peut venir le problème . Tu n'as toucher à rien d'autre ?