Malakoff68 - Page 11
Malakoff68
Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Tu as vérifié si ton robinet d'essence a dépression est bien fermé quand la moto ne tourne pas . Ça peut arriver que la membrane a l'intérieur se casse et laisse couler l'essence par le tuyau de dépression,alors que normalement rien ne coule par la …
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Si ta chaîne est trop tendue ,ça force sur le pignon de sortie de boite . C'est pas bon . Sinon est tu sur du bon alignement de ta roue arrière ?
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Tu peut essayer de trouver des carénages de Gilera . C'est le même cadre . Mais attention suivant les années l'emplacement des point de fixation change.. Sinon sur le net tu trouve aussi d'autres formes de carénage compatible avec l'année de ta Derb…
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Sur les pot d'origine surtout en 50 ,ça m'étonnerait qu'il y ai une chicane amovible. Mais on ne sait pas quelle marque et modèle de moto . Merci de préciser,on est pas devins 😁
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Si tu met un pignon plus grand ,il faut avancer ta roue au maximum vers l'avant . Mais si ta chaîne est vraiment trop courte ,tu devras en prendre une avec un ou deux maillons de plus .
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Une 2004 à 2k , même moteur refait , c'est beaucoup trop cher..
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On ne peut pas tester un CDI😭. Le seul moyen est de trouver quelqu'un qui as le même
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Si vraiment il n'y as aucune étincelle,je ne vois plus que ça
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Y as plus qu'à tester avec un autre stator ou cdi
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Ok ,ça marche 👍
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'a vidéo ne marche que sur la chaîne . Malakoff 68 . Mais c'est juste pour montrer comment je vaporise de l'essence directement dans la pipe d'admission. Mais si tu vaporise dans le carbu ou la bougie ,ça fait pareil
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Il ne se règle pas le calage ,c'est normalement d'après les trous sur la platine
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bon,pas sur que le lien fonctionne
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Nettoyer le carbu ne suffit pas . Tu est sur que ton flotteur ou ton pointeau n'est pas bloqué . Essaye de vaporiser de l'essence directement dans le puis de la bougie ou a l'entrée du carbu
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Vérifiez le calage de l'allumage et l'arrivée d'essence
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Tu est sur d'avoir l'essence qui arrive bien
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Elle a l'air de Peter quand même,donc tu doit avoir un minimum d'allumage. Mais si l'étincelle ne se fait pas au bon moment ,elle ne démarrera pas
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Il faut la mettre sur youtube et poster le lien ici
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Si la coupure est arrivé après la chute ,peut être que le CDI as pris un coup. Mais ça c'est pas facile à prouver . Faudrait en tester un autre pour être sûr
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Pour le CDI ou le stator ??? Tu ''as pas ton coupe circuit ou le Neiman qui déconne ?
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Ton montage te permet juste de tester la bobine ,pas le reste.
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Bon ,ben c'est pas un allumage type Derbi . Donc vérifie si ta platine n'est pas dévissée ou cassée
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Attention sur Derbi ,il y as un réglage du calage de la platine d'allumage . Si tu n'est pas en face du repère,tu as quand même de l'allumage ,mais pas au bon moment
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Yamaha dt ,donc platine d'allumage type AM6 non? Peut être que la platine a bougé et l'étincelle ne se fait plus au bon moment . Normalement sur type AM6 ,il n'y as pas de réglage possible ,mais vérifie qu'elle n'est pas cassée ou fendue . Ça m'est…
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Je n'ai que des jantes SM ,mais je vérifierai quand même.
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J'ai aussi déjà passé une Derbi de jante enduro en jantes sm et effectivement ,pas de différence de largeur. Est tu sur que ta jante provient bien d'une Derbi?
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J'ai jamais vu ça . En général quand le capteur vitesse à la roue déconne ,le compteur reste à zéro