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Bon on m'a passer un carbu de 28 pour que j'essaye sur mon 70 mais juste ce sais 0as dutout quel gicleur mettre, vous savez vous ? Genre pas exactement mais entre 70 et 80, 80 et 90, 90 et 100 ou 100 et 120 ? Merci d'avance 😊
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Exodia_Prod a dit : Ouaip, par contre il te faut une pige de calage ! Ah oe je vois
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Exodia_Prod a dit : MVT intégral, marche bien mieux que l'origine mais très loin d'un DD quand même. Le rapport qualité/prix/perfs est top ! Je vais voir pour ça,mais c'est facile à monter ?
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Ewan6 a dit : El famoso allumage Je m'y attendais, faut mettre quoi ?El fomoso MVT DD ? c'est chère ! Y a pas autre chose comme allumage ?
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J'ai trouver, fallait juste fzire un réglages de la visse sur le côté de l'embrayage... Merci pour "l'efficacité" 🙄🙄
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Wolfgamer a dit : Ta bien mi les disque dans le bonne ordre ou sinon je dirais que ta pas caler le truc du câble correctement au niveau de l'embrayage Bah le truc du câble j'ai pas toucher, sa vien peut-être de ça ?
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Malakoff68 a dit : Tu peut allez sur 50 Factory ,il ont plein de tuto en vidéo ,ou regarde sur youtube , Y a rien de compliqué ,mais oublie pas de changer le joint de carter d'embrayage. Et récupere ton huile moteur si elle est pas trop vieil…
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Shk a dit : Sa peut être lié au carbu aussi (regarde ton filtre a air) sinon pour les vibrations peut être q'un des silentblock est HS Je suis en admission libre donc pas de problème de filtres déjà, et puis faut que je regarde ça , mais …
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Corentin_smt a dit : Le 70 mk est super résistant je connais un gars qui l'avait et il ne respectait pas les temps de chauffe et il tapait dedans et après 5000km il n'avait pas une trace. Moi je l'ai commandé, il doit arrivé chez moi ce week …
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Corentin_smt a dit : Celui en fonte ? Ouii oui 😁
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Ouiii c'est bon , ducoup je pense changer de vilo mais je vais galérer, vous en pensez quoi d'un vilo barikit piste , d'un 70 athena "sport" , d'un carbu 19 polini et d'un yasuni r2 ?
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Exodia_Prod a dit : 8000kms il est pas neuf là donc ça devient tendu. Le minimum c'est de mettre de nouveaux roulements. Je te recommande vivement le 70cc (68cc) tmp jaune, si ton vilo casse, tu ne perdras pas grand chose et ça marchera bien…
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Exodia_Prod a dit : KazDal_ a dit : Je vien de voir le 70 metrakit hand made qui est pas mal et qui marche bien, vous en pensez quoi sur vilo origine ? On en pense que du mal, sur un vilo d'origine c'est kit 50 fonte ou kit 70 fonte…
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Je vien de voir le 70 metrakit hand made qui est pas mal et qui marche bien, vous en pensez quoi sur vilo origine ?
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epicFlayke a dit : comment tu entends se monter ? en 70 alu y'a le stage 6 qui pousse pas mal, avec une bonne pointe (130-40 compteur) Vilo origine ça passe ? Sinon pour un vilo origine en 70 y à quoii ? J'ai vu le Airsal qu'est pas mal
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Ewan6 a dit : ha bah faudrait poser un vilo oui ! idéalement kit 75, vilo barikit piste. t'as déjà le pot qui marchera très bien. un embrayage renforcé et de quoi régler le carbu, tu peux garder le 16 par soucis d'économie et mais un 21 fera…
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Malakoff68 a dit : Si tu met un kit 70 ou 75 ,il te faut mettre un pot qui suit .en 50/70. Oe bah c’est bon ducoup j’en pense partir sur le top rose 🌹 , merciii encore pour votre aide ☺️ , vous devez en avoir marre de m’en voir ici 😂
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Ewan6 a dit : si t'as de quoi mettre une petite config qui suit, go 75 top perf Oe , mais 75 top rose il est nickel mais faus pas que je change le vilebrequin ? Et avaec Yasuni r2 sa va aller ?
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On peut pas te dire exactement mais tu devrait gagner 10 km/h je pense..
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Le top c'est du 13*52 , bon rendement pointe/accélération.
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Moi ce que je conseillerai ça serait d'augmenter d'une dent ton pignon déjà mais par contre il faudra faire attention à la chaîne.
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La pauvre Gillera , elle me fais de la peine
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Arthur_SHERCO a dit : En fait un pot homologué et du coup je pars sur le tecnigas E Nox Bonjour, Le fameux pot tecnigas E Nox , je l'ai utilisé pendant un certains temps, je te le conseille, c'est un très bon pot passage haut, je trouv…
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Fantic a dit : salut est ce que vs savez comment faire pour que j aille plus vite, la je suis débridée je fais du 75 80 Bonjour, Alors déjà , veux-tu rester en origine ? 🙂
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Bonjour, On peut pas te dire lequel mettre exactement mais je pense qu'il faut mettre un gicleur entre 70 et 85, je pense que c'est raisonnable pour une petite configuration comme la tienne.
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epicFlayke a dit : pour les vibrations fais le tour de ta visserie et resserre tout si besoin (axes moteur en général ça vient de là, disques de frein,..). Pour la perte de vitesse ça vient probablement du réglage carbu, on a perdu 15 degré…
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Au pire vous voulez une vidéo ? Filmé à la zeub mais tampis mdr
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Moi je conseille starter manuel , moin de problème avec 🙂
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Hélio a dit : La réponse est simple : carters préparés. Mon meilleur pote a un carbu de 19, cylindre origine, pot tecnigas ebox et carter prépa pour 50 doppler(qu'il avait avant) et il prend 110, compteur de ma 125 cbr. Avant il avait un pot …
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epicFlayke a dit : C'est bizarre c'est comme un ami à moi, qui a acheté sa beta de 2010 à un étudiant en mécanique, il avait une config similaire; 50 top noir, yasuni R2, carbu de 19, boite a clapet top perf (bah en fait la même config que to…