Malakoff68 - Page 24
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Normalement Trois suffisent . Bon trouve lequel des deux que tu utilise pour l'halogène est la masse . Ou branche simplement le négatif de tes led a une masse , n'importe laquelle . Ensuite avec le plus des leds essayé sur les autres fils qui te res…
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95 ,98 ,ou plus ,comme dit on peut pas savoir
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Après un changement des joint de piston ou tout simplement démontage ,il est parfois difficile d'arriver à réamorcer le système. J'ai souvent eu des soucis aussi . Seul solution ,appuyer sur la pédale un bon moment ,ouvrir la purge ,refermer et pom…
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Déjà pourquoi tu as 5 câbles d'alimentation des phares . 3 suffisent ,une masse commune aux code et phare ,un plus pour les code ,un plus pour les phare ,ça suffit
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On ne voit pas grand chose .,faudrait regarder le bas du piston et l'état du cylindre quand le piston est en bas
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Regarde sur les sites de vente de pièces ,ils indiquent si les carénages vont sur plusieurs années .
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Sûrement un problème de stator ,c'est déjà arriver ,coupure aléatoire ...
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Avec un yasuni R2 un cylindre type origine ,faut compter environ 80 a 85 ,mais vu que tu as un cornet faudra surement monter à 90. Mais on peut pas savoir à l'avance . Il faut en tester plusieurs pour trouver le bon
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Oui vérifie le jeu a la coupe des segments
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Tu as bien mis en place les segments en respectant l'ergot sur le piston. ?
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J'y connais rien en modèle A2 . Désolé je peut pas te renseigner
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Moi j'ai une varadero ,un poil plus rapide ,et en plus bicylindre ,mais la duke tiendra aussi le coup
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Ça dépend de la moto .2 temps / 4 temps . Mais c'est faisable si tu fait une pause au milieu
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La batterie est bien chargée ?
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Les clignotants et le feux arrière ne sont pas branché sur le même circuit ,mais tout les câbles qui viennent de l'arrière passent au même endroit . Il y a des connecteur qui passent entre le garde boue et la bavette et qui passent près de la batte…
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Elle est de quelle année ?
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C'est possible . J'ai déjà vu le cas où le réservoir était fendu à l'endroit où se visse le bouchon . A contrôler ...
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Le pignon de sortie de boite et bien ,la couronne a l'air usée un peu . Est ce que ta chaîne as beaucoup de jeu quand elle entoure la couronne ?
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J'ai déjà eu ça sur ma Rieju . J'ai changer le joint du bouchon et c'était réglé . Par contre sur Derbi jamais eu de problème .
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Merci wishdans Probleme derbi demarre pas et a de létincelle et bougie sens lessence Commentaire de Malakoff68 mai 2021
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Ça le fait en première et en deuxième ?
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Combien de dent ? Ça dépend de la moto . Quelle modèle ,qu'elle marque ? Il nous faut plus d'info pour pouvoir te répondre
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Tu veut dire qu'il est pas bloqué sur son axe ,ou alors l'axe et le pignon tournent ensemble ?
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C'est pas compliqué . En plus si tu as de la chance ,les cosses sont les même que celle d'origine de la moto . Donc tes clignotant sont branchés sur ton faisceau ,par un plus et un moins . La résistance à aussi des fils de différente couleur , norma…
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Pour moi ,c'est ok.
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Bienvenue . N'hésite pas à demander conseil
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Changement de pot ,ou de filtre a air ,réglage carbu obligatoire
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Sur celle de mon fils ,une 2004 ,moteur euro 2 , toujours en carbu d'origine de 14 ,cylindre d'origine ,juste un pot passage bas yasuni R2 ,pignon de sortie de boite de 14 ,et ça le fait .80/85 . Niveau accélération c'est un peu juste . Mais avec un…
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Mes euros 2 sont comme ça
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Pour moi c'est un bloc euro1