Malakoff68 - Page 12
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Chez un revendeur Gilera 😉. Mais sache que Derbi et Gilera sont depuis plusieurs années le même fabricant . J'ai eu plusieures Gilera et 100% des pièces sont compatibles seul la forme des carénage change ,mais suivant l'année de fabrication les poin…
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Si jante a rayon ,tu as une chambre à air ,si jante a bâton , normalement pas de chambre à air. Mais si ton pneus sans chambre est percé ,il vaut mieux faire une réparation avec une mèche plutôt que de mettre une chambre à air. Si c'est la chambre à…
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Démarrage au kick ,ou électrique plutôt ? Dans les deux cas le starter est obligatoire pour un premier démarrage moteur froid.
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Très bonne moto ,qui fonctionne bien
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Bonne idée de changer le diamètre de l'axe et des roulements . En enduro c'est bien 21 à l'avant et 18 à l'arrière. Mais je ne suis pas sûr que ton bras oscillant soit compatible avec les jantes à rayons . Quel est le modèle exact de la Derbi . DRD …
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Bonne chance pour tes recherches.
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C'est pas très clair tout ça.. Tu veut passer d'un 200 crz en 125 ? Sinon évidemment il existe des cylindres 125 qui s'adapte sur des moteurs de125 ,celui d'origine 🤣
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Voir aussi l'avance à l'allumage avec le réglage des vis platiné
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Au lieu de se demander pourquoi elle ne démarre pas avec la béquille ,demande toi plutôt comment faire pour shunter le contacteur . Suivant le système utilisé ,soit simplement débrancher le connecteur ,ou éventuellement faire un pont entre les fils …
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Perso , c'est comme ça que je fait avec mes projets rénovation. Achats d'un cadre avec carte grise ,puis moteur , carénages etc... Ou alors une moto avec moteur HS que j'ai complétement refait a neuf. Ça me coûte en général entre 300 et 600 euros to…
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Type origine ,ça veut juste dire que la pièce est compatible ,mais pas de fabrication constructeur
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Il est préférable de le changer . Celui que tu as mis de cocopieces est très bien .
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Au point mort ,c'est comment ? Tu as changer la position du clip de l'aiguille ?
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Attend ,c'est pas clair ton histoire . Tu dit en origine avec 95 tu étais trop pauvre . Et puis d'un coup avec un 88 tu est trop riche . Et oui ça dépend ,tu peut être riche en bas régime et pauvre en haut régime ,ça dépend de plein de paramètres ,g…
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A toi de voir . D'origine tu avais quelle taille de gicleur ?
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Ce que j'ai souvent constater sur les Rieju en carbu de 16 ,il y as plus souvent des gicleur entre 100 et 115 que en dessous de 95. Surtout si ta boîte a air est débrider ,si tu baisse de trop tu vas encore être trop pauvre et risquer a nouveau un s…
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Cylindre d'origine,avec un carbu plus gros ,je dirais plutôt que tu est trop riche. Donc il faudrait plutôt baisser le gicleur . Mais avant tout est ce que tu as déjà essayé de faire un réglage du carbu ???
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Tout les modèle que j'ai acheté et refait on tous été revendu à moins de 1500 euros . Derbi , Gilera ,Rieju . Donc tu devrais trouver même dans d'autre marques . Mais évite Masaï c'est pas assez de bonne qualité ,la moteur est une copie du vrai AM6,
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Tu as déjà une idée de ce que tu cherche ,marque ou modèle ?
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C'est simple ,en général la hauteur de selle se situe entre 80 et 82 cm .tient toi debout et mesure la distance entre le sol et ton entre jambe ,tu verra ce que tu as comme taille . Mais en moto ,tu n'est pas forcément obligé de poser les deux pie…
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C'est pas un site d'annonces ici .😉😁 Mais tu devrais trouver facilement à ce tarif . Genre une 50 qui a entre 3 et 6 ans avec pas trop de km.. Après ,il ne faut pas sauter sur la première en occasion qui se présente et bien comparer les tarif .
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Le branchement au niveau du CDI se fait par une simple cosse classique ,donc facile à trouver et à remplacer
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Ça dépend où c'est cassé. Comme tu peut le voir sur le CDI ,chaque couleur de fil à sa place . Vert ,rouge et blanc servent tous les trois pour l'allumage . Le jaune Sert uniquement pour l'éclairage et n'est pas relié au CDI
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Par contre ,tu peut aussi régler le jeux avec la tige de poussée ou il y as un réglage
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Si la pédale est bien dure ,pas de soucis ,mais si c'est mou ,alors il reste de l'air dans le circuit . Mais ça je pense que tu le sait déjà 😉 Sinon je ne vois pas
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Si ton disque et tes plaquettes sont neuve ,il faut un petit temps de rodage ,pour que ça freine vraiment bien .
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Non ,fourche inversée. Forcément le diamètre n'est pas le même.
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Si tu as moins,ça veut dire que ton stator ne recharge plus ta batterie. Une batterie chargée et en état doit avoir au minimum 12,5v . Si tu as effectivement plus de 13v moteur en marche ,et que la batterie se vide quand même,elle est peut-être HS
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Contrôle la tension de recharge quand le moteur tourne tu doit avoir entre 13 et 14v
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Suivant les modèle ,il y as des fils qui ne sont pas forcément utilisé. Tu peu éventuellement bien les isoler pour pas que ça ne touche la masse ou autre chose . Mais si ils ne sont pas utilisés ,ce n'est pas ça qui te déchargera la batterie