Malakoff68 - Page 28
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Même en faisant 3 couche ,ça devrait suffire si tu ne charge pas de trop .3 couche fine ,c'est bien et ça évite les coulures .
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Une suffira ,une jante c'est pas énorme
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Si c'est bien serré b,c'est pas évident .essaye avec une rallonge sur le manche tu auras plus de force
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Normalement avec un cliquet ça passe sans problème ,faut déjà y aller pour réussir à le casser ,a moins que tu l'ai acheté à la foirfouille
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Bienvenue sur le forum 👍
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Si c'est le même modèle ,oui . Mais si la moto n'est pas la même ,le cablage interne du Neiman et son mode de fonctionnement peuvent être différent .
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Bon ,je viens de regarder chez moi ,j'ai que du 12 ,mais sur mon axe il y a un peu de jeu ,par contre a l'endroit où se trouve les roulements une fois en place ,l'axe est légèrement plus gros pour diminuer le jeu entre l'axe et le roulement. Donc a …
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Les entretoise ,c'est pas grave ,ce qui compte c'est l'axe . Je regarderai demain pour voir si chez moi il y a autant de différence
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Lolo21 a dit : Bonjour j'ai un problème avec mon compteur de ma moto sherco 2010 et mon compteur marche les clignotant, phare, neutre et les chiffres au milieu veut plus fonctionner Si tout marche sauf l'afficheur ,ton compteur est sûrem…
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Tu disait que avant de les changer tu avais déjà du jeu ,donc peut être que c'est pas les bon .
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Une enduro est légèrement plus haute qu'une SM puisque les roues sont plus grande 18/21 contre 17/17 . Avec une enduro tu peut très bien rouler sur route ,il faut juste faire plus attention sur route mouillée ,car les crampons glissent plus facilem…
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La plupart du temps si tu change de pot ,tu sera obligé d'augmenter la taille du gicleur principal entre 5 et 10 point ,et évidement faire un réglage du carbu avec la vis de richesse . Mais en pour la taille exacte ,tu devras faire plusieurs essais …
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Tu doit être trop riche au ralenti ,donc soit ton gicleur de ralenti est trop gros ,soit le clip de l'aiguille est positionné trop bas,. Ou mal remonté
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Tu le vois si ton axe est usé . Après il faut vérifier le diamètre de l'axe et celui de l'intérieur des roulements . C'est soit du 12 ,ou alors du 17. Et la différence entre le diamètre de l'axe et le trous des roulements doit être minime.
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J'en ai pas trouvé pour le x ray
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Malheureusement un kit déco pour ta x Ray est aussi rare que de trouver des pièces détachées. Qui ressemble comme deux gouttes d'eau a mon ancienne Kreidler qui n'as d'allemand que le nom.
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Oui avec un décapeur ,c'est bon
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C'est un problème si c'est rouillé a l'intérieur . Si c'est rouiller a l'extérieur ,tu peut nettoyer avec une brosse métallique et mettre du wd40 ,ça évite la rouille . Mais si ça t'empêche pas de rouler alors ça vas
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Si c'est collé il faut chauffer avec un chalumeau pour ramolir la colle
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Il faut compter en moyenne 50 euros / heure de mains d'oeuvres . Donc c'est correct .
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Ça vas pour les photos ,mais encore une fois ,tu est juste réglé trop riche . Donc ton gicleur principal est trop gros
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Là il faut choisir ,soit tu as de la pêche au démarrage ,soit tu a de l'allonge en tout cas en origine c'est comme ça . Si tu veut avoir les deux ,il faudra monter un kit
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Vérifie au niveau de ta pompe a huile pour voir si elle n'est pas bloquée en position ouverte
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Oui ,c'est des imbrullé ,normal sur un deux temps ,mais tu est quand même réglé trop riche
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Tu n'avance pas parce que tu n'as pas changer le gicleur sur ton carbu de 17,5 . Tu devrais avoir entre 85 et 90 . Si tu passe en 19 ,le gicleur sera plutôt entre 80 et 85. C'est a peut près ce que j'ai eu sur mes différentes moto avec ces configur…
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Si tu as des écoulement d'huile et d'essence non brûlées ,tu doit être certainement un peut trop riche. Tu devrais baisser un peu ton gicleur . Commence par un 90 ,voir 88 .. Je n'ai jamais eu plus gros avec ce type de configuration
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Salut Cédric . Tout d'abord j'aimerais savoir si tu as débrider le pot yasuni ?il y a normalement deux bride ,une a l'entrée du pot et une autre au niveau de la cartouche du silencieux. De plus ,comme le dit leo12 ,en général avec le changement de …
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C'est un moteur type AM6 ;qui est différent des moteur derbi.sur Derbi tu peut kickers avec une vitesse si tu débraye ,mais sur AM6 tu doit être au point mort pour kicker.. Impossible de démarrer avec une vitesse en debrayant . l'embrayage n'est pa…
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La position réserve ne change rien ,c'est juste que quand tu n'as plus d'essence ,le réservoir est totalement vide . Si j'étais toi ,je démonter ai le robinet pour le nettoyer ,il y as un petit filtre a l'intérieur
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Ce n'est sûrement pas la petite fuite qui pose problème ,a moins que ton niveau de liquide de refroidissement ne baisse vraiment quand tu roule