Malakoff68 - Page 18
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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C'est une possibilité mais pas une certitude . J'ai déjà eu le cas d'un régulateur qui fonctionne alors que la centrale était HS ,mais également une centrale ok ,mais régulateur mort . As tu déjà mesuré la tension aux bornes de la batterie pour véri…dans Problème Compteur et Phare Avant sur DERBI SENDA DRD Evo Commentaire de Malakoff68 novembre 2021
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Oui le régulateur fait également centrale clignotantedans Problème Compteur et Phare Avant sur DERBI SENDA DRD Evo Commentaire de Malakoff68 novembre 2021
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Donc apparemment ,c'est le plus qui pose problème . Sûrement le régulateur . Sortie du régulateur ,en général tu as un fil jaune qui viens du stator ,c'est celui qui alimente tout . Après un orange pour les clignotant ,un rouge pour la recharge batt…dans Problème Compteur et Phare Avant sur DERBI SENDA DRD Evo Commentaire de Malakoff68 novembre 2021
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Masaï ,c'est la moins pire . Mais pour un petit budget ,ça le fait . Mais attention de bien prendre en compte les entretiens obligatoire assez rapproché
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Oui bien surdans Problème Compteur et Phare Avant sur DERBI SENDA DRD Evo Commentaire de Malakoff68 novembre 2021
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Oui sûrementdans Problème Compteur et Phare Avant sur DERBI SENDA DRD Evo Commentaire de Malakoff68 novembre 2021
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En général la masse est de couleur vert/jaune. Pour testé simplement prend un bout de fil électrique et branche le entre le moins de la batterie et le vert/ jaune qui vas sur ton ampoule de phares. Tu verra tout de suite la différencedans Problème Compteur et Phare Avant sur DERBI SENDA DRD Evo Commentaire de Malakoff68 novembre 2021
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Non aucune différence si le fusible est plus gros. Sinon , clignotant et claxon fonctionnent ? Ça peut arriver d'avoir une mauvaise masse ,ou carrément débranchée en plein milieu du faisceau . J'ai déjà eu le cas . Essaye de tourner le guidon de gau…dans Problème Compteur et Phare Avant sur DERBI SENDA DRD Evo Commentaire de Malakoff68 novembre 2021
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Normalement le phare ne s'allume que avec le moteur en marche .seul le feu stop s'alume avec le contact quand tu freine évidemment . Contrôle le fusible qui se trouve à côté de la batterie sur le plusdans Problème Compteur et Phare Avant sur DERBI SENDA DRD Evo Commentaire de Malakoff68 novembre 2021
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Si tu veut vraiment débridé ta Derbi ,il faut faire la totale ,sinon ça sert pas à grand chose . Par la totale ,ça comprend ,brides du pots ou nouveau pot débridé ,bride au carbu ,a la boîte a air ,changement de gicleur ,de bougie et évidemment du C…
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Commence par mesurer la tension entre le jaune et une masse du cadre . A mon avis ton faisceau doit être partiellement coupé . Est ce que tu as une batterie sur la moto ? Il y a normalement un fusible pas loin autour de la batterie .il est dans un p…
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Non ,comme je te l'ai déjà expliqué ,le jaune qui sort du stator et non du CDI doit être relié au jaune du régulateur. Suis le fil jaune du régulateur ,il doit bien arriver quelque part . De toute façon il est sûrement coupé ,mais tu dois le relier …
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Si je suis disponible ,pas de soucis 👍
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Moi je m'inquiète pas , c'est pour toi que je m'inquiète 🤣🤣🤣
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Touche a rien de ce qui vas au CDI . C'est parfait . Juste le jaune doit impérativement aller sur le régulateur. A partir du régulateur tu devrais avoir un rouge pour la recharge de la batterie ,un orange pour les clignotants et un rouge /noir qui a…
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Normalement le rouge noir est branché sur le régulateur et alimente le claxon et le compteur .
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Ok donc comme je l'avais déjà dit plus haut ,la cosse double avec le jaune et le vert se branche sur une cosse double ou selon les modèle deux cosses séparée . Le vert sur un vert/ noir .. Le jaune sur un jaune . Ce qui est sur ,c'est que seul le ja…
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Ouais ,en théorie . Mais le code couleur des fils ne correspond en rien à ce que j'ai l'habitude de voir. Peut tu me faire une photo du CDI seul ,et me dire quels fils sortent de ton stator ?
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Enfin quand je dit directement ,il y as un connecteur pas loin du CDI avec deux fils . Un est le vert du CDI et l'autre le jaune de l'allumage. A la sortie du connecteur les fils changent de couleur en vert/jaune et le deuxième je ne sait plus . fau…
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Bon on ne vois pas de photo . Mais pas grave . Si ton CDI et allumage sont de marque ducati comme sur les Derbi ,je vais pouvoir t'aider . Je met une photo dit moi si ça correspond avec ce que tu as A savoir que Derbi,Gilera et certaines Aprilia s…
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Merci du retour 👍
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Le diamètre ,je peut pas te dire ,vu que tu n'as précisé ce que tu as comme moto ou carbu 😞
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Réglage trop riche ,tu ne peut pas serrer , C'est sûrement un réglage trop pauvre qui a causé le serrage
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Normalement de chaque côté de la roue sur l'axe ,il y a une entretoise qui appuie sur la bague intérieure du roulement . De cette façon même serrée à fond ,la roue tourne toujours librement . Si ça bloque ,c'est peut être que tes roulements sont HS …
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Réglage carbu fait par un pro .... Bah bravo le pro .
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J'espère que tu pourras régler tes problèmes 🤞🤞🤞
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Si elle broute en haut régime et n'accelere plus ,tu est trop riche . Si quand tu accélère et que la moto a un temps de réaction avant de réagir ,tu est trop pauvre ..
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A mon avis ,tu est plutôt bon trop riche. Faut voir a combien est ta vis de richesse
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Tout ce qui sort du cylindre ,c'est les imbrullé .. Une partie est normale vu le fonctionnement du moteur deux temps ,mais si c'est trop c'est que tu est trop riche . En général d'après ce que j'ai pu voir ,en carbu de 16 ,les gicleur sont plutôt au…
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Pas sûr que ça s'adapte dessus